[發明專利]一種應用于大型預制構件快速頂升裝置及方法在審
| 申請號: | 201810996704.7 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN109056772A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 段軍;袁洋洋;李光超 | 申請(專利權)人: | 中國鐵建港航局集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D23/00 | 分類號: | E02D23/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
| 地址: | 511442 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承載蓋板 頂升 模塊基座 承載基體 沉箱 兩組 大型預制構件 快速頂升裝置 連接蓋板 氣囊 承載能力 頂升裝置 施工現場 支撐連接 制造成本 蓋板 可拆卸 同側 支撐 預制 應用 | ||
1.一種應用于大型預制構件快速頂升裝置,其特征在于:包括若干模塊基座(1)、可拆卸地搭裝在相鄰兩組模塊基座(1)之間的承載蓋板(2)以及設置在承載蓋板(2)下的氣囊(3),所述模塊基座(1)設有連接蓋板(11)以及用于支撐連接蓋板(11)的支撐塊(12),所述支撐塊(12)設置在連接蓋板(11)的同側兩端上。
2.根據權利要求1所述的一種應用于大型預制構件快速頂升裝置,其特征在于:所述支撐塊(12)設有固定部(121)和承載部(122),所述固定部(121)固定在連接蓋板(11)的一側上,所述承載蓋板(2)的一端可答在承載部(122)上,并與連接蓋板(11)組成平臺。
3.根據權利要求1或2所述的一種應用于大型預制構件快速頂升裝置,其特征在于:所述支撐塊(12)為工字鋼。
4.一種應用于大型預制構件快速頂升方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1、根據沉箱的質量對支撐塊(12)、承載蓋板(2)、連接蓋板(11)進行受力計算及選材,根據沉箱的尺寸進行確定承載蓋板(2)和連接蓋板(11)的尺寸,并根據上述的計算以及所確定的參數進行制作支撐塊(12)、承載蓋板(2)和連接蓋板(11);
步驟2、對步驟1制作完成的構件進行拼裝,將支撐塊(12)按照計算好的距離進行間隔平行擺放,利用槽鋼將所有支撐塊(12)的兩端進行焊接固定并使得所有支撐塊(12)與槽鋼組成支撐架,將承載蓋板(2)和連接蓋板(11)依次間隔搭裝在支撐塊(12)上并組成平臺;
步驟3、在步驟2制作完成的平臺上進行預制沉箱,待沉箱預制完成后,利用外部牽引設備牽引氣囊(3)一端,使的氣囊(3)橫穿在承載蓋板(2)下方,待氣囊(3)的作用部位與承載蓋板(2)對應后,利用外部空壓設備對氣囊(3)進行充氣加壓并將沉箱頂起,直至沉箱連同承載蓋板(2)一同完全脫離支撐架,待頂起穩固后停止加壓;
步驟4、拆除支撐塊(12)兩端的槽鋼,利用裝載機將支撐塊(12)和連接蓋板(11)抽出,并在相應位置放置預定高度的枕木進行支撐沉箱;
步驟5、對氣囊(3)進行緩慢泄壓,沉箱回落到枕木上,氣囊(3)繼續泄壓,直至承載蓋板(2)與氣囊(3)完全脫離與沉箱的接觸;
步驟6、利用外部牽引設備將氣囊(3)連同承載蓋板(2)一并抽離沉箱所在區域,完成頂升工作。
5.根據權利要求4所述的一種應用于大型預制構件快速頂升方法,其特征在于,步驟1的具體操作為:
步驟1.1、首先根據沉箱的質量計算出整個頂升裝置單位面積內的單位載荷,然后分別對支撐塊(12)、槽鋼、承載蓋板(2)和連接蓋板(11)進行選材,支撐塊(12)選用工字鋼,承載蓋板(2)和連接蓋板(11)均選用普通鋼板,并根據理論力學的應力、撓度計算公式進行校驗支撐塊(12)、槽鋼、承載蓋板(2)和連接蓋板(11)的強度;
步驟1.2、根據沉箱的尺寸進行,根據步驟1.1中所計算得到安全范圍進行確定支撐塊(12)的間隔距離以及承載蓋板(2)和連接蓋板(11)的長度,并交給出相應尺寸的構件。
6.根據權利要求4所述的一種應用于大型預制構件快速頂升方法,其特征在于,步驟2的具體操作為:
步驟2.1、制作模塊基座(1):根據步驟1中所確定連接蓋板(11)的尺寸,連接蓋板(11)的兩端分別焊接在支撐塊(12)的固定部(121)上,使得連接蓋板(11)與支撐塊(12)組成模塊基座(1);
步驟2.2、將上述制作完成的模塊基座(1)按照步驟1中所確定承載蓋板(2)的尺寸進行擺放,使得承載蓋板(2)可以搭放在相鄰兩組模塊基座(1)上,且搭在支撐塊(12)的承載部(122)上,使得承載蓋板(2)與連接蓋板(11)處于同一平面。
7.根據權利要求6所述的一種應用于大型預制構件快速頂升方法,其特征在于,所述步驟2.2中,承載蓋板(2)與連接蓋板(11)之間設有3-10mm的間隙。
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