[發(fā)明專利]滑動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811002021.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109421560B | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 辻英一郎;黑田裕司;坪井一弘;福岡昌則;竹內(nèi)智也 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田紡織株式會(huì)社;豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60N2/07 | 分類號(hào): | B60N2/07 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 張建濤;車文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑動(dòng) 裝置 | ||
1.一種滑動(dòng)裝置,其特征在于具備:
固定導(dǎo)軌,所述固定導(dǎo)軌待固定于交通工具,并且沿著所述固定導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向設(shè)置有朝上方開放的開口部;
可動(dòng)導(dǎo)軌,交通工具用座椅的座椅主體待固定于所述可動(dòng)導(dǎo)軌,并且所述可動(dòng)導(dǎo)軌能夠在其至少一部分從所述開口部露出的狀態(tài)下相對(duì)于所述固定導(dǎo)軌進(jìn)行滑動(dòng);以及
第1封閉部件,所述第1封閉部件能夠相對(duì)于所述固定導(dǎo)軌進(jìn)行滑動(dòng)且能夠封閉所述開口部的至少一部分,并且,在所述第1封閉部件的與所述可動(dòng)導(dǎo)軌相對(duì)的對(duì)置面隔著空隙部與該可動(dòng)導(dǎo)軌分離的狀態(tài)下,所述第1封閉部件通過受到來自該可動(dòng)導(dǎo)軌的力而進(jìn)行滑動(dòng),
所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有將所述第1封閉部件支撐為能夠滑動(dòng)的支撐部,
其中,所述支撐部從下方支撐所述第1封閉部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)裝置,其特征在于,
所述滑動(dòng)裝置具備彈性部,所述彈性部用于產(chǎn)生方向?yàn)槭沟盟鰧?duì)置面離開所述可動(dòng)導(dǎo)軌的彈性力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑動(dòng)裝置,其特征在于,
所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有導(dǎo)軌主體以及端蓋,
所述導(dǎo)軌主體由金屬制成,并且所述座椅主體待固定于所述導(dǎo)軌主體,
所述端蓋安裝在所述導(dǎo)軌主體的于長(zhǎng)度方向上的端部,
所述彈性部以及所述支撐部設(shè)置在所述端蓋上,并且
所述彈性部具有從所述端蓋延伸到所述導(dǎo)軌主體內(nèi)的板簧形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑動(dòng)裝置,其特征在于,
所述第1封閉部件具有所述對(duì)置面、以及在大致水平方向上彼此相對(duì)的第1壁部和第2壁部,由此,所述第1封閉部件中的與滑動(dòng)方向正交的截面呈下方側(cè)開放的大致U字形,
所述支撐部具有與所述第1壁部的下端進(jìn)行滑動(dòng)接觸的第1滑接面、以及與所述第2壁部的下端進(jìn)行滑動(dòng)接觸的第2滑接面,
所述第1滑接面以使得該第1滑接面中的靠近所述第2壁部的端部高于該第1滑接面中的靠近所述第1壁部的端部的方式而傾斜,
所述第2滑接面以使得該第2滑接面中的靠近所述第1壁部的端部高于該第2滑接面中的靠近所述第2壁部的端部的方式而傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑動(dòng)裝置,其特征在于,
所述第1壁部的下端和所述第2壁部的下端在朝使得彼此接近的方向彈性位移的狀態(tài)下由所述支撐部支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)裝置,其特征在于,
所述滑動(dòng)裝置具有:
第2封閉部件,所述第2封閉部件能夠相對(duì)于所述固定導(dǎo)軌進(jìn)行滑動(dòng)且能夠與所述第1封閉部件協(xié)同地封閉所述開口部的至少一部分,并且,所述第2封閉部件與所述第1封閉部件的內(nèi)壁面滑動(dòng)接觸,且通過受到來自所述可動(dòng)導(dǎo)軌的力而進(jìn)行滑動(dòng);以及
螺紋桿和保持支架,所述螺紋桿和所述保持支架配置在所述固定導(dǎo)軌內(nèi),并且,所述螺紋桿沿該固定導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向延伸,所述保持支架保持所述螺紋桿,
所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有與所述螺紋桿嚙合的螺母,
自上方依次排列所述可動(dòng)導(dǎo)軌的上端部分、所述第1封閉部件的上端部分、所述第2封閉部件的上端部分、以及所述保持支架的上端部分。
7.一種交通工具用座椅,其待搭載于交通工具,所述交通工具用座椅的特征在于具備:
座椅主體,所述座椅主體至少具有座椅坐墊;以及
滑動(dòng)裝置,所述滑動(dòng)裝置是將所述座椅主體支撐為能夠滑動(dòng)的如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)裝置。
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