[發(fā)明專利]一種混合動力整車控制器實車測試系統(tǒng)及其應(yīng)用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811024778.0
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109062190B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武靜晶;李原;孫增光;李庚
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02;G05B17/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種混合動力整車控制器實車測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：

遠程控制器；

與所述遠程控制器相連的現(xiàn)場控制器，所述現(xiàn)場控制器將采集的被測整車控制器的輸出數(shù)據(jù)傳輸給所述遠程控制器；

與所述現(xiàn)場控制器相連的測試設(shè)備，所述測試設(shè)備還與整車控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN總線連接，所述測試設(shè)備接收所述現(xiàn)場控制器發(fā)送的測試指令，并將所述測試指令發(fā)送給與CAN總線連接的所述被測整車控制器，且采集所述被測整車控制器的輸出數(shù)據(jù)，并將所述輸出數(shù)據(jù)發(fā)送給所述現(xiàn)場控制器；

所述測試設(shè)備包括測試記錄設(shè)備和標(biāo)定觀測設(shè)備，所述測試設(shè)備與所述現(xiàn)場控制器分開設(shè)置；

所述系統(tǒng)還包括與所述遠程控制器相連的硬件在環(huán)HIL測試仿真試驗臺；所述HIL測試仿真試驗臺對所述輸出數(shù)據(jù)進行仿真，并將仿真結(jié)果與和實車數(shù)據(jù)進行對比分析，生成測試報告。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述測試記錄設(shè)備和所述標(biāo)定觀測設(shè)備分別通過車載自動診斷系統(tǒng)OBD轉(zhuǎn)DB9的轉(zhuǎn)接線連接到CAN總線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程控制器與所述現(xiàn)場控制器通過無線網(wǎng)絡(luò)進行通信。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括安裝在所述被測整車控制器所在車輛內(nèi)的攝像裝置，所述攝像裝置與所述現(xiàn)場控制器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像裝置為360度攝像頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括麥克風(fēng)，所述麥克風(fēng)與所述現(xiàn)場控制器連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述現(xiàn)場控制器或/和所述遠程控制器為個人計算機。

8.一種應(yīng)用于權(quán)利要求1-7中任一項所述的混合動力整車控制器實車測試系統(tǒng)的方法，其特征在于，包括：

控制遠程控制器與現(xiàn)場控制器進行通信連接，以通過所述遠程控制器控制所述現(xiàn)場控制器來啟動測試；

根據(jù)測試操作手冊對被測整車控制器進行操作，以使得所述測試設(shè)備采集所述被測整車控制器的輸出數(shù)據(jù)，并通過所述現(xiàn)場控制器將所述輸出數(shù)據(jù)發(fā)送給所述遠程控制器。