[發明專利]一種飛控計算機的多余度控制系統

在審

• 申請號: 201811026064.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109062028A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 楊兆平;李叢林;張巖
• 申請（專利權）人: 北京實干興邦科技有限公司
• 主分類號: G05B9/03
• 分類號: G05B9/03
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明涉及飛行控制領域，尤其涉及一種飛控計算機的多余度控制系統，該系統包括:前置處理模塊，用于采集飛機控制信號，并傳輸至飛控處理裝置;飛控處理裝置有多個，用于接收并處理飛機控制信號，分別得到對應的多個輸出信號，后置輸出模塊用于接收并比較多個輸出信號；其中，多個飛控處理裝置彼此之間可相互通信，當其中一個飛控處理裝置出現異常時，異常飛控處理裝置會將異常信息傳輸至其他未發生異常的飛控處理裝置，所述其它未發生異常的飛控處理裝置繼續正常工作，并根據異常信息定位異常飛控處理裝置。本發明通過對飛控系統設置多余度的數據鏈路，保證系統的穩定性，將多余度的數據鏈路進行通信連接，能夠準確的對故障進行定位分析。

技術領域

本發明涉及飛行控制領域，尤其涉及一種飛控計算機的多余度控制系統。

背景技術

現有飛機的飛行控制都是采用飛行控制計算機對飛機的控制系統進行控制和管理，但是飛機在飛行過程中，可能會產生系統故障，導致飛控系統宕機，從而造成嚴重的飛行事故。

為了防止上述事故的發生，現有飛機均會采用多余度的管理系統，（余度是指需要出現兩個或兩個以上故障，而不是一個單獨故障，才引起既定不希望發生工作狀態的一種設計方法）設置多條功能鏈路，當一條功能鏈路宕機后，能夠迅速啟用另外的備用鏈路，保證飛控系統能夠對飛機進行持續控制，但是現有多余度飛控系統不能快速有效的得知功能鏈路宕機的原因，不能提供更多的余度信息，無法保證系統的穩定性，也無法提供可靠的故障定位分析。

發明內容

本發明的目的在于客服現有技術的缺陷，提供一種飛控計算機的多余度控制系統，解決上述技術問題。

本發明實施例提供的一種飛控計算機的多余度控制系統，包括：

前置處理模塊，用于采集飛機控制信號，通過不同的數字傳輸鏈路將所述飛機控制信號傳輸至多個飛控處理裝置；

所述多個飛控處理裝置，用于接收并處理所述數字傳輸鏈路的信號，分別得到對應的多個輸出信號，將所述多個輸出信號傳輸至后置輸出模塊；

所述后置輸出模塊，用于接收并比較所述多個輸出信號，根據所述多個輸出信號的數據狀態將所述輸出信號輸出至后端設備；

其中，所述多個飛控處理裝置彼此之間可相互通信，當其中一個飛控處理裝置出現異常時，異常飛控處理裝置會將異常信息傳輸至其他未發生異常的飛控處理裝置，所述其它未發生異常的飛控處理裝置繼續正常工作，并根據所述異常信息定位所述異常飛控處理裝置。

本發明提供的一種飛控計算機的多余度控制系統，通過在各個余度鏈路之間建立通信關系，為整個系統提供更多的余度信息，保證系統的穩定運行，同時能夠及時傳達故障信息，為故障提供可靠的定位分析。

附圖說明

圖1 示出了適于本發明實施例的一種飛控計算機的多余度控制系統結構示意圖；

圖2示出了適于本發明實施例的一個飛控處理裝置的硬件框圖；

圖3示出了適于本發明實施例的前置處理模塊硬件框圖；

圖4示出了適于本發明實施例的后置輸出模塊硬件構型圖；

圖5示出了適于本發明實施例的電源模塊布置圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。