[發明專利]一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板

在審

• 申請號: 201811023114.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN110871669A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 王義
• 申請（專利權）人: 江蘇凱艾斯汽車配件有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車內飾技術領域，且公開了一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，包括車內頂壁，所述車內頂壁底部的左側固定安裝有連接板，所述車內頂壁底部的右側固定安裝有卡塊，所述連接板的底部轉動連接有轉桿，轉桿右側的外部與卡塊卡接，所述轉桿的外側套裝有遮陽板，遮陽板內腔的頂部固定安裝有連接塊，連接塊的底部固定安裝有擋板，所述連接塊的內側固定安裝有連接軸，連接軸的左右兩側分別貫穿并延伸至連接塊的左右兩側且與承接塊固定連接，所述承接塊相背的一側分別與遮陽板內腔的左右兩側壁固定連接。該汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，整體結構簡單，實現對遮陽板遮陽大小和角度的調整，方便使用。

技術領域

本發明涉及汽車內飾技術領域，具體為一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板。

背景技術

汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件和收納箱等等都是汽車內飾產品。

遮陽板可以作為汽車內飾部件中的一種，遮陽板就是在汽車前風擋和后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的設備，遮陽板通過來回的搬動來調整太陽光對眼睛的照射度，有效避免了交通事故的發生，還有較好的降溫作用，例如中國專利CN 103448513 B中公開了汽車遮陽板，該汽車遮陽板包括驅動構件，其在遮陽板本體距離收納位置的轉動角度時預定的角度或更小時，對遮陽板本體施加朝向收納位置的轉動力，以及阻尼器，其在遮陽板本體轉動時施加制動力，當遮陽板本體朝向收納位置的轉動速度時預定的速度或更低時，阻尼器的制動力小于通過從驅動構件的轉動力減去基于遮陽板本體的重量的轉動力而得到的值，并且在朝向收納位置的轉動速度超出預定的速度時，阻尼器的制動力大于或等于通過從驅動構件的轉動力減去基于遮陽板本體的重量的轉動力而得到的值，它的優點是在收起遮陽板本體時可以有效減小其與頂棚表面摩擦碰撞而產生的不愉快的聲音，但是該汽車遮陽板存在著無法調節遮陽大小的缺陷，從而不方便使用者的使用。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，具備調節遮陽大小等優點，解決了該汽車遮陽板存在著無法調節遮陽大小的缺陷，從而不方便使用者的使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述調節遮陽大小目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，包括車內頂壁，所述車內頂壁底部的左側固定安裝有連接板，所述車內頂壁底部的右側固定安裝有卡塊，所述連接板的底部轉動連接有轉桿，轉桿右側的外部與卡塊卡接，所述轉桿的外側套裝有遮陽板，遮陽板內腔的頂部固定安裝有連接塊，連接塊的底部固定安裝有擋板，所述連接塊的內側固定安裝有連接軸，連接軸的左右兩側分別貫穿并延伸至連接塊的左右兩側且與承接塊固定連接，所述承接塊相背的一側分別與遮陽板內腔的左右兩側壁固定連接，所述連接軸外側的左右兩側且位于連接塊的左右兩側均滑動連接有滑塊，滑塊相對一側的前后兩端均固定安裝有固定塊，所述滑塊的頂部固定安裝有穩固塊，穩固塊的頂部與遮陽板內腔的頂壁滑動連接，所述滑塊的底部固定安裝有一端貫穿并延伸至遮陽板外側的活動板，活動板相背的一側均固定安裝有拉桿，所述活動板相對一側的內腔均活動連接有一端貫穿并延伸至活動板外側的第一調節板，第一調節板的頂部和底部均固定連接有限位塊，限位塊相背的一側分別與活動板內腔的頂部和底部滑動連接，所述第一調節板相對一側的內腔均固定安裝有限位彈簧，限位彈簧相對的一側均固定安裝有一端貫穿并延伸至第一調節板外側的第二調節板，第二調節板相對的一側分別與擋板的左右兩側固定連接。

所述遮陽板底部的左右兩側均固定安裝有支桿，支桿的底部通過轉軸活動連接有翹板，翹板頂部的左右兩側均固定安裝有鉸接座，鉸接座的內部且遠離遮陽板中垂線的一側鉸接有限位桿，限位桿的頂部貫穿并延伸至遮陽板底部的外壁內且與遮陽板底部的外壁卡接，所述鉸接座的內部且靠近遮陽板中垂線的一側鉸接有卡桿，卡桿的頂部貫穿并延伸至遮陽板底部的外壁內且與遮陽板底部的外壁卡接。