[發(fā)明專利]一種快遞短距運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811018247.0
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN108945012A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市誠朗科技有限公司
• 主分類號: B62B1/02
• 分類號: B62B1/02;B62B5/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種快遞短距運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：它包括擋板、支耳、車架、行走機(jī)構(gòu)、第一支撐、固定軸、避讓槽、圓柱槽、線管管道，其中車架上具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；車架的前端安裝有擋板；車架前端的兩側(cè)對稱地安裝有兩個支耳；兩個支耳上分別開有一個避讓槽；固定軸的兩端對稱地開有兩個圓柱槽，兩個圓柱槽的底面上分別開有一個線管管道；線管管道穿過固定軸的外圓面；固定軸上對稱地安裝有兩個第一支撐；固定軸通過兩個第一支撐安裝在車架前端的下側(cè)；固定軸的兩端對稱地安裝有兩個行走機(jī)構(gòu)；線管的一端安裝在固定軸上所開的線管管道內(nèi)，線管的另一端位于車架的把手處與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接；

上述行走機(jī)構(gòu)包括第一錐齒輪、第二錐齒輪、第三錐齒輪、第一固定殼、行走輪、第二固定殼、鋼繩、固定環(huán)、固定支撐、方形驅(qū)動桿、第一固定板、第二固定板、第二支撐、導(dǎo)向輪、復(fù)位彈簧、第一導(dǎo)向環(huán)、第二導(dǎo)向環(huán)、第一軸孔、第二軸孔、第三軸孔、環(huán)形錐導(dǎo)槽、方形孔、固定轉(zhuǎn)軸、環(huán)形錐導(dǎo)塊、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第四錐齒輪、驅(qū)動板、支撐塊、第三轉(zhuǎn)軸、第五錐齒輪、固定板，其中第二固定殼的一端為開口端，第二固定殼的另一端開有方形孔，第二固定殼的內(nèi)圓面上開有環(huán)形錐導(dǎo)槽；第二固定殼開有方形孔的一端安裝在固定軸上；第一固定殼的一端為開口端；第一固定殼的外圓面上安裝有固定環(huán)，固定環(huán)的外圓面上對稱地安裝有兩個固定支撐；第一固定殼通過兩個固定支撐安裝在對應(yīng)支耳的下側(cè)；第一固定殼的開口端與第二固定殼的開口端相面對；兩個第二支撐對稱地安裝在第二固定殼開有方形孔的端面上；兩個第二支撐之間安裝有轉(zhuǎn)軸；導(dǎo)向輪安裝在兩個第二支撐之間的轉(zhuǎn)軸上；導(dǎo)向輪位于固定軸上所開的圓柱槽內(nèi)；方形驅(qū)動桿通過第二固定殼上所開的方形孔安裝在第二固定殼上；方形驅(qū)動桿位于第二固定殼外側(cè)的一端安裝有固定板；鋼繩的一端安裝在固定板上，鋼繩的另一端繞過導(dǎo)向輪與安裝在線管管道內(nèi)的線管中的鋼繩連接；第二錐齒輪安裝在方形驅(qū)動桿上位于第二固定殼內(nèi)側(cè)的一端；第二錐齒輪與第二固定殼的端面之間安裝有復(fù)位彈簧；環(huán)形錐導(dǎo)塊的內(nèi)圓面上周向均勻地安裝有三個支撐塊；環(huán)形錐導(dǎo)塊安裝在第二固定殼上所開的環(huán)形錐導(dǎo)槽內(nèi)；驅(qū)動板的一端開有圓形孔；三個驅(qū)動板分別安裝在三個支撐塊上；三個第三轉(zhuǎn)軸分別安裝在三個驅(qū)動板未開有圓形孔的一端；三個第五錐齒輪分別安裝在三個第三轉(zhuǎn)軸上，三個錐齒輪均與第二錐齒輪嚙合；固定轉(zhuǎn)軸的一端安裝在第一固定殼上未開口一端的圓形孔內(nèi)；第一錐齒輪安裝在固定轉(zhuǎn)軸的另一端；第一錐齒輪分別與三個第五錐齒輪嚙合；第三錐齒輪安裝在固定轉(zhuǎn)軸上；第二導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)圓面上周向均勻地開有三個第二軸孔；第二導(dǎo)向環(huán)嵌套安裝在第一固定殼和第二固定殼上，且第二導(dǎo)向環(huán)位于第一固定殼和第二固定殼之間；第一固定板上端的一側(cè)面開有第一軸孔；第一軸孔的內(nèi)圓面上開有與第一固定板下側(cè)面上貫通的第三軸孔；三個第一固定板周向均勻地安裝在第二導(dǎo)向環(huán)的外圓面上，且三個第三軸孔與第二導(dǎo)向環(huán)上所開的三個第二軸孔一一對應(yīng)配合；第一轉(zhuǎn)軸的一端具有錐齒；三個第一轉(zhuǎn)軸分別安裝在三個驅(qū)動板上開有圓形孔的一端；三個第一轉(zhuǎn)軸與對應(yīng)驅(qū)動板之間分別通過軸承與圓形孔的配合連接安裝；三個第一轉(zhuǎn)軸具有錐齒的一端分別穿過第二導(dǎo)向環(huán)上所開的三個第二軸孔和第一固定板上所開的三個第三軸孔位于對應(yīng)第一固定板上所開的第一軸孔內(nèi)；三個第四錐齒輪分別安裝在三個第一轉(zhuǎn)軸上未具有錐齒的一端；三個第四錐齒輪均與第三錐齒輪嚙合；三個第一轉(zhuǎn)軸位于第一固定殼和第二固定殼之間；第一導(dǎo)向環(huán)嵌套安裝在第二固定殼的外圓面上；三個第二固定板周向均勻地安裝在第一導(dǎo)向環(huán)的外圓面上；第二轉(zhuǎn)軸的一端具有錐齒；三個第二轉(zhuǎn)軸未具有錐齒的一端分別安裝在三個第二固定板上；第二轉(zhuǎn)軸上具有錐齒的一端位于三個第一固定板中對應(yīng)第一固定板上所開的第一軸孔內(nèi)，且與對應(yīng)的第一轉(zhuǎn)軸上的錐齒嚙合；三個行走輪分別安裝在三個第二轉(zhuǎn)軸上；

上述當(dāng)復(fù)位彈簧處于自由伸縮狀態(tài)時，第二錐齒輪與三個第五錐齒輪處于脫開狀態(tài)；

本發(fā)明中第一錐齒輪、第二錐齒輪和第三錐齒輪的直徑值相等；第三錐齒輪的直徑值為第四錐齒輪直徑值的2倍；第一轉(zhuǎn)軸具有錐齒的一端的錐齒直徑值為第二轉(zhuǎn)軸具有錐齒的一端的錐齒直徑值的二分之一。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快遞短距運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于：上述復(fù)位彈簧為拉伸彈簧。