[發明專利]一種長距離軌道平行度測量方法及系統在審
| 申請號： | 201811026134.5 | 申請日： | 2018-09-04 |
| 公開（公告）號： | CN108759763A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發明（設計）人： | 翟華;王章朋;沈劍 | 申請（專利權）人： | 上海寶冶建筑工程有限公司;上海寶冶集團有限公司 |
| 主分類號： | G01B21/22 | 分類號： | G01B21/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 200941 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 基準軌道 平行度測量 測量點 平行度 測量 里程 原點 標記間隔 偏差數據 預設距離 基準點 偏差度 全站儀 標定 連線 取點 預設 平行 地形 測算 統一 | ||
1.一種長距離軌道平行度測量方法，其特征在于，包括：
在待測軌道一側的基準軌道上標記間隔預設距離的第一端點及第二端點，所述第一端點及第二端點均位于所述基準軌道長度方向的中心線上；
通過全站儀的參考線功能分別測量第一端點及第二端點，以第一端點為原點，以第一端點及第二端點之間的連線為縱軸建立坐標系；
在所述待測軌道的中心線上每間隔預設里程長度取測量點，并通過全站儀測得所述測量點的坐標值；
根據所述獲得的測量點的坐標值，計算獲得待測軌道的平行度與偏差數據。
2.根據權利要求1所述的長距離軌道平行度測量方法，其特征在于，所述在待測軌道一側的基準軌道上標記間隔預設距離的第一端點及第二端點，包括：
在基準軌道兩端的端點分別架精密棱鏡。
3.根據權利要求2所述的長距離軌道平行度測量方法，其特征在于，所述在基準軌道兩端的端點分別加設精密棱鏡之前包括：
在基準軌道及待測軌道外無遮擋空間內架設全站儀。
4.根據權利要求3所述的長距離軌道平行度測量方法，其特征在于，所述在待測軌道的中心線上每間隔預設里程長度取測量點，并通過全站儀測得所述測量點的坐標值，包括：
通過迷你棱鏡配合全站儀在測量點測量坐標值。
5.根據權利要求4所述的長距離軌道平行度測量方法，其特征在于，所述根據所述獲得的測量點的坐標值，計算獲得待測軌道的平行度與偏差數據，包括：
計所測得的測量點的坐標值中，縱坐標值為里程長度，橫坐標為與基準軌道之間的間距，以此計算獲得待測軌道在各個不同里程長度的平行度與偏差數據。
6.一種長距離軌道平行度測量系統，其特征在于，包括：
基準軌道，用于在其上選定具有預設距離的點作為測量的基準點，以建立坐標系；
全站儀，用于結合坐標系測量在待測軌道上所選定的測量點的坐標；
棱鏡組件，用于配合全站儀具體測量所選定點的坐標。
7.根據權利要求6所述的長距離軌道平行度測量系統，其特征在于，所述棱鏡組件包括用于在基準軌道上測量基準點精密棱鏡，以及用于在待測軌道上測得測量點坐標的迷你棱鏡。
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