[發明專利]無人機裝載箱及無人機運輸車在審
| 申請號: | 201811006109.0 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN109249850A | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 褚世偉;李曉亮 | 申請(專利權)人: | 順豐科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/11 | 分類號: | B60P3/11;B60P7/15;B62D33/04;B60K15/03 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭棟梁 |
| 地址: | 518061 廣東省深圳市南山區學府路(以南)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 托板 蝸輪蝸桿升降機 活動支架 固定支架 放置架 裝載箱 貨箱 運輸車 手輪 運輸 固定翼無人機 困難問題 連接活動 連接手輪 內部安裝 上下移動 運輸貨架 保障車 廂式車 下端 支架 貨架 轉動 | ||
1.一種無人機裝載箱,包括貨箱,其特征在于,所述貨箱內設有無人機放置架,所述無人機放置架包括活動支架和第一托板,所述第一托板固定連接所述活動支架,所述活動支架能夠調整高度,所述第一托板用于放置無人機。
2.根據權利要求1所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述無人機放置架還包括固定支架、第二托板、傳動裝置和驅動裝置;
所述固定支架設置在所述活動支架的下端,所述固定支架連接第二托板,所述傳動裝置連接活動支架,所述傳動裝置連接驅動裝置,通過驅動裝置轉動所述傳動裝置帶動第一托板上下移動。
3.根據權利要求2所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述傳動裝置為蝸輪蝸桿升降機,所述驅動裝置為手輪。
4.根據權利要求3所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述無人機放置架還包括中間分隔板;
所述中間分隔板可拆卸式連接在固定支架上,并位于第一托板和第二托板之間。
5.根據權利要求1-4任一項所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述貨箱包括頂板和設置在頂板一側的外側門;
所述外側門能夠打開后與所述頂板作為飛機的起降平臺。
6.根據權利要求5所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述貨箱還包括下底板和設置在下底板一側的內側門;
所述內側門和所述下底板一側活動連接,所述內側門能夠打開后與水平面平行。
7.根據權利要求6所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述貨箱還包括框架梁,所述框架梁包括上橫梁支架和下橫梁支架,所述上橫梁支架和下橫梁支架之間通過立梁連接,所述上橫梁支架和下橫梁支架均包括第一橫梁和與第一橫梁固定連接的第二橫梁;
所述頂板設置在所述上橫梁支架上;
所述外側門和所述上橫梁支架一側的第一橫梁活動連接。
8.根據權利要求7所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述貨箱還包括框架梁,所述下底板設置在所述下橫梁支架上;所述內側門下方設有能夠折疊的立柱,所述內側門與所述外側門之間間隔距離設有活動式支撐柱。
9.根據權利要求8所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述內側門兩側設有控制裝置,用于實現內側門的自動開啟,所述內側門和所述下底板通過鉸鏈機構連接。
10.根據權利要求9所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述控制裝置為油壓缸,所述鉸鏈機構為合頁,所述內側門和所述下底板通過兩個以上的間隔設置的合頁連接。
11.根據權利要求7所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述外側門通過平衡鉸鏈和所述上橫梁支架一側的第一橫梁活動連接。
12.根據權利要求8所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述外側門與所述內側門之間的外圍設有防水氈布。
13.根據權利要求5所述的無人機裝載箱,其特征在于,所述頂板邊上焊接有一排擴展塊,所述擴展塊用于功能擴展;
所述貨箱外側或內部設有爬梯,所述貨箱內設有置物架,所述置物架一側對應設有側面小門;
所述第一托板和第二托板上設有拉環,所述拉環用于穿過繩索來固定無人機。
14.一種無人機運輸車,包括箱體,其特征在于,所述箱體為權利要求1-13任一項所述的無人機裝載箱。
15.根據權利要求14所述的無人機運輸車,其特征在于,所述貨箱的底部設有副油箱、發電機和備用電池,所述貨箱內設有充電柜,所述發電機連接所述充電柜,所述貨箱的尾部設有尾部側門,所述貨箱前端設有側門板。
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