[發明專利]一種投餌機定量加料車

在審

• 申請號: 201811018032.9
• 申請日: 2018-09-01
• 公開（公告）號: CN109006625A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張麗珍;陸天辰;鄭興偉;高浩;梁擁成
• 申請（專利權）人: 上海海洋大學
• 主分類號: A01K61/80
• 分類號: A01K61/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種投餌機定量加料車，包括絞龍機構、旋轉軸、右艙蓋、車體、驅動機構、轉向機構、車體料倉部件、左艙蓋，絞龍機構通過螺栓與旋轉軸連接，絞龍機構包括齒輪傳動機構、絞龍外殼、絞龍螺旋軸、絞龍電機、絞龍軸承，絞龍電機通過齒輪將動力傳送給絞龍機構，抬升餌料，餌料通過自重進入料倉Ⅰ，轉動絞龍機構使其進料口進入料倉Ⅰ內，車體料倉部件包括料倉Ⅰ、支撐桁架，車體包括電池倉、左鉸鏈、稱重傳感器、車體外殼、右鉸鏈、后支架Ⅰ、后支架Ⅱ，驅動機構包括從動輪、傳動軸、電動車輪、滾動軸承Ⅰ、滾動軸承Ⅱ，電動車輪產生動力使運料車前進，轉向機構包括轉向電機支架、轉向電機、前輪機構、前輪支撐結構、尋跡傳感器、錐齒輪Ⅱ、錐齒輪Ⅰ，轉向機構引導運料車前進至指定區域，重復絞龍機構的工作，餌料隨自重進入投餌機料倉，此時車體內稱重傳感器判斷剩余餌料重量，達到預設值時關閉絞龍電機實現定量定點給投餌機加料，減輕工人勞動強度，提升工作效率。

技術領域

本發明涉及一種定量加料車，特別是涉及一種投餌機定量加 料車。

背景技術

目前使用較多的是手推車，存放餌料的倉庫與目標投餌機距 離較遠，工人從倉庫將餌料搬運至手推車中十分不便；搬運高度較大， 多次搬運易造成工人疲勞，長時間會導致職業病的產生；工人每次送 料的地點不同，需要在養殖區域來回推動手推車，極大增加工作量及 操作時間，工人將手推車推至目標投餌機時還需將手推車中的餌料搬 運至投餌機料倉里，同時工人給投餌機裝料總量不精確，易造成投餌 機殘留餌料結塊或投餌機投餌量未達標的問題。針對這些問題，本發 明對餌料運輸車進行了改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服上述現有技術中存在的 缺陷，提供一種投餌機定量加料車，該投餌機定量加料車不僅縮短工 人的操作時間，而且工人不用彎腰取料，避免勞損；自動尋路系統省 去了工人運送餌料的工作，減少勞動量；同時精確控制加料量，保證 投餌機的高效工作。

為達到上述目的本發明的技術實現方案包括絞龍機構、旋轉 軸、右艙蓋、車體、驅動機構、轉向機構、車體料倉部件、左艙蓋。 所述絞龍機構由齒輪傳動機構、絞龍外殼、絞龍螺旋軸、絞龍電機、 絞龍軸承組成，所述絞龍電機與絞龍外殼為固定連接，所述齒輪傳動機構由齒輪外殼、小齒輪、中齒輪、中齒輪軸、下齒輪組成，所述絞 龍外殼由絞龍外殼安裝孔、進料口、出料口組成，所述齒輪外殼與絞 龍外殼固定連接,所述絞龍電機的傳動軸和齒輪傳動機構的小齒輪 同軸線且固定連接，所述中齒輪與中齒輪軸同軸線且固定連接，所述中齒輪軸安裝在齒輪外殼的安裝孔中，所述下齒輪與絞龍螺旋軸同軸 線且鍵連接,所述絞龍螺旋軸安裝在齒輪外殼的安裝孔和絞龍軸承 中，所述絞龍軸承與絞龍外殼安裝孔固定連接,所述絞龍外殼通過螺 栓和螺母連接在旋轉軸上。所述車體由電池倉、左鉸鏈、稱重傳感器、 車體外殼、右鉸鏈、后支架Ⅰ、后支架Ⅱ組成，所述旋轉軸安裝在安 裝孔中，所述車體外殼左右兩邊安裝有左鉸鏈和右鉸鏈，所述左艙蓋 通過左鉸鏈安裝在車體外殼上，所述右艙蓋通過右鉸鏈安裝在車體外 殼上。所述稱重傳感器固定安裝在車體外殼的內底部，所述車體料倉 部件由料倉Ⅰ、支撐桁架組成，所述支撐桁架安裝在稱重傳感上，所 述料倉Ⅰ安裝在支撐桁架上，所述電池倉固定安裝在車體外殼的內后 部，所述后支架Ⅰ、后支架Ⅱ與車體外殼固定連接。所述轉向機構包 括轉向電機支架、轉向電機、前輪結構、前輪支撐結構、尋跡傳感器、 錐齒輪Ⅱ、錐齒輪Ⅰ，所述轉向電機支架與車體固定連接，所述轉向 電機支架與轉向電機固定連接，所述錐齒輪與轉向電機的軸同軸線且 固定連接，所述前輪支撐結構由前輪支架軸、前輪支架組成，錐齒輪 與前輪支架軸同軸線且固定連接，所述前輪支撐結構軸安裝在車體下 方的安裝孔中，所述前輪結構由前輪、前輪軸組成，所述前輪和前輪 軸同軸線且固定連接，所述前輪軸安裝在前輪支撐結構的安裝孔中。 所述驅動機構由從動輪、傳動軸、電動車輪、滾動軸承Ⅰ、滾動軸承 Ⅱ組成，所述滾動軸承Ⅱ固定安裝在車體安裝孔Ⅱ中，所述滾動軸承 Ⅰ固定安裝在車體安裝孔Ⅲ中，所述傳動軸的二端分別安裝在軸承Ⅰ和軸承Ⅱ的孔中，所述電動車輪與傳動軸同軸線且固定連接，所述從 動輪與傳動軸同軸線且固定連接，所述料倉Ⅰ、支撐桁架有8°的設 計角度。