[發明專利]機場場區土石方平衡調配優化方法

在審

• 申請號: 201811017477.5
• 申請日: 2018-09-01
• 公開（公告）號: CN109034499A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 蔡學彬;李顯貴;吳德鴻;毛德文;冉龍平;曾斌;劉龍五
• 申請（專利權）人: 四川省場道工程有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及土方工程施工技術領域，公開了機場場區土石方平衡調配優化方法，包括以下步驟：在平面圖上劃出挖方區W和填方區T的分界線，并分別在挖方區W和填方區T內劃出若干個調配區；分別計算挖方區W和填方區T內各調配區的土方量，并標于平面圖上；計算挖方區W內每個調配區至填方區T內每個調配區的平均運距；確定調配方案，包括：采用就近調配法確定初始方案；采用位勢法或矩陣法對初始方案進行檢查，確定土方總運輸量是否為最小值，若確定土方總運輸量為最小值則直接繪制土方調配圖，若土方總運輸量為非最小值采用閉回路法進行調整直至土方總運輸量為最小值。本發明在縮短工期的同時將土方總運輸量最小或降低至最少，降低了成本。

技術領域

本發明涉及土方工程施工技術領域，尤其涉及機場場區土石方平衡調配優化方法。

背景技術

土方調配是土方工程施工組織設計中的一個重要內容，在平整場地土方工程量計算完成后進行。編制土方調配方案應根據地形及地理條件，把挖方區和填方區劃分成若干個調配區，計算各調配區的土方量，并計算每對挖、填方區之間的平均運距(即挖方區重心至填方區重心的距離)，確定挖方各調配區的土方調配方案，最終的調配方案應使土方總運輸量最小或土方運輸費用最少，而且便于施工，以縮短工期、降低成本。

如申請公布號為CN101702181A的發明專利申請公開了基于最近距離優先的渠道土石方遷移方法，其將渠道劃分成等距離的m段，其中m的取值為大于0的正整數，m的取值最大可以到10000，得到第1段、第2段、第3段、……、第m段，最大的土石方調配距離的分段數目為k，其中k的取值為大于0的正整數，k的取值最大可以到100，獲取每個分段內土石方挖方量或填方量的剩余量，首先在所有相鄰的分段之間進行土石方挖方量和填方量的平和調配，接著在所有次相鄰的分段之間進行土石方平衡調配，依次類推，在最大調配分段距離范圍內所有分段之間進行土石方平衡調配，如果在最大調配分段距離范圍內仍有分段土石方沒有平衡的，則直接棄土或借土。

上述技術方案只需要進行兩維循環計算即可以實現渠道分段之間的土石方平衡調配，避免傳統方法存在的效率問題，縮短了工期，但是，卻沒有考慮到降低運輸量的問題，沒有達到成本最小化。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明在于提供一種機場場區土石方平衡調配優化方法，其在縮短工期的同時將土方總運輸量最小或降低至最少，降低了成本。

為實現上述目的，本發明提供的一種機場場區土石方平衡調配優化方法，包括如下技術方案：

機場場區土石方平衡調配優化方法，包括以下步驟：

S1：劃分調配區：在平面圖上劃出挖方區W和填方區T的分界線，并分別在挖方區W和填方區T內劃出若干個調配區；

S2：分別計算挖方區W和填方區T內各調配區的土方量，并標于平面圖上；

S3：計算挖方區W內每個調配區至填方區T內每個調配區的平均運距；

S4：確定調配方案，包括：

S41：采用就近調配法確定初始方案；

S42：對初始方案進行檢查，確定土方總運輸量是否為最小值；

S421：若確定土方總運輸量為最小值則直接繪制土方調配圖；

S422：若土方總運輸量為非最小值則對初始方案調整，直至土方總運輸量為最小值。

通過采用上述技術方案，在采用就近調配法確定初始方案后增加了對初始方案檢測的步驟，以檢測初始方案是否為最優方案，保證調配方案的合理性；在檢測到初始方案為非最優方案的條件下，再對初始方案進行調整，通過就近調配法與閉回路法的結合使用得到的調配方案，不僅縮短了工期，同時將土方總運輸量降低到最小或將土方運輸費用降低至最少，最終以降低成本。