[發明專利]基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法

在審

• 申請號: 201811018450.8
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109388849A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 王悅;羅雁;彭杰;張錚;蔡沛軍
• 申請（專利權）人: 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：包括：

步驟一：通過產品技術標準和設計圖紙，計算離心調節器在理想條件下的工作狀態，得出閥芯位移與輸入轉速的對應關系；

步驟二：基于ADAMS仿真模擬建立機械運動模型，通過CATIA軟件建立離心調節器的三維模型并模擬機械運動過程，得出不同轉速下閥芯位移的變化趨勢，與計算結果進行比對；

步驟三：基于AMESim軟件建立離心調節系統液壓系統仿真模型，建立零件磨損老化的程度與調節器性能的線性關系；

步驟四：試驗驗證仿真模型的可信度，對比試驗結果與仿真模型輸出結果的一致性，糾正模型與實際的偏差后完善仿真模型；

步驟五：確定修理容差，通過仿真模型模擬使用過程中重要參數變化對整體性能的影響。

2.根據權利要求1所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述步驟一中離心調節器在理想條件下工作狀態的計算包括以下幾個參數：

離心塊組件參數，得出離心塊座上凸爪與閥芯接觸位置到轉軸的距離、離心塊旋轉角度之間的關系；

分油活門組件參數，得出離心塊質心與旋轉閥套旋轉軸距離、閥芯軸承面到離心塊旋轉軸的位移、離心塊向外張開角度之間的關系；

旋轉閥套運動參數，得出閥芯位移與輸入轉速之間的關系。

3.根據權利要求1所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述步驟二包括：

通過CATIA軟件建立各零件模型，裝配后生成中性文件格式，導入到ADAMS軟件中；

對在實際運動過程中沒有相對運動的零件進行布爾運算合并，簡化模型，并添加各零件的材料屬性；

根據實際材料配置各零件質量，通過添加約束限定部件運動的自由度，并添加運動驅動模擬離心調節器裝置的機械運動過程；

設置參數離心塊旋轉時間和仿真步數，仿真計算后進入Postprocess模塊，得出不同轉速與閥芯位移的特性曲線并與理論結果作對比。

4.根據權利要求3所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述各零件模型包括調節齒輪、調節塊、連桿、調速彈簧、離心塊、離心塊座、旋轉閥套、閥芯、閥套。

5.根據權利要求1所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述步驟三包括：

建立仿真模型；

設置仿真參數；

利用AMESim軟件得到轉速與變壓腔輸出壓力之間關系、不同彈性系數對閥芯動態系數的影響以及閥芯閥套間隙與輸出壓力之間關系；

進行離心調節器工作磨損狀態模擬，建立零件磨損老化的程度與調節器性能的線性關系。

6.根據權利要求5所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述仿真參數包括彈簧彈力系數、預緊力、閥芯直徑、閥套直徑、控制壓力孔直徑、壓力孔直徑、初始轉速、恒壓源。

7.根據權利要求1所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述步驟四中試驗過程包括：

取離心調節器產品的進行性能測試，驗證仿真模型的可信度；

取若干個離心調節器產品測試，利用AMESim得到轉速與變壓腔輸出壓力的擬合曲線、閥芯閥套間隙與輸出壓力的擬合曲線，與仿真結果作比較從而驗證仿真結果的可信性。

8.根據權利要求1所述的基于恒速傳動裝置調節系統計算仿真的修理容差分析方法，其特征在于：所述步驟五包括：

增加配合間隙仿真；

結合修理經驗設定離心調節器工作時長，得到配合間隙與輸入轉速的特性曲線；

根據仿真結果，將轉速偏差超過±3r/min作為考核點，建立配合間隙增加值與離心調節器正常工作范圍的對應關系。