[發明專利]一種汽車前座后背的平板放置架

在審

• 申請號: 201811020540.0
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109229031A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 鐘超
• 申請（專利權）人: 鐘超
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車前座后背的平板放置架，其特征在于，包括有套管（1）、橡膠套（2）、活動桿（3）、外螺紋（4）、內螺紋（5）、磁鐵（6）、鐵塊（7）、第一軸承座（8）、第一轉軸（9）、弧形板（10）、第一彈簧（11）、弧形海綿塊（12）、第一連接板（13）、第二軸承座（15）、第二轉軸（16）、連接塊（17）、緊固螺栓（18）、活動板（19）、U形放置板（20）、滑塊（22）、第二彈簧（23）和第一壓板（24），套管（1）的外壁上連接有橡膠套（2），套管（1）內設有活動桿（3），活動桿（3）上的右側設有外螺紋（4），套管（1）內壁的左側設有內螺紋（5），內螺紋（5）與外螺紋（4）配合，活動桿（3）的右端嵌入式連接有磁鐵（6），套管（1）的右側內壁連接有鐵塊（7），套管（1）的右側面嵌入式安裝有第一軸承座（8），第一軸承座（8）內連接有第一轉軸（9），第一轉軸（9）的右端和活動桿（3）的左端均連接有弧形板（10），弧形板（10）的內側面均勻間隔的連接有第一彈簧（11），第一彈簧（11）上連接有弧形海綿塊（12），右側弧形板（10）的前側面連接有第一連接板（13），第一連接板（13）的前側面中部開有第一開口（14），第一開口（14）左側的第一連接板（13）上嵌入式安裝有第二軸承座（15），第二軸承座（15）內連接有第二轉軸（16），第二轉軸（16）的右端穿過第一連接板（13），第二轉軸（16）上連接有連接塊（17），右側弧形板（10）的左側設有能夠固定連接塊（17）的緊固螺栓（18），緊固螺栓（18）位于第二軸承座（15）的后側，連接塊（17）的前側面連接有活動板（19），活動板（19）的底部前側連接有U形放置板（20），活動板（19）左側的上下兩側均開有第一滑槽（21），第一滑槽（21）內滑動式設有滑塊（22），滑塊（22）的左側面連接有第二彈簧（23），第二彈簧（23）的左端與活動板（19）連接，兩個滑塊（22）的前側面之間連接有第一壓板（24）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前座后背的平板放置架，其特征在于，還包括有齒輪（25）、導套（26）、導桿（27）、把手（28）、第三彈簧（29）和卡齒（30），第二轉軸（16）的右部連接有齒輪（25），第一連接板（13）的右側面中部連接有導套（26），導套（26）內設有導桿（27），導桿（27）的后端連接有把手（28），導桿（27）上套有第三彈簧（29），第三彈簧（29）的后端與把手（28）連接，第三彈簧（29）的前端與導套（26）的后側面連接，導桿（27）的前側連接有卡齒（30），卡齒（30）與齒輪（25）配合。

3.根據權利要求2所述的一種汽車前座后背的平板放置架，其特征在于，還包括有導塊（32）、第二連接板（33）、外伸縮桿（35）、第四彈簧（36）、內伸縮桿（37）、第二壓板（38）、第五彈簧（41）和卡塊（42），套管（1）的后側面左側開有第二滑槽（31），第二滑槽（31）內滑動式設有導塊（32），導塊（32）的后側面連接有第二連接板（33），套管（1）的后側面左側開有第二開口（34），第二開口（34）位于第二滑槽（31）的左側，第二連接板（33）的前側面左側連接有兩個外伸縮桿（35），外伸縮桿（35）內連接有第四彈簧（36），第四彈簧（36）的前端連接有內伸縮桿（37），兩個內伸縮桿（37）的前端之間連接有第二壓板（38），第二壓板（38）位于第二開口（34）內，第二壓板（38）的前側面開有卡槽（39），第二開口（34）前側的套管（1）上開有凹槽（40），凹槽（40）內連接有第五彈簧（41），第五彈簧（41）的后端連接有卡塊（42），卡塊（42）與卡槽（39）配合。