[發(fā)明專利]一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警裝置及其方法

在審

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• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN108877146A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 王東明;黃慶毅
• 申請（專利權）人: 深圳市尼歐科技有限公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G10L15/02;G10L15/06;G10L15/08;G10L15/16;G10L15/26;G10L15/30;G10L17/24
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭西洋;蘇芳

本發(fā)明公開一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警裝置，通過多路麥克風拾音電路實時采集車內語音數據，裝置實時采集車內音頻數據，音頻經過放大濾波、預處理后進行語音提取，經無線通信模塊與云后臺實時通信。本發(fā)明還提供一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警方法，語音數據經過預處理后送入特征提取，將語音傳送到聲學模型進行比對，如落入到報警器預設敏感詞匯，則輸出報警文本信息到后臺，通過后臺與網約平臺反饋，便于立即處理異常情況；減少目前網約車安全監(jiān)管黑洞，保障車內人員的生命健康安全，直接和當事人進行語音溝通，有效降低網約車違法犯罪。

技術領域

本發(fā)明涉及乘駕安防設備技術領域，尤其涉及一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警裝置及其方法。

背景技術

當前網約車安全事故頻發(fā)，網約車基數大，違法事故發(fā)生無預兆，網約車平臺安全技術手段有限，且存在嚴重的滯后性，導致事故發(fā)生即使受害人有警惕并報警，也存在接警滯后，處理難的問題。目前網約車平臺的事故異常處理機制為在受害人提前感受到威脅時通過手機APP端的緊急聯(lián)系人或求救電話，接通通話或發(fā)短信到聯(lián)系人平臺；基于此機制，一方面在違法犯罪活動發(fā)生時，受害人受限于當時的環(huán)境，無法正常用手機進行求助或報警，另一方面緊急聯(lián)系人接收到求救電話或信息后報警并聯(lián)系網約平臺獲取出事車輛的位置信息，需平臺提供涉事車輛的位置及車輛特征便于公安出警處置。雖有相關機制但還是安全事故頻發(fā)，主要原因有：

1)網約車基數大，網約平臺無法獲取每輛車輛的實時情況，監(jiān)管工作量大且存在遺漏重要求助車輛；

2)網約車平臺的安全預防機制不利，平臺對于事故報警處理調取車輛信息監(jiān)控存在層層審批，內部監(jiān)管流程導致延誤警方第一時間處置；

3)網約車技術監(jiān)管僅能提供車輛的大致特征及GPS位置信息，被動接收報案人提供的報案信息。由于技術缺陷導致監(jiān)管漏洞，不能在案情發(fā)生時立即進行阻止，因此也助長了違法分子的僥幸心理并直接對受害人造成生命安全傷害。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警裝置，該技術通過采集車內的實時音頻數據，經過降噪、預處理后進行特征提取，與報警詞比較器的敏感詞進行對比，檢測到車內有異常時自動打開并連后臺進行報警，該技術解決目前網約車平臺頻發(fā)的乘客生命安全事故預防難的問題，確保運營車輛駕駛人特別是第三方乘客的生命安全。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警裝置，采用以下技術方案：

一種基于智能語音識別的乘駕安全自動報警裝置，包括語音識別控制模塊、音頻采集模塊、A/D采集模塊、防拆報警模塊、語音對講模塊、無線通信模塊；所述語音識別控制模塊分別與A/D采集模塊、防拆報警模塊、語音對講模塊、無線通信模塊電性連接；所述音頻采集模塊用于采集監(jiān)測車內的音頻數據，A/D采集模塊用于將音頻數據的模擬信號轉換為數字信號，并傳送至語音識別控制模塊；所述防拆報警模塊用于檢測裝置是否被拆，并將檢測結果回傳至語音識別控制模塊；所述語音對講模塊用于與云后臺對講通話；所述無線通信模塊用于將信息上傳至云后臺或將云后臺的控制指令反饋至語音識別控制模塊。

較佳地，所述音頻采集模塊包括依次電性連接的音頻輸入單元、增益放大單元、信號濾波調理單元；所述音頻輸入單元包括若干麥克風拾音電路，分別用于拾取不同方向的聲源；所述增益放大單元用于將音頻輸入單元的音頻信號放大，信號濾波調理單元用于將放大后的音頻信號進行濾波處理并調理成信噪比高、幅度一致的音頻信號。

較佳地，所述麥克風拾音電路設置為四個，分別設于裝置的前后左右四個方向。

較佳地，所述自動報警裝置還包括外殼，語音識別控制模塊、音頻采集模塊、A/D采集模塊、語音對講模塊、無線通信模塊內置于外殼。