[發明專利]一種C型房車雙層自動變形裝置

在審

• 申請號: 201811024691.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109131026A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王先聲;陳志剛;默辰星
• 申請（專利權）人: 邵陽學院
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種C型房車雙層自動變形裝置，其特征是：由第一層后側墻壁（1）、組合式齒輪齒條（2）、第二層升降地板（3）、第二層后側墻壁（4）、升降車頂（5）、第二層兩側墻壁（6）、第一層兩側墻壁（7）、二級雙作用伸縮式液壓缸（8）等組成；當房車處于駐車狀態時，可通過遙控或者線控方式，控制布置在車身四周的四個二級雙作用伸縮式液壓缸（8）工作，當液壓缸（8）進行伸展時，液壓缸（8）推動第二層兩側墻壁（6）和后側墻壁（4）上升，此時升降車頂（5）隨之上升，整車車高從3500mm左右上升到4500mm左右，與此同時，隨著第二層兩側墻壁（6）的上升，組合式齒輪齒條（2）中的長齒條（2-a）隨之上升，帶動與之相嚙合的大齒輪（2-b）轉動，小齒輪（2-c）也一起轉動，帶動小齒條（2-d）和第二層升降地板（3）下降，從而實現在升降車頂（5）上升的時候第二層升降地板（3）同步下降，并且在變回單層狀態的時候可以將第二層升降地板（3）與升降車頂（5）貼合，使單層狀態下車內高度達到2500mm左右。

2.根據權利要求1所述的墻壁，其特征為：每一面墻壁均由內壁（a）、骨架（b）和外壁（c）組成；以后側墻壁為例，在房車為單層狀態時，第二層后側墻壁（4）夾在第一層后側墻壁（1）的內壁（1-a）和骨架（1-b）之間。

3.根據權利要求1所述的二級雙作用伸縮式液壓缸（8），其特征為：底座固定在第一層兩側墻壁（7）和后側墻壁（1）上，伸縮桿的一端固定在第二層的左右墻壁（6）和后側墻壁（4）骨架的下方。

4.根據權利要求1所述的組合式齒輪齒條（2），其特征為：每一組均由兩條長度不一樣的齒條（2-a、2-d）和兩個大小不一樣的齒輪（2-b、2-c）組成；兩個齒輪同軸固聯在一起，兩條齒條分別位于齒輪軸的左右兩端，長齒條（2-a）與大齒輪（2-b）進行嚙合，一端固定在第二層左右墻壁的骨架上，短齒條（2-d）與小齒輪（2-c）進行嚙合，一端固定在第二層地板（3）上；齒條的長度與齒輪的大小均由車頂和第二層地板升降距離決定。