[發明專利]一種中置三通集成單向閥在審
| 申請號: | 201811003434.1 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN108894897A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 張桂祿;馬寶玲;郭松濤;李立濤;李雅茹;王瑋豐;趙容達 | 申請(專利權)人: | 河北亞大汽車塑料制品有限公司 |
| 主分類號: | F02M25/08 | 分類號: | F02M25/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 072750 河北省保定*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三通 單向閥 混氣 下殼體 集成單向閥 單向管 燃油蒸汽 油箱連接 上殼體 燃油蒸汽排放 蒸汽控制系統 汽車燃油 燃燒效率 脫附管 碳管 脫附 下端 左端 裝配 發動機 增設 排放 優化 | ||
1.一種中置三通集成單向閥,其特征在于:包括三通混氣單向閥上殼體(1)和三通混氣單向閥下殼體(2),所述三通混氣單向閥上殼體(1)下端與三通混氣單向閥下殼體(2)連接,所述三通混氣單向閥下殼體(2)左端固定連接有油箱連接單向管(3),所述三通混氣單向閥下殼體(2)右端固定連接有碳管連接單向管(5),所述油箱連接單向管(3)靠近三通混氣單向閥下殼體(2)一側套設有混氣單向閥止轉筋(4),所述碳管連接單向管(5)遠離三通混氣單向閥下殼體(2)一側設有單向管橄欖包(6),所述三通混氣單向閥下殼體(2)前后兩端均固定連接有下殼體支撐筋(7),所述三通混氣單向閥上殼體(1)下端固定連接有上殼體定位孔(8),所述上殼體定位孔(8)上固定連接有三個上殼體限位筋(9),所述三通混氣單向閥下殼體(2)左右兩端均開設有油氣透孔,所述三通混氣單向閥下殼體(2)的左右兩端分別通過兩個油氣透孔與油箱連接單向管(3)和碳管連接單向管(5)連通。
2.根據權利要求1所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述三通混氣單向閥下殼體(2)內固定連接有油氣導通限位環(12),所述油氣導通限位環(12)右端固定連接有限板轉軸(13),所述限板轉軸(13)下端轉動連接有油氣單向通過限板(14)。
3.根據權利要求2所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述油氣單向通過限板(14)靠近油氣導通限位環(12)一側固定連接有特氟龍涂層,所述特氟龍涂層內摻有聚四氟乙烯和聚全氟乙丙烯。
4.根據權利要2所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述油氣單向通過限板(14)下端固定連接有橡膠磁條,所述橡膠磁條內摻有鋇鐵氧體磁粉。
5.根據權利要求1所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述三通混氣單向閥上殼體(1)下側設有高分子自修復膜片(10),所述高分子自修復膜片(10)下端與三通混氣單向閥下殼體(2)上端貼合,所述三通混氣單向閥下殼體(2)靠近高分子自修復膜片(10)一側開鑿有兩個混合油氣透孔。
6.根據權利要求5所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述高分子自修復膜片(10)下側設有油氣雙螺旋混合套管(11),所述油氣雙螺旋混合套管(11)與三通混氣單向閥下殼體(2)固定連接,所述油氣雙螺旋混合套管(11)內端開鑿有油氣混合空腔,所述油氣混合空腔上側設有兩個混氣通孔。
7.根據權利要求6所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述油氣雙螺旋混合套管(11)內設有第一油氣混合螺管(15)和第二油氣混合螺管(16),所述第一油氣混合螺管(15)下端與左側的油氣透孔相連通,所述第二油氣混合螺管(16)下端與右側的油氣透孔相連通,所述第一油氣混合螺管(15)和第二油氣混合螺管(16)上端固定連接,所述第二油氣混合螺管(16)和第一油氣混合螺管(15)左右兩端均開鑿有四個油氣混合透氣孔(17)。
8.根據權利要求7所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述油氣雙螺旋混合套管(11)內側設有隔油納米涂層,所述隔油納米涂層與油氣雙螺旋混合套管(11)內壁固定連接。
9.根據權利要求6所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述高分子自修復膜片(10)上開鑿有三個限位筋卡槽(18),所述限位筋卡槽(18)在高分子自修復膜片(10)上均勻排布。
10.根據權利要求10所述的一種中置三通集成單向閥,其特征在于:所述高分子自修復膜片(10)上開鑿有三個翹板長孔,所述翹板長孔內固定連接有高分子中轉翹展條(19),三個所述高分子中轉翹展條(19)與所述限位筋卡槽(18)間隔排布。
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