[發明專利]風洞常規試驗模型尾支桿減振裝置

在審

• 申請號: 201811028257.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN108844707A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 路波;寇西平;曾開春;余立;楊興華;沈星;郭洪濤;呂彬彬;吳繼飛;閆昱;雷鵬軒;劉剛;馬濤;羅太元
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心高速空氣動力研究所
• 主分類號: G01M9/04
• 分類號: G01M9/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

本發明提供一種風洞常規試驗模型尾支桿減振裝置，涉及風洞試驗技術領域。該裝置包括：支撐套筒，支撐套筒用于套設于模型支撐系統的支桿的周面。第一翼刀，第一翼刀的一端連接于支撐套筒的外周面。第一翼刀連接片，第一翼刀連接片連接于第一翼刀的另外一端，第一翼刀連接片用于與模型支撐系統的彎刀機構連接固定。第二翼刀，第二翼刀的一端連接于支撐套筒的周面，第二翼刀與第一翼刀位置對稱。第二翼刀連接片，第二翼刀連接片連接于第二翼刀的另外一端，第二翼刀連接片用于與模型支撐系統的彎刀機構連接固定。該裝置能夠以簡單實用的結構，有效提升模型支撐系統的剛度，避免風洞試驗中發生強烈振動，從而提升試驗的安全性和數據的準確性。

技術領域

本發明涉及風洞試驗技術領域，具體而言，涉及一種風洞常規試驗模型尾支桿減振裝置。

背景技術

風洞是研制各種航空航天飛行器的搖籃，而各種飛行器模型在風洞試驗中大多采用懸臂支撐方式進行測力及其它試驗，但是采用懸臂支撐的模型在風洞試驗中容易產生振動，給試驗安全帶來很大影響、給試驗數據帶來一定干擾。

為了減小模型的振動，目前，國內風洞通常采用如下兩種做法：

傳統的應對模型振動的方法包括：

1.更換支桿、修改模型質量等改變支撐系統結構動力學特性。更換直徑更大的支桿雖然可以提高支撐系統剛度，減小振動幅度，但會引入較大的支撐氣動干擾，造成數據準度下降；而修改模型質量的方法(如加鉛塊、或更換模型材料等)并不能保證修改后振動幅度下降，而且成本和時間周期都較高。

2.人工及傳感器實時監測模型振動水平，采取緊急中止試驗等措施。該方法雖然解決了試驗安全問題，但是卻會限制試驗條件，不能獲得完整的飛行器包線內試驗數據。

隨著現代飛行器對風洞試驗數據精準度及試驗包線的要求越來越高，國內外科研機構開始研究各種抑制模型振動問題的方法。目前，研究較多的減振方式主要是基于壓電陶瓷作動器的主動減振控制方法。但主動減振方法存在系統復雜、研制成本高、容易出現系統發散的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種風洞常規試驗模型尾支桿減振裝置，其能夠以簡單實用的結構，有效提升模型支撐系統的剛度，避免風洞試驗中發生強烈振動，從而提升試驗的安全性和數據的準確性。

本發明的實施例是這樣實現的：

本發明的實施例提供了一種風洞常規試驗模型尾支桿減振裝置，包括：

支撐套筒，所述支撐套筒用于套設于模型支撐系統的支桿的外周面；

第一翼刀，所述第一翼刀的一端連接于所述支撐套筒的外周面；

第一翼刀連接片，所述第一翼刀連接片連接于所述第一翼刀的另外一端，所述第一翼刀連接片用于與模型支撐系統的彎刀機構連接固定；

第二翼刀，所述第二翼刀的一端連接于所述支撐套筒的外周面，所述第二翼刀與所述第一翼刀位置對稱；

第二翼刀連接片，所述第二翼刀連接片連接于所述第二翼刀的另外一端，所述第二翼刀連接片用于與模型支撐系統的彎刀機構連接固定。

另外，根據本發明的實施例提供的風洞常規試驗模型尾支桿減振裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

在本發明的可選實施例中，所述第一翼刀與所述支撐套筒通過螺栓連接；

所述第二翼刀與所述支撐套筒通過螺栓連接。

在本發明的可選實施例中，所述第一翼刀與所述支撐套筒焊接；

所述第二翼刀與所述支撐套筒焊接。

在本發明的可選實施例中，所述支撐套筒具有內錐面，所述支撐套筒能夠通過所述內錐面與模型支撐系統的支桿的外錐面部分錐面配合。