[發明專利]轉向裝置、轉向柱、用于車輛的系統以及車輛

在審

• 申請號: 201811023312.9
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109131529A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 塞巴斯蒂安·托德羅斯;費利佩·盧-克萊法斯;沃爾弗拉姆·盧希納
• 申請（專利權）人: 南京知行新能源汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B62D1/10
• 分類號: B62D1/10;B60R11/02;B60R21/203
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王雯雯;明霖

一種轉向裝置、轉向柱、用于車輛的系統以及車輛。所述轉向裝置具有：方向盤，所述方向盤與方向盤轂或方向盤輻條抗扭地連接以傳遞轉向運動，中間部分，其相對于所述方向盤設置在固定位置，所述中間部分位于由所述方向盤限定的中間區域，并且所述中間部分具有在所述中間區域的可視表面區域，至少所述可視表面區域的第一部分由顯示屏形成，其中所述顯示屏是輸入/輸出裝置并且配置為用于控制所述車輛的至少一個功能體。

技術領域

本發明涉及一種轉向裝置、轉向柱、用于車輛的系統以及車輛。

背景技術

方向盤作為車輛的轉向裝置，通常通過旋轉方向盤來使車輛轉向，這基本上是已知的。尤其是，存在如下的方向盤，該方向盤具有中間部分，該中間部分相對于用于使車輛轉向的可旋轉地安裝的方向盤輪圈設置在固定的位置。例如，DE 3 940 391 C2公開了一種機動車輛的方向盤，其中設置在方向盤中的中間部分安裝在固定的位置。

此外，已知的是在某些國家需要在方向盤的中間部分中設置安全氣囊作為車輛碰撞的情況下的用戶保護裝置。例如，DE 19 503 816 A1公開了設置在方向盤中間部分中的駕駛員安全氣囊。

最后，還已知的是機動車輛的功能的操作元件也可以被集成在方向盤的中間部分中，例如從EP 1 762 421 A1所獲知的那樣。

在機動車碰撞時駕駛員安全氣囊展開的情況下，有必要確保，除了別的以外，設置在安全氣囊上和安全氣囊附近的車輛零件不可干涉安全氣囊的展開，而且不應該存在與安全氣囊的展開相關聯的附加的損傷危險(例如形成在安全氣囊的蓋板上的碎片)。在有駕駛員安全氣囊的情況下，這通過在方向盤的中間部分中合適地將附加功能體分開布置來實現。因此，通過不在中間部分的該區域設置其他功能體，使被設置用于安全氣囊的空間不會被由其他功能體(諸如操作元件)占用，在該中間部分的該區域，表面屬于安全氣囊蓋板，該蓋板在安全氣囊展開的情況下必須被打開以便允許展開安全氣囊。

因此，方向盤的中間部分通常會失去大部分的表面以用于安全氣囊功能。

在現代車輛中，以最符合人體工程學的方式以及直觀地將所需的用戶信息顯示給用戶是合適的。例如，這可以包括車輛狀態信息、導航信息、與車輛娛樂系統相關聯的信息等(僅列舉一些示例，并非窮舉)。在如今的車輛中，一些這種用戶信息顯示在駕駛室的中間區域內，例如，如果必要，顯示在通常用于速度和發動機轉速的儀表中或之間。可選地或附加地，已知的是用戶信息系統的一個或多個顯示屏可以安裝在儀表盤的中間區域并且與無線電和/或導航設備相結合。因此，對于車輛駕駛員重要的信息被分散到不同的顯示器，因此被分散到不同的位置上。

在已知的車輛中，車輛的大量功能體的操作分散到各種各樣的輸入裝置以及輸入位置上。例如，用于座椅調整的操作元件常常布置在座椅側面，在駕駛期間能被摸到并且必須能在不可視的情況下被操作。而用于可能存在的座椅加熱器的操作元件常常布置在另一位置，例如布置在儀表盤上。

對于其他功能體的操作元件來說情況是相似的，這些其他功能體(如空調、后窗刮水器、后窗加熱系統、多媒體/娛樂系統、導航設備、移動電話等)在本文將不會一一列舉。

因為對于大多數操作元件在車輛中的布置來說不存在有約束力的標準，所以上文描述的情況可能會加劇分散用戶的注意力，尤其是在用戶對于各個功能體的操作還沒有完全熟悉的情況下。這也特別涉及那些不被定期地或者頻繁的需要的功能體。

已知存在具有用于大量上述功能體的中間輸入裝置(例如，通過所謂的飛梭旋鈕的操作元件的方式)的車輛。然而在操作它們的同時，用戶必須保持在車輛的顯示器中查看相應的與各個功能體相關的視覺反饋。

發明內容

本發明的目標是提出一種改良的車輛轉向裝置，該轉向裝置克服了至少一個或多個上文提到的現有技術中的缺點。