[發明專利]一種基于聚合支付技術的停車場收費系統在審
| 申請號: | 201811001636.2 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN109345646A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 高朝暉;謝蒙萌;梁玢;夏繼明;王棚 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G07B15/04 | 分類號: | G07B15/04;G07B15/06;G06Q20/14 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱楨榮 |
| 地址: | 210096 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車場 云平臺 停車場管理 結算 車道系統 端系統 停車場收費系統 數據傳輸系統 聚合 放行車輛 消費數據 移動支付 人工的 智能化 上傳 擁堵 道口 停車 放行 高速公路 傳輸 融合 通行 出口 統計 收入 | ||
1.一種基于高速公路ETC和移動支付的聚合支付技術的停車場收費系統,其特征在于,包括車道系統、停車場管理端系統、結算云平臺系統和數據傳輸系統,其中,
車道系統,用于車輛駛入道口時,入口根據來車方向進行放行,出口利用高速公路ETC或移動支付扣費放行車輛;
停車場管理端系統,用于將停車場ETC消費數據和移動支付消費數據上傳至結算云平臺系統;
結算云平臺系統,用于統計停車場的流量、收入、結算金額、清分金額和拆賬金額;
數據傳輸系統,用于傳輸車道系統、停車場管理端系統和結算云平臺系統之間的數據;
車道系統包括邏輯處理子系統、設備控制子系統、第一參數管理子系統、計費結算子系統、監控服務子系統和第一數據存儲子系統,其中,
邏輯處理子系統,用于對車輛在收費道口的業務邏輯處理:車輛在駛入收費道口時,觸發邏輯處理,根據車輛駛入信號,判斷來車方向,并通過ETC設備或車牌識別設備來判別車型和車牌;并在車輛付費之后,放行車輛;
設備控制子系統,用于控制收費道口設備,在車輛駛入道口時,控制車牌識別設備采集來車車牌;在車輛出口付費成功后,控制道閘放行,或入口放行;
第一參數管理子系統,用于管理車道系統的參數,參數包括車道基本運行參數和動態變化參數,基本運行參數包括車道號、停車場編號、ETC天線功率和信道,動態變化參數包括黑名單、白名單、折扣率和月票用戶;
計費結算子系統,用于完成停車用戶的停車時長計費功能,根據用戶入場和出場時差,按預設的計費等級規則來測算出用戶離場時所交費用;
監控服務子系統,用于負責監控ETC車道的各類狀態;
第一數據存儲子系統,用于負責實時存儲消費交易數據。
2.根據權利要求1所述的一種基于高速公路ETC和移動支付的聚合支付技術的停車場收費系統,其特征在于,車道系統融合ETC卡、微信支付、支付寶和停車APP多種支付手段。
3.根據權利要求1所述的一種基于高速公路ETC和移動支付的聚合支付技術的停車場收費系統,其特征在于,監控服務子系統,用于負責監控ETC車道的各類狀態,該狀態包括硬件狀態、軟件狀態和收費數據三類,硬件狀態是指硬件實時的工作狀態,軟件狀態是指當前車道系統運行的各類進程實時運行狀態,收費數據是指當前車道的消費數據匯總。
4.根據權利要求3所述的一種基于高速公路ETC和移動支付的聚合支付技術的停車場收費系統,其特征在于,收費數據包括按班次分的消費匯總和按財務日的消費匯總。
5.根據權利要求1所述的一種基于高速公路ETC和移動支付的聚合支付技術的停車場收費系統,其特征在于,第一數據存儲子系統存儲時按一次生成,多次備份原則,在以文件方式存儲一次,以數據庫數據格式存儲一次。
6.根據權利要求1所述的一種基于高速公路ETC和移動支付的聚合支付技術的停車場收費系統,其特征在于,停車場管理端系統包括報表統計子系統、第一數據分析子系統、第二參數管理子系統、結算對賬子系統、道口監控子系統和第二數據存儲子系統;其中,
報表統計子系統,用于實時統計停車場流量、收入報表、可分時段和分道口統計;
第一數據分析子系統,用于實時分析停車場的數據變化趨勢;
第二參數管理子系統,用于管理服務端配置參數和實時運行參數,并將這些參數下發至車道系統中;
結算對賬子系統,用于完成停車場所與結算云平臺系統進行財務結算數據核對;
道口監控子系統,用于實時監控車道系統的狀態;
第二數據存儲子系統,用于對停車場下屬的ETC車道數據的匯總和備份。
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