[發明專利]一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板

在審

• 申請號: 201811023114.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN110871669A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 王義
• 申請（專利權）人: 江蘇凱艾斯汽車配件有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，包括車內頂壁(1)，其特征在于：所述車內頂壁(1)底部的左側固定安裝有連接板(2)，所述車內頂壁(1)底部的右側固定安裝有卡塊(3)，所述連接板(2)的底部轉動連接有轉桿(4)，轉桿(4)右側的外部與卡塊(3)卡接，所述轉桿(4)的外側套裝有遮陽板(5)，遮陽板(5)內腔的頂部固定安裝有連接塊(6)，連接塊(6)的底部固定安裝有擋板(7)，所述連接塊(6)的內側固定安裝有連接軸(8)，連接軸(8)的左右兩側分別貫穿并延伸至連接塊(6)的左右兩側且與承接塊固定連接，所述承接塊相背的一側分別與遮陽板(5)內腔的左右兩側壁固定連接，所述連接軸(8)外側的左右兩側且位于連接塊(6)的左右兩側均滑動連接有滑塊(9)，滑塊(9)相對一側的前后兩端均固定安裝有固定塊(10)，所述滑塊(9)的頂部固定安裝有穩固塊(11)，穩固塊(11)的頂部與遮陽板(5)內腔的頂壁滑動連接，所述滑塊(9)的底部固定安裝有一端貫穿并延伸至遮陽板(5)外側的活動板(12)，活動板(12)相背的一側均固定安裝有拉桿(13)，所述活動板(12)相對一側的內腔均活動連接有一端貫穿并延伸至活動板(12)外側的第一調節板(14)，第一調節板(14)的頂部和底部均固定連接有限位塊(15)，限位塊(15)相背的一側分別與活動板(12)內腔的頂部和底部滑動連接，所述第一調節板(14)相對一側的內腔均固定安裝有限位彈簧(16)，限位彈簧(16)相對的一側均固定安裝有一端貫穿并延伸至第一調節板(14)外側的第二調節板(17)，第二調節板(17)相對的一側分別與擋板(7)的左右兩側固定連接；

所述遮陽板(5)底部的左右兩側均固定安裝有支桿(18)，支桿(18)的底部通過轉軸(19)活動連接有翹板(20)，翹板(20)頂部的左右兩側均固定安裝有鉸接座(21)，鉸接座(21)的內部且遠離遮陽板(5)中垂線的一側鉸接有限位桿(22)，限位桿(22)的頂部貫穿并延伸至遮陽板(5)底部的外壁內且與遮陽板(5)底部的外壁卡接，所述鉸接座(21)的內部且靠近遮陽板(5)中垂線的一側鉸接有卡桿(23)，卡桿(23)的頂部貫穿并延伸至遮陽板(5)底部的外壁內且與遮陽板(5)底部的外壁卡接；

所述遮陽板(5)前表面的右側開設有卡接槽(24)，卡接槽(24)槽內的左右兩側壁均固定安裝有卡接彈簧(25)，卡接彈簧(25)相對的一側均固定連接有U形塊(26)，U形塊(26)相對的一側卡接有位于卡接槽(24)內側的安裝塊(27)，安裝塊(27)的前表面延伸至卡接槽(24)的前表面，所述安裝塊(27)的前表面轉動連接有一端貫穿并延伸至安裝塊(27)前表面的調節桿(28)，調節桿(28)的前表面固定安裝有吸盤(29)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，其特征在于：所述卡塊(3)呈U形，所述卡塊(3)前表面的凹槽容積與轉桿(4)的直徑相匹配，所述轉桿(4)呈L形。

3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，其特征在于：所述連接塊(6)左右兩側的前后兩端均開設有與固定塊(10)相適配的固定槽，所述固定槽的數量為四個。

4.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，其特征在于：所述固定塊(10)的數量為兩組，且兩組固定塊(10)呈對稱等距分布，每組所述固定塊(10)的數量均為兩個，每組所述固定塊(10)分別位于連接軸(8)的前后兩側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，其特征在于：所述遮陽板(5)的左右兩側均開設有與活動板(12)相適配的活動孔，所述活動板(12)的底部與遮陽板(5)內腔的底壁滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾用可調節遮陽大小和角度的遮陽板，其特征在于：所述活動板(12)相對的一側均開設有與第一調節板(14)相適配的開口，所述開口在垂直方向上的距離小于兩個限位塊(15)之間的距離。