[發(fā)明專利]一種新能源汽車用集成塊的工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811007330.8
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109017250B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志勇;尹來容;黃彩霞
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙理工大學(xué)
• 主分類號: B60L50/60
• 分類號: B60L50/60;B60L50/64;B60L58/10
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1.一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其中該集成塊包括閥體、冷媒通路、電池組通路、熱媒通路、支架、導(dǎo)桿、線圈外殼、固定帽、固定件、永磁塊、線圈、二氧化碳?xì)馄俊崤蛎浽⑼钩霾俊⑿箟和ǖ馈⒒⌒伟疾邸⒍趸細(xì)饴贰蜗蜷y、懸掛柱、推桿、圓板、彈簧、密封環(huán)、閥桿、銜鐵；其特征在于：其工作方法包括常規(guī)工況工作方法、緊急工況工作方法和維護(hù)方法；常規(guī)工況工作方法包括驅(qū)動方法、冷卻方法、加熱方法、停止方法、泄壓方法；

其中，閥體上方設(shè)有支架，支架的寬度等于閥體的寬度，且支架的左右兩邊與閥體的左右兩邊平齊，支架形成長方體結(jié)構(gòu)，支架內(nèi)部設(shè)有電磁驅(qū)動部分，電磁驅(qū)動部分包括線圈、線圈外殼、永磁塊、彈簧、兩個或兩個以上導(dǎo)桿、銜鐵；永磁塊上方設(shè)有固定件，固定件外套設(shè)有固定帽，固定帽設(shè)置在支架外，永磁塊固定在支架內(nèi)壁上表面，永磁塊下方連接導(dǎo)桿，導(dǎo)桿外套設(shè)彈簧，彈簧下端抵接在銜鐵上表面，銜鐵中設(shè)有盲孔容納所述導(dǎo)桿，銜鐵下方連接閥桿；

所述驅(qū)動方法如下：當(dāng)線圈通電產(chǎn)生磁場，使得銜鐵與永磁塊極性相反，推動銜鐵帶動閥桿沿導(dǎo)桿向下移動，彈簧提供拉力避免銜鐵移動過快；當(dāng)線圈反向通電產(chǎn)生磁場，使得銜鐵與永磁塊極性相同，吸引銜鐵帶動閥桿沿導(dǎo)桿向上移動，彈簧提供張力避免銜鐵移動過快；

所述維護(hù)方法如下：所述支架的上部為蓋狀結(jié)構(gòu)，在停機(jī)工況下，拆開蓋狀結(jié)構(gòu)，將工具伸入支架內(nèi)部拆卸掉連接閥體和支架的螺栓，進(jìn)一步拆卸掉連接支架和二氧化碳?xì)馄康穆菟ǎ瑥亩M(jìn)行維護(hù)；

閥桿下端伸入所述閥體中，閥體上部圍繞所述閥桿設(shè)有密封環(huán)，密封環(huán)與閥桿之間設(shè)有密封圈，所述閥桿左側(cè)開設(shè)有弧形凹槽，閥體左側(cè)從下往上依次設(shè)有相鄰且并列的冷媒通路、電池組通路、熱媒通路，

所述冷卻方法、加熱方法、停止方法如下：隨著閥桿的上下運(yùn)動，弧形凹槽連通冷媒通路和電池組通路，或者弧形凹槽連通電池組通路和熱媒通路，或者閥桿上移、弧形凹槽下方的閥桿完全封閉三個通路；

所述泄壓方法如下：弧形凹槽的右側(cè)設(shè)有泄壓通路，泄壓通路依次穿過閥桿、閥體，延伸到閥體下方，泄壓通路與弧形凹槽交界的位置設(shè)有單向閥；當(dāng)在冷卻方法或者加熱方法對應(yīng)的工況時，如壓力過大，壓力推開單向閥，壓力介質(zhì)從泄壓通路排出；

支架的右側(cè)連接有二氧化碳?xì)馄浚瑲馄肯蛳卵由斓介y體右側(cè)，氣瓶左下方一體延伸出凸出部，氣瓶右下方通過懸掛柱連接有熱膨脹元件，凸出部與熱膨脹元件之間存在間隔，熱膨脹元件左側(cè)連接推桿，推桿左端連接圓板，圓板位于閥體內(nèi)的二氧化碳?xì)饴分校ㄟ^熱膨脹元件的體積變化，圓板啟閉閥體內(nèi)的二氧化碳?xì)饴罚欢趸細(xì)饴芬欢诉B接氣瓶，另一端通過另一單向閥連接電池組通路；

所述緊急工況工作方法如下：當(dāng)溫度過高時，熱膨脹元件膨脹體積變大，推動推桿向左運(yùn)動，圓板開啟閥體內(nèi)的二氧化碳?xì)饴罚趸細(xì)怏w流經(jīng)二氧化碳?xì)饴吠崎_所述另一單向閥，沿電池組通路通入電池組所在空間，通過惰性氣體產(chǎn)生阻燃效果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：所述二氧化碳?xì)馄窟B接備用氣瓶。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：所述支架通過螺釘固定在所述閥體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：所述銜鐵和所述閥桿的材質(zhì)不同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：閥體內(nèi)、所述圓板的上方設(shè)有避讓槽，以使二氧化碳?xì)怏w更快的通入所述二氧化碳?xì)饴贰?/p>

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：所述支架內(nèi)設(shè)有額外的支撐柱。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：所述導(dǎo)桿數(shù)量為四根。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用集成塊的工作方法，其特征在于：所述線圈連接支架外部的電源。