[發(fā)明專利]換裝移動(dòng)平臺(tái)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811014165.9
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN109353374B
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳學(xué)軍;張建宇;耿民;聶文鵬;邱超軍;郭樹財(cái);韓曉坤;王聰聰;張致偉;雷貫標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61K13/00
• 分類號(hào): B61K13/00;B61K11/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張子青;劉芳

1.一種換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，包括：多個(gè)層支撐架，所述多個(gè)層支撐架包括由下至上依次設(shè)置的第一層支撐架、第二層支撐架、第三層支撐架和第四層支撐架；其中，

所述第一層支撐架，用于架在鐵軌上方；

所述第二層支撐架與所述第一層支撐架連接，并可相對(duì)于所述第一層支撐架沿第一水平方向滑動(dòng)；

所述第三層支撐架包括主體和支撐轉(zhuǎn)盤，所述支撐轉(zhuǎn)盤可相對(duì)于所述主體繞豎直轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第三層支撐架與所述第二層支撐架連接，并可相對(duì)于所述第二層支撐架沿第二水平方向滑動(dòng)，所述第二水平方向和所述第一水平方向?yàn)椴煌较颍?/p>

所述第四層支撐架與所述支撐轉(zhuǎn)盤連接，所述第四層支撐架用于放置設(shè)備；

其中，所述第一層支撐架包括：兩個(gè)第一層縱向橫梁和兩個(gè)第一層橫向橫梁，所述第一層縱向橫梁和所述第一層橫向橫梁兩兩相對(duì)設(shè)置并相互連接；

所述第一層縱向橫梁上設(shè)置沿第一水平方向的第一滑動(dòng)軌道，所述第一滑動(dòng)軌道用于連接所述第二層支撐架；

所述第一層橫向橫梁上穿設(shè)有沿第一水平方向的第一螺紋桿，所述第二層支撐架上設(shè)置有螺紋進(jìn)給結(jié)構(gòu)，所述螺紋進(jìn)給結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第一螺紋孔，所述第一螺紋桿穿設(shè)在所述第一螺紋孔內(nèi)，用于帶動(dòng)所述第二層支撐架沿所述第一滑動(dòng)軌道滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第二層支撐架包括兩個(gè)第二層縱向橫梁和兩個(gè)第二層橫向橫梁，所述第二層縱向橫梁和所述第二層橫向橫梁兩兩相對(duì)設(shè)置并相互連接；

所述第二層橫向橫梁上設(shè)置有沿第二水平方向的第二滑動(dòng)軌道，所述第二滑動(dòng)軌道用于連接所述第三層支撐架；

所述第二層縱向橫梁上設(shè)置有沿第二水平方向的第二螺紋桿，所述第三層支撐架上設(shè)置有螺紋進(jìn)給結(jié)構(gòu)，所述螺紋進(jìn)給結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第二螺紋孔，所述第二螺紋桿穿設(shè)在所述第二螺紋孔內(nèi)，用于帶動(dòng)所述第三層支撐架沿所述第二滑動(dòng)軌道滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第一水平方向和所述第二水平方向相互垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述主體的頂部設(shè)置用于容置所述支撐轉(zhuǎn)盤的凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第三層支撐架上還設(shè)置有第三螺紋桿和連接組件，所述連接組件包括可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一連接件以及第二連接件，所述第二連接件上設(shè)置有第三螺紋孔，所述第一連接件和所述第四層支撐架連接，所述第三螺紋桿穿設(shè)在所述主體上，且所述第三螺紋桿的末端與所述第三螺紋孔連接，所述第三螺紋桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)所述第二連接件繞所述第一連接件轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的范圍為±20°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第四層支撐架包括：橫梁組件和支撐平臺(tái)，其中，

所述橫梁組件和所述支撐轉(zhuǎn)盤連接，所述支撐平臺(tái)的頂面用于放置所述設(shè)備。

8.一種換裝方法，應(yīng)用于權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的換裝移動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，包括：

將所述換裝移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)至需要換裝設(shè)備下方；

調(diào)節(jié)所述換裝移動(dòng)平臺(tái)的位置和角度，并對(duì)所述換裝設(shè)備進(jìn)行換裝；

將所述換裝移動(dòng)平臺(tái)和所述換裝設(shè)備移出車底。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述換裝方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)所述換裝移動(dòng)平臺(tái)的位置和角度，包括：

分別移動(dòng)不同層支撐架，以調(diào)節(jié)所述換裝移動(dòng)平臺(tái)的縱向位置、所述換裝移動(dòng)平臺(tái)的橫向位置和所述換裝移動(dòng)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度中的至少一個(gè)。