[發(fā)明專利]汽車天窗系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811023298.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109109637A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱虹斐
• 申請（專利權(quán)）人: 朱虹斐
• 主分類號: B60J7/16
• 分類號: B60J7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車天窗系統(tǒng)，包括覆蓋于車頂框架（1），并可將車頂封閉的前后兩塊天窗面板（21、22），其特征在于：前天窗面板（21）的后邊沿樞接于設(shè)于車頂框架上的、垂直汽車直線前進(jìn)方向的前水平轉(zhuǎn)軸，后天窗面板（22）的前邊沿樞接于設(shè)于車頂框架上的、垂直汽車直線前進(jìn)方向的后水平轉(zhuǎn)軸；所述前、后水平轉(zhuǎn)軸分別由電機(jī)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，使前、后天窗面板（21、22）均可向上翹起，形成V形結(jié)構(gòu)；此時(shí)，前天窗面板（21）前方的車頂框架中露出前氣口（210），后天窗面板（22）后方的車頂框架中露出后氣口（220）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗系統(tǒng)，其特征在于：所述前水平轉(zhuǎn)軸、后水平轉(zhuǎn)軸呈套管結(jié)構(gòu)（3），其中一個(gè)為管狀軸，另一個(gè)設(shè)于該管狀軸內(nèi)部。

3.一種汽車天窗系統(tǒng)，包括覆蓋于車頂框架（1）上的兩塊相互樞接的天窗面板（21、22），其特征在于：該兩塊天窗面板（21、22）的樞接軸（20）水平垂直于車輛直線行駛方向，并且該樞接軸（20）不與車頂框架（1）固定；所述車頂框架（1）的左右兩側(cè)還設(shè)有滑槽（10），而各所述天窗面板（21、22）的中部設(shè)有嵌入所述滑槽內(nèi)的水平滾軸（211、221）；所述天窗系統(tǒng)還包括有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可使所述的兩塊天窗面板（21、22）繞其樞接軸（20）同時(shí)向上翻折，使該兩塊天窗面板（21、22）朝上的二面角在10°~180°之間變化；當(dāng)所述二面角為180°時(shí)，該兩塊天窗面板（21、22）恰好平鋪于車頂框架（1）中，將車頂完全封堵；而當(dāng)所述二面角小于180°時(shí)，前天窗面板（21）前方的車頂框架中露出前氣口（210），后天窗面板（22）后方的車頂框架中露出后氣口（220），且各天窗面板（21、22）的一半沉入車廂內(nèi)中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車頂框架中部的兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿（3a、3b），各電動(dòng)伸縮桿（3a、3b）分別連接一個(gè)天窗面板的水平滾軸（211、221）；由此，通過電動(dòng)伸縮桿（3a、3b）的直線伸縮，調(diào)節(jié)兩塊天窗面板（21、22）朝上的二面角，以實(shí)現(xiàn)天窗的開合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗系統(tǒng)，其特征在于：所述的兩塊天窗面板（21、22）由光伏板構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車天窗系統(tǒng)，其特征在于：所述的兩塊天窗面板（21、22）的上方還設(shè)有與車頂框架（1）相對固定的透明蓋板（4），以在兩塊天窗面板（21、22）開啟時(shí)，防止雨水落入車廂內(nèi)。