[發(fā)明專利]一種座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811014455.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN109359326A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆群;唐雪松;畢世權(quán);韓鈺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 王子溟

1.一種座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，步驟如下：

步驟一、獲得所述座艙蓋透明件的數(shù)據(jù)及其周邊結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)，對(duì)所述座艙蓋透明件賦予全透材料屬性，對(duì)所述座艙蓋透明件的周邊結(jié)構(gòu)賦予不透明材料屬性；

步驟二、在距離所述座艙蓋透明件的預(yù)定距離布置網(wǎng)格背景板，將所述網(wǎng)格背景板設(shè)置為面光源并發(fā)射光線；

步驟三、在所述座艙蓋透明件的眼位處布置光學(xué)感應(yīng)器以及光學(xué)感應(yīng)器模擬照相機(jī)，所述光學(xué)感應(yīng)器接收透過(guò)所述座艙蓋透明件的所述光線，并通過(guò)調(diào)整光學(xué)感應(yīng)器的放置角度得到不同角度下所述座艙透明件的光學(xué)畸變值；

步驟四、得到所述網(wǎng)格背景板通過(guò)所述座艙蓋透明件的畸變圖像。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，步驟一中所述座艙蓋透明件的數(shù)據(jù)包括所述座艙蓋透明件的厚度與所述座艙蓋透明件的折射率。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，所述座艙蓋透明件的厚度為10mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，所述座艙蓋透明件的折射率為1.52。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，所述座艙蓋透明件的全透材料屬性采用玻璃材料屬性。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，所述座艙蓋透明件的周邊結(jié)構(gòu)為所述座艙蓋透明件的邊緣50mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，所述座艙蓋透明件的周邊結(jié)構(gòu)的不透明材料屬性為黑色涂料材料屬性。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，步驟三中所述的預(yù)定距離為2m-3m。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，步驟三中調(diào)整所述光學(xué)感應(yīng)器放置角度時(shí)，同時(shí)調(diào)整所述網(wǎng)格背景板的放置角度。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙蓋透明件光學(xué)畸變分析方法，其特征在于，所述網(wǎng)格背景板采用朗伯光源。