[發明專利]一種C型房車雙層自動變形裝置

在審

• 申請號: 201811024691.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109131026A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王先聲;陳志剛;默辰星
• 申請（專利權）人: 邵陽學院
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種C型房車雙層自動變形裝置，所述裝置包括：升降裝置、聯動裝置、可伸展式墻壁；通過液壓系統控制墻壁升降，使房車外形車殼變高，同時，內部貼合在墻壁上的隱藏式地板同步下降，地板和車頂之間形成一個空間，即為房車變形后多出來的第二層區域。

技術領域

本發明涉及一種房車自動升降系統，特別是涉及一種C型房車雙層自動變形裝置。

背景技術

房車，其正式名稱應為“旅居車”，在我國相關技術標準中的定義為“用于短暫或季節性居住并滿足建筑要求和道路車輛使用要求的單元”。

按照GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》，旅居車(motor caravan)是指至少具有座椅和桌子、睡具（可由座椅轉換而來）、炊事設備、儲藏設施等生活設施結構的乘用車。

旅居車是為了滿足人們旅游和野外生活、工作的需要而設計的集房子與車的功能于一身的結合體，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。雖然設備齊全，但是功能單一，大多只能滿足日常簡單的生活，而且設計師為了增大儲物量，在這片彈丸之地加裝了很多儲物箱，對于正常的三口之家來說顯得有些狹窄。

由于《道路交通安全法》對可上路乘用車要求高度不得超過4000mm，以及其余因素的限制，國內C型房車均沒有雙層結構。

因此，本發明為克服現有的缺點提出了“車身雙層結構變形系統”，通過全自動液壓控制系統實現C型房車自動由單層變成雙層，在不增加占地面積的情況下增加了將近一倍的使用面積，提高了使用率，增加C型房車使用人數上限，提高經濟性。

發明內容

本發明的目的在于解決現有的C型房車內部空間不足的問題，開發一種全自動、遙控或線控的C型房車雙層變形裝置。

本發明所采用的技術方案如下。

本發明通過二級雙作用伸縮式液壓缸及組合式齒輪齒條，實現在升降車頂和四周墻壁升降的同時第二層地板可同步升降，使得原本只有一層的房車在幾分鐘內就變成一輛擁有雙層別墅的房車。

由于我國對可上路乘用車要求高度不得超過4000mm，因此車身高度定為3500 mm左右。

根據《QC/T776-2007旅居車》要求旅居車內部凈高度不得小于1750mm，因此選定在雙層狀態下，車內上下兩層高度約為1900mm，第二層地板厚度約為50mm，則變形后車身高度預計會達到4500mm左右。

并且在變成單層時第二層地板可升高貼緊車頂，使得車內高度達到2500mm左右。

本發明的優點如下。

（1）當房車處于駐車狀態時，僅僅通過一個按鈕，即可在幾分鐘內實現單層房車自動變成雙層房車；

（2）相比現有的變形房車，在占地面積不發生變化的情況下，增加了將近一倍的使用空間；

（3）房車只有高度發生變化，長寬均無變化，變形前后四周不需要有額外的空間。

附圖說明

圖1是雙層狀態下升降裝置的結構示意圖；

圖2是單層狀態下升降裝置的結構示意圖；

圖3是升降裝置主要結構詳細示意圖；

圖4是雙層狀態下整車外形結構示意圖；

圖5是單層狀態下整車外形結構示意圖。

圖中：1——第一層后側墻壁；2——組合式齒輪齒條；3——第二層升降地板；4——第二層后側墻壁；5——升降車頂；6——第二層左側墻壁；7——第一層左側墻壁；8——二級雙作用伸縮式液壓缸。

具體實施方式