[發明專利]一種座艙蓋透明件光學畸變分析方法

在審

• 申請號: 201811014455.3
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109359326A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 閆群;唐雪松;畢世權;韓鈺
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 王子溟

本申請屬于飛機結構件的試驗領域，具體涉及到一種座艙蓋透明件的光學畸變分析方法，包括：步驟一、獲得所述座艙蓋透明件的數據及其周邊結構的數據，對所述座艙蓋透明件賦予全透材料屬性，對所述座艙蓋透明件的周邊結構賦予不透明材料屬性；步驟二、在距離所述座艙蓋透明件的預定距離布置網格背景板，將所述網格背景板設置為面光源并發射光線；步驟三、在所述座艙蓋透明件的眼位處布置光學感應器，所述光學感應器模擬照相機；步驟四、得到所述網格背景板通過所述座艙蓋透明件的畸變圖像。本申請能夠適用于任何外形的座艙蓋透明件，并且能夠分析不同角度下座艙蓋透明件的畸變值。

技術領域

本申請屬于飛機結構件的試驗領域，具體涉及到一種座艙蓋透明件的光學畸變分析方法。

背景技術

座艙蓋透明件光學畸變是之透過透明件觀察物體時，直線影像形成波紋的變形現象，光學畸變的大小對飛行員來說十分重要，因為它影響飛行員尤其是夜視環境下對目標的觀察，因此對座艙玻璃的光學畸變進行分析和設計是十分必要的。

現有技術中，座艙透明件的光學畸變往往通過試驗測量得到。由于整體艙蓋研制周期長、制造成本高，因此采用試驗測量的方法耗資耗時，且難以給出透明件外形的優化方向。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本申請的目的是提供了一種座艙蓋透明件光學畸變分析方法，能夠對不同觀察角度下座艙透明件的光學畸變進行分析，本方法適用于任何形狀的座艙蓋透明件，且分析結果易讀性好。

本申請的技術方案是：

步驟一、獲得所述座艙蓋透明件的數據及其周邊結構的數據，對所述座艙蓋透明件賦予全透材料屬性，對所述座艙蓋透明件的周邊結構賦予不透明材料屬性；

步驟二、在距離所述座艙蓋透明件的預定距離布置網格背景板，將所述網格背景板設置為面光源并發射光線；

步驟三、在所述座艙蓋透明件的眼位處布置光學感應器，所述光學感應器模擬照相機，所述光學感應器接收透過所述座艙蓋透明件的所述光線，并通過調整光學感應器的放置角度得到不同角度下所述座艙透明件的光學畸變值；

步驟四、得到所述網格背景板通過所述座艙蓋透明件的畸變圖像。

優選地，步驟一中所述座艙蓋透明件的數據包括所述座艙蓋透明件的厚度與所述座艙蓋透明件的折射率。

優選地，所述座艙蓋透明件的厚度為10mm。

優選地，所述座艙蓋透明件的折射率為1.52。

優選地，所述座艙蓋透明件的全透材料屬性采用玻璃材料屬性。

優選地，所述座艙蓋透明件的周邊結構為所述座艙蓋透明件的邊緣50mm。

優選地，所述座艙蓋透明件的周邊結構的不透明材料屬性為黑色涂料材料屬性。

優選地，步驟三中所述的預定距離為2m-3m。

優選地，步驟三中調整所述光學感應器放置角度時，同時調整所述網格背景板的放置角度。

優選地，所述網格背景板采用朗伯光源。

本申請至少存在以下有益技術效果：

該申請基于Speos軟件平臺，適用于任何外形的座艙透明件，且可以分析不同觀察角度下座艙玻璃的畸變值，并具有分析精度高、分析速度快和分析結果易讀性好等優點，能夠極大地節約設計成本，提高設計員的工作效率。

附圖說明

圖1是本申請座艙蓋透明件光學畸變分析方法的流程圖；

圖2是本申請座艙蓋透明件光學畸變分析模型。