[發明專利]車輛前部結構

有效

• 申請號: 201811000628.6
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN109649500B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 福岡孝啟
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D21/15;B60R19/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種車輛前部結構，包括：

副框架(16)，所述副框架(16)構成懸架的一部分，并且所述副框架(16)被設置在前縱梁(14)的車輛豎直方向下側處，所述前縱梁(14)在車輛前部的兩個車輛橫向方向外側處在車輛縱向方向上延伸；

下方部件(18)，所述下方部件(18)從所述副框架(16)的前端部分朝向車輛前側延伸；

散熱器支架(28)，所述散熱器支架(28)被設置在所述前縱梁(14)的車輛橫向方向內側處，并且所述散熱器支架(28)在車輛正視圖中以矩形框架的形狀形成；以及

連接部件(50)，所述連接部件(50)每個均具有前側連接部分(70)、后側連接部分(72)和外側切除部分(74)，其中所述前側連接部分(70)被設置在車輛縱向方向前側處，并且接合到所述散熱器支架(28)的第一接合部(58)和接合到所述下方部件(18)的第二接合部(64)在所述前側連接部分(70)處形成，所述后側連接部分(72)被設置在車輛縱向方向后側處，并且所述第一接合部(58)和所述第二接合部(64)在所述后側連接部分(72)處形成，并且所述外側切除部分(74)被從車輛橫向方向外側切除，并且所述外側切除部分(74)被形成在沿著所述車輛縱向方向處于所述前側連接部分(70)和所述后側連接部分(72)兩者的所述第二接合部(64)之間的位置處。

2.根據權利要求1所述的車輛前部結構，其中，所述第二接合部(64)的接合強度低于所述第一接合部(58)的接合強度。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的車輛前部結構，其中，所述第二接合部(64)在所述車輛縱向方向上的位置和所述第一接合部(58)在所述車輛縱向方向上的位置一致。

4.根據權利要求1或權利要求2所述的車輛前部結構，其中：

所述散熱器支架(28)包括散熱器支架下部(32)，所述散熱器支架下部(32)在車輛橫向方向上延伸，并且構成所述散熱器支架(28)的下部，并且

所述第一接合部(58)將所述下方部件(18)與所述散熱器支架下部(32)連接。

5.根據權利要求1或權利要求2所述的車輛前部結構，其中：

所述散熱器支架(28)包括：散熱器支架下部(32)，所述散熱器支架下部(32)在車輛橫向方向上延伸，并且構成所述散熱器支架(28)的下部；散熱器支架上部(30)；以及散熱器支架側部(34)，所述散熱器支架側部(34)將所述散熱器支架上部(30)和所述散熱器支架下部(32)的左端部分及右端部分兩者豎直地連接，并且所述散熱器支架側部(34)構成所述散熱器支架(28)的車輛橫向方向側部，并且

所述第一接合部(58)將所述下方部件(18)與所述散熱器支架側部(34)連接。

6.根據權利要求4所述的車輛前部結構，其中，所述連接部件(50)具有：側壁部分(52)，所述第二接合部(64)在所述側壁部分(52)處形成，并且所述側壁部分(52)在車輛豎直方向和所述車輛縱向方向上延伸；以及下壁部分(54)，所述第一接合部(58)在所述下壁部分(54)處形成，并且所述下壁部分(54)在車輛橫向方向和所述車輛縱向方向上延伸，并且所述下壁部分(54)與所述側壁部分(52)一起形成接觸所述下方部件(18)的脊線。

7.根據權利要求6所述的車輛前部結構，其中，所述連接部件(50)具有橫向壁部分(68)，所述橫向壁部分(68)在所述車輛橫向方向和所述車輛豎直方向上延伸，并且所述橫向壁部分(68)將所述側壁部分(52)與所述下壁部分(54)連接。

8.根據權利要求1或權利要求2所述的車輛前部結構，其中，所述連接部件(50)具有聯接部分(76)，所述聯接部分(76)的在所述車輛橫向方向或所述車輛豎直方向上的尺寸小于所述前側連接部分(70)和所述后側連接部分(72)的對應的尺寸，并且所述聯接部分(76)在所述車輛縱向方向上將所述前側連接部分(70)與所述后側連接部分(72)聯接。