[發明專利]壓力油罐充液補油系統及補油方法

在審

• 申請號: 201810997029.X
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN108953300A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 苗全;張斌;梁志斌
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;B21J9/12
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

本發明涉及一種壓力油罐充液補油系統及補油方法，充氣裝置與壓力油罐相連接；壓力油罐設置有氣壓安全閥、空氣測壓放氣裝置；壓力油罐通過充液管道開關閥與充液開關閥與合模缸相連接；壓機動梁上部與合模缸相連接；壓機動梁下部與壓機回程缸相連接。本發明壓力油罐充液補油方法，在鍛壓機動梁快速下降的過程中，采用壓力油罐為合模液壓缸進行快速充液補油。壓力油罐不用放置到壓機機架頂部，有效降低了壓機的高度，也降低了對生產廠房高度的要求，同時也減少了因廠房天車容易觸碰到壓機上置油箱造成事故的危險源；采用該方法替代大流量低壓油泵充液補油，也降低了設備能耗、降低了設備運行成本。

技術領域

本發明涉及一種壓力油罐充液補油系統，具體的說，是涉及一種壓力油罐充液補油方法。

背景技術

隨著我國工業水平的快速發展，鍛造技術尤其是模鍛和多向模鍛技術以其優質、精密、高效、省材、節能等優點在航空、航天、核電、汽車等領域受到重視和青睞，鍛壓機作為鍛造技術的核心裝備，動梁快降是鍛壓機工作過程中的一個重要工藝動作，動梁快降是實現鍛壓機節能、高效的一種必要措施，使鍛壓機工作過程既節省時間又降低能耗。動梁快降過程中，需要為合模液壓缸進行快速充液補油。對于大型鍛壓機，機架較高，而又受限于廠房高度，無法采用上置油箱充液補油方案，采用大流量低壓油泵充液補油又會造成能耗增加、設備成本和運行成本增加的問題。

發明內容

針對上述現有技術中的不足，本發明提供一種節能、高效的壓力油罐充液補油方法。

本發明所采取的技術方案是：

一種壓力油罐充液補油系統，包括充氣裝置、壓力油罐、氣壓安全閥、空氣測壓放氣裝置、充液管道開關閥、油液安全放油裝置、充液開關閥、合模缸、壓機動梁、壓機回程缸、液位檢測裝置，

充氣裝置與壓力油罐相連接；

充氣裝置將壓力空氣充入壓力油罐，保證壓力油罐中的氣液壓力達到設定值；壓力油罐是容納氣液的壓力容器；

壓力油罐設置有氣壓安全閥；氣壓安全閥的作用是當壓力油罐中氣體壓力超過安全壓力時進行氣體溢流，保證壓力油罐中的氣體壓力在安全壓力以下；

壓力油罐設置有空氣測壓放氣裝置；

空氣測壓放氣裝置主要的功能是把壓力油罐中氣體壓力檢測輸出并在壓力油罐不工作時把氣體排出；

壓力油罐通過充液管道開關閥、充液開關閥與合模缸相連接；

壓機動梁上部與合模缸相連接；

壓機動梁下部與壓機回程缸相連接；

壓力油罐設置有油液安全放油裝置；

壓力油罐設置有液位檢測裝置。

一種壓力油罐充液補油方法，包括如下步驟：

步驟1，用液壓系統主泵為壓力油罐充油；

步驟2，壓力油罐充氣；

步驟3，動梁快降，壓力油罐為合模缸充液補油；

步驟4，合模缸壓制，動梁快降結束后，壓力油罐不再為合模缸充液補油，合模缸向下的動力來自于液壓系統主泵的供油；

步驟5，合模缸保壓，合模壓制結束后，合模缸進入保壓過程；

步驟6，合模缸卸荷，保壓結束后，合模缸進入卸荷過程；

步驟7，回程缸拔模，合模缸卸荷后將進入回程缸的拔模過程；

步驟8，回程缸回程，壓力油罐反向充液；拔模結束后，使充液管道開關閥、充液開關閥處于打開狀態，回程缸開始推動動梁回程，同時合模缸內的液壓油反向向壓力油罐中充液；