[發(fā)明專利]具有雙燃料系統(tǒng)的大型二沖程壓縮點(diǎn)火內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811009563.1 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109281787B | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 約翰·卡爾托弗;約恩·S·安德森;波爾·岑克爾 | 申請(專利權(quán))人: | 曼能解決方案(曼能解決方案德國股份公司)分公司 |
| 主分類號(hào): | F02M43/02 | 分類號(hào): | F02M43/02;F02D19/06;F02D19/08 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 張晶;趙赫 |
| 地址: | 丹麥哥*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 燃料 系統(tǒng) 大型 沖程 壓縮 點(diǎn)火 內(nèi)燃 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種十字頭式大型二沖程渦輪增壓壓縮點(diǎn)火多氣缸內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(9),所述發(fā)動(dòng)機(jī)(9)包括:
第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52),其用于將第一類型燃料輸送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸(1),以及
第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53),其用于將第二類型燃料輸送到所述發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸,
其中所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)包括用于對(duì)所述第一類型燃料加壓的液壓驅(qū)動(dòng)泵(39)和/或增壓器,
所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)包括用于對(duì)所述第二類型燃料加壓的液壓驅(qū)動(dòng)泵和/或增壓器(43),以及
液壓泵送站(22),其包括多個(gè)機(jī)械驅(qū)動(dòng)液壓泵(24、25),所述機(jī)械驅(qū)動(dòng)液壓泵(24、25)由來自所述發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的動(dòng)力輸出驅(qū)動(dòng),
所述發(fā)動(dòng)機(jī)被配置成選擇性地使用所述第一燃料或所述第二燃料操作,并且
所述液壓泵送站(22)被配置成:當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第一燃料操作時(shí)向所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52)供給液壓動(dòng)力,并且所述液壓泵送站(22)被配置成當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第二燃料操作時(shí)向所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53)供給液壓動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其包括液壓驅(qū)動(dòng)排氣閥致動(dòng)系統(tǒng)(54),其在所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第一類型燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第二類型燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都操作,所述液壓泵送站(22)被配置成在所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第一類型燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和在所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第二類型燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向所述排氣閥致動(dòng)系統(tǒng)(54)供給液壓動(dòng)力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中所述多個(gè)機(jī)械驅(qū)動(dòng)液壓泵(24)的選擇組專用于向所述排氣閥致動(dòng)系統(tǒng)(54)和所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52)提供液壓動(dòng)力,并且在所述發(fā)動(dòng)機(jī)利用所述第二類型燃料操作時(shí),所述多個(gè)機(jī)械驅(qū)動(dòng)液壓泵中的一個(gè)或多個(gè)非專用泵(25)選擇性地向所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53)提供液壓動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中在所述非專用泵(25)的出口側(cè)上的第一電子控制閥(27)選擇性地可連接到第一管道(32)或第二管道(33),所述第一管道(32)將所述第一電子控制閥(27)連接到所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52)和所述閥致動(dòng)系統(tǒng)(54),并且所述第二管道(33)將所述第一電子控制閥(27)連接到所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52)所需的第一液壓P1至少在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的某些操作條件下低于所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53)所需的第二液壓P2,并且所述第一管道(32)將所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52)與所述液壓泵送站(22)連接,并且其中所述第二管道(33)將所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53)與所述液壓泵送站(22)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中所述第一管道(32)還供給所述排氣閥致動(dòng)系統(tǒng)(54)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中液壓升壓泵(34)布置在所述第二管道(33)中,用于將由所述液壓泵送站輸送的所述第一壓力P1增加到所述第二壓力P2。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中所述液壓升壓泵由液壓馬達(dá)(35)或電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(38)驅(qū)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中液壓減壓閥機(jī)構(gòu)(31)布置在所述第一管道(32)中,用于將由所述液壓泵送站(22)輸送的所述第二壓力P2降低到所述第一壓力P1。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(9),其中所述多個(gè)機(jī)械驅(qū)動(dòng)液壓泵(24)的選擇組專用于向所述排氣閥致動(dòng)系統(tǒng)(54)和所述第一燃料供給和噴射系統(tǒng)(52)提供液壓動(dòng)力,并且其中在所述發(fā)動(dòng)機(jī)使用所述第二類型燃料操作時(shí),所述多個(gè)機(jī)械驅(qū)動(dòng)液壓泵中的一個(gè)或多個(gè)可變排量專用泵(25)向所述第二燃料供給和噴射系統(tǒng)(53)提供液壓動(dòng)力。
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