[發明專利]一種用于驅動車輪偏轉的機構及車輪可偏轉的軸橋裝置

有效

• 申請號: 201811024661.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109109897B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 汪彥宏;陶功安;謝加輝;劉暉霞;蒲全衛;鐘曉波;張揚;廖從建;于海航
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61F5/38
• 分類號: B61F5/38;B61H5/00;B60B37/10;B60B37/00
• 代理公司: 43113 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 盧宏;張鮮

1.一種車輪可偏轉的軸橋裝置，包括軸橋（1）及安裝在軸橋（1）上的車輪（4），其特征在于，還包括用于驅動車輪偏轉的機構，所述用于驅動車輪偏轉的機構包括第一偏轉軸（2）和用于與軸橋（1）固連的第二偏轉軸（5），所述第一偏轉軸（2）沿軸向依次包括用于安裝車輪（4）的第一安裝部（21），以及用于安裝第二偏轉軸（5）的第二安裝部（22），所述第一偏轉軸（2）沿軸向方向上開設有與軸橋（1）配合的中心孔（23），所述第二安裝部（22）沿徑向方向上開設有與第二偏轉軸（5）配合的第一通孔（24）；所述軸橋（1）的一端伸入所述中心孔（23），所述第二偏轉軸（5）穿過所述第一通孔（24）并與所述軸橋（1）伸入中心孔（23）的一端固定；所述車輪（4）固定于所述第一安裝部（21）上。

2.根據權利要求1所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述第一偏轉軸（2）可在外力作用下推動所述車輪（4）繞第二偏轉軸（5）的中心線偏轉。

3.根據權利要求2所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述第一偏轉軸（2）上設有用于在外力作用下推動第一偏轉軸（2）繼而帶動車輪（4）繞第二偏轉軸（5）的中心線偏轉的推動部。

4.根據權利要求1～3任一項所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述第二偏轉軸（5）上設有用于與軸橋（1）固連的連接部。

5.根據權利要求1～3任一項所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述第二偏轉軸（5）沿徑向方向上開設有與所述軸橋（1）配合的第二通孔，所述第二通孔的孔壁上開設有用于與軸橋（1）通過鍵固連的鍵槽，所述軸橋（1）伸入中心孔（23）的一端穿過所述第二通孔并與第二偏轉軸（5）通過鍵連接。

6.根據權利要求1～3任一項所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述軸橋（1）的端部沿徑向方向上開設有與第二偏轉軸（5）配合的第三通孔（11），第二偏轉軸（5）依次穿過第一通孔（24）和第三通孔（11），并與軸橋（1）通過鍵（6）連接。

7.根據權利要求1～3任一項所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述第二偏轉軸（5）的兩端均穿設有偏轉軸承（7），所述偏轉軸承（7）的內圈與第二偏轉軸（5）的外壁面固定相連，所述偏轉軸承（7）的外圈與第一通孔（24）的孔壁面固定相連。

8.根據權利要求7所述的車輪可偏轉的軸橋裝置，其特征在于，所述第二偏轉軸（5）的下端還穿設有推力軸承（8），所述推力軸承（8）的內圈與軸橋（1）的外壁面固定，所述偏轉軸承（7）的外圈通過推力軸承（8）的外圈與第一通孔（24）的孔壁面固定相連。