[發(fā)明專利]后處理加熱方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811020938.4
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109322728B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭圣剛;褚國良;馮海浩;王建東;戰(zhàn)強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/027;F01N9/00
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后處理加熱系統(tǒng)和后處理加熱方法。本發(fā)明旨在解決后處理系統(tǒng)內(nèi)的載體催化劑溫度低影響后處理正常工作的技術(shù)問題。為此目的，本發(fā)明提供了一種后處理加熱系統(tǒng)，后處理加熱系統(tǒng)包括連接于發(fā)動機(jī)排氣管上的后處理裝置，后處理裝置內(nèi)設(shè)置有DOC、DPF和SCR，后處理加熱系統(tǒng)還包括能量儲存系統(tǒng)和加熱裝置，加熱裝置設(shè)置于后處理裝置內(nèi)并與能量儲存系統(tǒng)連接，能量儲存系統(tǒng)能夠通過加熱裝置加熱后處理裝置內(nèi)的DOC、DPF和SCR。本發(fā)明利用后處理裝置內(nèi)部的加熱裝置加熱后處理，從而使發(fā)動機(jī)以及后處理處于正常工作狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后處理加熱方法。

背景技術(shù)

本部分提供的僅僅是與本公開相關(guān)的背景信息，其并不必然是現(xiàn)有技術(shù)。

目前，由于排放法規(guī)要求，需要安裝后處理裝置，發(fā)動機(jī)排出的尾氣會依次經(jīng)過后處理裝置中的DOC（Diesel Oxidant Catalyst，柴油機(jī)氧化催化器)、DPF（Diesel ParticleFilter，柴油顆粒捕集器）和SCR（Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原）催化器后再排入大氣中，以此減少汽車尾氣對環(huán)境的影響，其中，DOC放置在DPF和SCR催化劑之前用于將排氣中的一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）轉(zhuǎn)化成無害的水（H₂0）和二氧化碳（CO₂），以及將尾氣中的一氧化氮（NO）氧化為二氧化氮（NO₂），加快后續(xù)SCR對氮氧化物（NO_x）的轉(zhuǎn)化速度和效率，以及催化氧化噴射到DOC前的燃油，通過燃油的燃燒提升DOC內(nèi)的溫度，從而為DPF再生做前期準(zhǔn)備，SCR（Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原）利用尿素水解產(chǎn)生的氨氣（NH₃）在催化劑作用下將廢氣中的氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)化為氮?dú)猓∟₂）。

綜上所述，通過后處理裝置內(nèi)部的載體催化劑轉(zhuǎn)化排放物，載體催化劑的活性有其最佳的工作溫度范圍，由于發(fā)動機(jī)在部分工況下，比如冷啟動、倒拖、怠速等工況，發(fā)動機(jī)排溫很低，后處理催化劑的催化活性很低，使其排放物很難轉(zhuǎn)化，隨著環(huán)境溫度升高，載體催化劑的活性還存在有延遲激活的情況，即載體催化劑需要一定時間的激活，如果載體催化劑在激活的過程中發(fā)動機(jī)需要進(jìn)行DPF再生處理，而此時載體催化劑轉(zhuǎn)換HC的能量有限，比如發(fā)動機(jī)在加速過程進(jìn)行DPF再生噴油時，發(fā)動機(jī)排氣管容易有白煙冒出，同時載體催化劑在激活過程中，載體催化劑氧化NO的能量有限，影響DPF內(nèi)部的被動再生和SCR內(nèi)部轉(zhuǎn)換NO_x的效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種后處理加熱系統(tǒng)，目的是至少解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題之一，該目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明提供了一種后處理加熱系統(tǒng)，后處理加熱系統(tǒng)包括能夠加熱連接于發(fā)動機(jī)排氣管上的后處理裝置，后處理裝置內(nèi)設(shè)置有DOC、DPF和SCR，后處理加熱系統(tǒng)包括能量儲存系統(tǒng)和加熱裝置，加熱裝置設(shè)置于后處理裝置內(nèi)并與能量儲存系統(tǒng)連接，能量儲存系統(tǒng)能夠通過加熱裝置加熱后處理裝置內(nèi)的DOC、DPF和SCR。

優(yōu)選地，加熱裝置包括設(shè)置于DOC內(nèi)的第一加熱電阻絲組件，能量儲存系統(tǒng)能夠通過第一加熱電阻絲組件加熱后處理裝置內(nèi)的DOC。

優(yōu)選地，加熱裝置還包括設(shè)置于DPF內(nèi)的第二加熱電阻絲組件，能量儲存系統(tǒng)能夠通過第二加熱電阻絲組件加熱后處理裝置內(nèi)的DPF。

優(yōu)選地，加熱裝置還包括設(shè)置于SCR內(nèi)的第三加熱電阻絲組件，能量儲存系統(tǒng)能夠通過第三加熱電阻絲組件加熱后處理裝置內(nèi)的SCR。

優(yōu)選地，后處理加熱系統(tǒng)還包括設(shè)置于DOC、DPF和SCR內(nèi)的用于檢測排氣溫度的溫度傳感器。