[發明專利]真空管道運輸系統

有效

• 申請號: 201811014171.4
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN110871815B
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 徐亞之;劉宇;王國靜;劉晉;李穎華;李凱瑩;張麗
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10;B61D19/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;臧建明

1.一種真空管道運輸系統，其特征在于，包括：控制設備、運輸管道、車輛；所述控制設備控制所述車輛在所述運輸管道中運行；兩個車站之間的所述運輸管道包括至少一個逃生區；每個逃生區兩端設置有常開的封閉門，每個逃生區的運輸管道側壁上設置有至少一個逃生門；

若所述車輛在運行過程中出現故障，所述車輛行駛至第一逃生區，所述控制設備控制所述第一逃生區兩端的封閉門關閉，并打開所述第一逃生區側壁上設置的逃生門；

每個逃生區的運輸管道上設置有真空泵，所述真空泵用于在逃生區的逃生門關閉后，將所述逃生區的氣壓抽為運行要求的氣壓范圍；

所述控制設備通過所述運輸管道內的傳感器檢測所述運輸管道內的氣壓，并控制所述真空泵工作，以保持所述運輸管道內處于恒定真空的狀態。

2.根據權利要求1所述的真空管道運輸系統，其特征在于，若所述第一逃生區的逃生門再次關閉，設置在所述第一逃生區的真空泵將所述第一逃生區的氣壓抽為運行要求的氣壓范圍，所述控制設備控制打開所述第一逃生區兩端的封閉門。

3.根據權利要求1至2任一項所述的真空管道運輸系統，其特征在于，所述運輸管道還包括每個車站的緩沖區，每個車站的緩沖區靠近車站的一側設置有端密封門，另一側設置有常閉的密封門。

4.根據權利要求3所述的真空管道運輸系統，其特征在于，在所述車輛從車站啟動運行時，所述控制設備控制所述車站的端密封門打開；

在所述車輛進入所述車站的緩沖區后，所述控制設備控制所述車站的端密封門關閉，將所述車站的緩沖區內氣壓調節至運行要求的氣壓范圍，所述控制設備控制所述車站的緩沖區的常閉的密封門打開，以使所述車輛駛出所述車站的緩沖區；

在所述車輛駛出所述車站的緩沖區后，所述控制設備控制所述車站的緩沖區的常閉的密封門關閉。

5.根據權利要求3所述的真空管道運輸系統，其特征在于，在所述車輛到達車站時，所述控制設備控制所述車站的常閉的密封門打開，以使所述車輛駛入所述車站的緩沖區；

在所述車輛進入所述車站的緩沖區后，所述控制設備控制所述車站的常閉的密封門關閉，并控制所述車站的端密封門打開，以使所述車輛駛入車站；

在所述車輛駛入車站后，所述控制設備控制所述車站的端密封門關閉，將緩沖區內氣壓調節運行要求的氣壓范圍。

6.根據權利要求4或5所述的真空管道運輸系統，其特征在于，每個車站的緩沖區設置有真空泵。

7.根據權利要求3所述的真空管道運輸系統，其特征在于，每個緩沖區設置有用于檢測氣壓的氣壓檢測設備。

8.根據權利要求3所述的真空管道運輸系統，其特征在于，每個逃生區設置有用于檢測氣壓的氣壓檢測設備。

9.根據權利要求3所述的真空管道運輸系統，其特征在于，每個所述逃生區的長度大于所述車輛的長度；

每個所述車站的緩沖區的長度大于所述車輛長度。