[發(fā)明專利]一種電動車電器布線與儀表控制器和大線

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811016163.3
• 申請日: 2018-09-02
• 公開（公告）號: CN108791129A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 愛樂邦特（天津）科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60K35/00;B62J99/00
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電動車電器布線與儀表控制器和大線，首先升級儀表為智能電器部件，其電路板上引入智能芯片mcu，再擴(kuò)展一個對外通信接口。傳統(tǒng)的電機(jī)控制器也擴(kuò)展一個對外通訊口。儀表和控制器之間完成通訊，二者按約定的通信協(xié)議交換數(shù)據(jù)。儀表附近的相關(guān)電器，直接插到儀表電路板的插座上，經(jīng)mcu采集并處理后，經(jīng)過通訊口發(fā)給控制器。這樣由一條或兩條通訊線來代替若干條傳統(tǒng)的直連的去往控制器的導(dǎo)線，實(shí)現(xiàn)省線的目的。控制器輸出的信號，也通過通訊口傳給儀表，借助led和lcd顯示出來，或用語音播報(bào)出來，以此省去了控制器出來的車速檔位運(yùn)行與故障指示線。這樣，整車接線大大簡化，以此解決了電動車傳統(tǒng)接線方式的許多問題。

技術(shù)領(lǐng)域

電子技術(shù)領(lǐng)域，具體為“電動車電器”，包括儀表、控制器、大線。

背景技術(shù)

為了本發(fā)明敘述方便，使用以下簡稱：

“電動車電器”指電動車上有電流通過的所有電器部件，包括前剎、后剎、倒車、轉(zhuǎn)把或腳踏加速板、助力傳感器、儀表、控制器、大線、各種燈具、電門鎖、防盜器、倒車?yán)取⑿熊嚴(yán)取⒄Z音故障提示器、遙控防盜器、手機(jī)控制模塊、GPS模塊、雨刮、車門、空調(diào)、音響、語音提示器等；

“大線”指電動車電器之間連接的導(dǎo)線束，他們一般是捆扎在一起的，分別連到各種電器部件，有的稱為線束；

“電動車”指包括四輪電動車汽車、電動觀光車、電動掃地車、電動叉車、兒童車、電動自行車、電動助力車、電動摩托車、電動三輪車等電池作動力的車輛；

“線頭”指從大線的主線束散開出來到單個插頭之間的小段導(dǎo)線，或各個單一的電器部件出來的小段導(dǎo)線；

“插頭”指線頭的末端那些帶插片的實(shí)現(xiàn)電氣對插連接的電子器件；

“主線”指電動車?yán)锉焕υ谝黄鸬挠扇舾蓪?dǎo)線組成的導(dǎo)線束，是大線的主體部分；

“鎖進(jìn)”指進(jìn)電門鎖的信號線，一般是指電源線正極或負(fù)極，通常和蓄電池是直接相連的，是給整車電器系統(tǒng)送電的源頭；

“鎖出”指經(jīng)過電門鎖出來的信號線，用于給整車電器部件送電的；

“控制器關(guān)聯(lián)電器”指與控制器相關(guān)的在儀表附件位置的電器，如：電門鎖、前剎開關(guān)、后剎開關(guān)、倒車開關(guān)、檔位開關(guān)、修復(fù)開關(guān)、轉(zhuǎn)把或腳踏加速板、儀表、防盜器、語音故障提示器、遙控防盜器、手機(jī)控制模塊等；

“非控制器關(guān)聯(lián)電器”指除了“控制器關(guān)聯(lián)電器”以外的“電動車電器”，包括各種燈具、雨刮、喇叭、車門、空調(diào)、音響、倒車?yán)走_(dá)、后視鏡控制等；

“合線”指線束廠生產(chǎn)大線的一道工序，在大線的兩端那些同一電路的需要并接在一起的若干線頭，線束廠家用“銅帶”把這些線頭壓接在一起，最后用熱縮管絕緣并固定。

目前電動車的電機(jī)控制器，是獨(dú)立的電器部件，它沒有通訊信號和外部連接。它的轉(zhuǎn)把信號（或腳踏板信號）、剎車信號（包括前剎后剎）、檔位信號（包括空檔）、倒車信號、修復(fù)信號等，是在前把或前駕駛臺，通過若干個插頭，接到整車大線的前端，再通過大線，又通過大線后端的若干插頭，最后接入控制器。而控制器的車速、電池的電量、電動車故障信號等，又通過若干插頭接入大線的后端，再通過大線，又通過大線前端的若干插頭，最后接到儀表上顯示。再加上遙控防盜、語音故障提示器、倒車?yán)取⑿熊嚴(yán)取⒏鞣N燈光等加起來，整車的線頭插頭就更多了。

圖1是傳統(tǒng)電動車布線圖。

車前電器1、電器線頭2、電器插頭3組成電器12，屬于獨(dú)立的電器部件的范疇，不可優(yōu)化。

前端插頭4、前端線頭5、主線6、后端線頭7、后端插頭8組成電動車大線13。前端線頭5和后端線頭7這兩個環(huán)節(jié)需要合線，人工工時很大，而且也容易出錯。而且這個地方導(dǎo)線的分頭很多，銅線很容易脫落裸露出來造成短路，極易引起火災(zāi)。