[發明專利]淺埋暗挖隧道沉降的監測方法及監測裝置在審
| 申請號: | 201811024468.9 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN108917710A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 曹國星;帥建兵;葉東昊;王健;魏永亮 | 申請(專利權)人: | 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司 |
| 主分類號: | G01C5/00 | 分類號: | G01C5/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 鄺圓暉;岳永先 |
| 地址: | 030024 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢測點 沉降 基點 高度檢測裝置 隧道 淺埋暗挖 檢測 監測裝置 檢測參數 地鐵隧道 地鐵運營 工作效率 設置檢測 施工過程 隧道檢測 依次連接 監控 監測 采集 分析 | ||
1.一種淺埋暗挖隧道沉降的監測方法,其特征在于,所述監測方法包括:
在隧道中設置檢測基點以及至少一個檢測點,并在所述檢測基點以及所述檢測點上設置高度檢測裝置;
對所述檢測基點和所述檢測點進行順序編號;
按照所述編號將設置于所述檢測基點和所述檢測點上的高度檢測裝置依次連接;
通過所述高度檢測裝置獲取所述檢測基點和每個所述檢測點的檢測參數;
基于所述檢測參數獲得每個所述檢測點與所述檢測基點之間的沉陷信息。
2.根據權利要求1所述的監測方法,其特征在于,所述檢測點有多個,所述多個檢測點包括第一檢測點和其余檢測點,所述設置檢測基點以及至少一個檢測點,包括:
獲取檢測基點的設計要求,并基于所述設計要求確定檢測基點的基點位置,并在所述基點位置上設置檢測基點;
基于所述基點位置確定第一檢測點的第一檢測位置,其中所述第一檢測位置與所述基點位置最近,且所述第一檢測位置與所述基點位置之間的距離大于1m,所述第一檢測位置與所述基點位置之間的落差小于等于1.5m;
基于所述第一檢測位置按照預設間隔確定其余檢測點的其余檢測位置;
在所述第一檢測位置上設置所述第一檢測點,以及在所述其余檢測位置上設置所述其余檢測點。
3.根據權利要求1所述的監測方法,其特征在于,所述高度檢測裝置為靜力水準儀,所述通過所述高度檢測裝置獲取所述檢測基點和每個所述檢測點的檢測參數,包括:
在初始狀態下,將所述檢測基點的檢測基點初始液面高度H01與每個所述檢測點的檢測點初始液面高度H02、H03…H0i保持一致,即H01=H02=H03=…=H0i,以及將所述檢測基點的檢測基點初始安裝高度L01與每個所述檢測點的檢測點初始安裝高度L02、L03…L0i保持一致,即L01=L02=L03=…=L0i,其中i指代所述檢測點的編號,i為大于1的正整數;
在非初始狀態下,獲取每個所述檢測點在第j次檢測的檢測液面高度Hj2、Hj3…Hji,其中j指代所述檢測點的檢測次數,j為正整數;
將所述檢測基點初始液面高度H01、檢測基點初始安裝高度L01、檢測點初始液面高度H02、H03…H0i、檢測點初始安裝高度L02、L03…L0i以及檢測液面高度Hj2、Hj3…Hji作為所述檢測參數。
4.根據權利要求3所述的監測方法,其特征在于,所述基于所述檢測參數獲得每個所述檢測點與所述檢測基點之間的沉陷信息,包括:
根據如下公式:
L1+H1=L2+H2=L3+H3=…=Li+Hi
獲得第i個檢測點在第j次檢測的檢測安裝高度:
Lji=L0i+H0i-Hji;
基于第i個檢測點在第j次檢測的檢測安裝高度Lji以及所述檢測基點初始安裝高度L01,獲得第i個檢測點在第j次檢測的檢測高度偏差:
ΔL=Lji-L01;
將所述檢測高度偏差ΔL作為所述檢測點與所述檢測基點之間的沉陷信息。
5.根據權利要求1所述的監測方法,其特征在于,所述監測方法還包括:
獲取所述檢測基點以及每個所述檢測點內的液面信息;
基于所述液面信息獲得所述檢測基點以及每個所述檢測點內的液體體積信息;
基于所述液體體積信息獲取當前液體總體積;
將所述當前液體總體積與預設液體總體積進行比較,獲得液體體積偏差;
基于所述液體體積偏差生成對應的漏水監控信息。
6.一種淺埋暗挖隧道沉降的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置包括:
設置模塊,用于在隧道中設置檢測基點以及至少一個檢測點,并在所述檢測基點以及所述檢測點上設置高度檢測裝置;
編號模塊,用于對所述檢測基點和所述檢測點進行順序編號;
參數獲取模塊,用于通過所述高度檢測裝置獲取所述檢測基點和每個所述檢測點的檢測參數;
計算模塊,用于基于所述檢測參數獲得每個所述檢測點與所述檢測基點之間的沉陷信息。
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