[發明專利]智慧城市太陽能供電道路系統及其施工方法

有效

• 申請號: 201810996418.0
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN109056457B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 楊琳;李楊;胥文明;郭露
• 申請（專利權）人: 貴州省智慧能源股份有限公司
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26;E01C11/22;H02S10/00;H02S40/38
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.智慧城市太陽能供電道路系統，包括路基（1）和鋪設在所述路基（1）上的筑路材料基層（3），筑路材料基層（3）上鋪設路面面層，所述路面面層包括行車路面和在橫向上分別位于行車路面兩側的側邊路面段（2）；其特征在于：所述筑路材料基層（3）上對應于所述行車路面設有凹入安裝槽，所述凹入安裝槽內鋪設有底板（43），所述底板（43）上設有格柵板（41），所述格柵板（41）的每個柵格內均置有太陽能電池板（42）；所述格柵板（41）上支撐安裝有透光承重面層（4）并通過透光承重面層（4）將各柵格封蓋，所述透光承重面層（4）形成為所述行車路面；所述兩條側邊路面段（2）下方的筑路材料基層（3）中均埋設有蓄電池（6）并通過地下線纜（5）相互連接，所述太陽能電池板（42）與所述地下線纜（5）電連接；所述兩條側邊路面段（2）上均設有市政基建用電產品，所述市政基建用電產品與蓄電池（6）電連接；

所述底板（43）與格柵板（41）每個柵格對應的位置均開設有上下貫穿的通道（44）以用于排水，所述路基（1）的上表面設有凹入的排水通道（11）；

所述透光承重面層（4）下設置有電熱絲（45），所述電熱絲（45）通過格柵板（41）上開設的孔穿行布設，所述電熱絲（45）與蓄電池（6）電連接；

所述太陽能電池板（42）與格柵板（41）的下表面間隔了一定距離以更好地防水，所述電熱絲（45）設于太陽能電池板（42）和底板（43）之間，所述電熱絲（45）沿透光承重面層（4）的橫向設置且其長度與透光承重面層（4）的寬度對應；沿透光承重面層（4）的縱向間隔設有若干所述電熱絲（45）。

2.根據權利要求1所述智慧城市太陽能供電道路系統，其特征在于：所述透光承重面層（4）略低于側邊路面段（2），所述格柵板（41）的數量為若干組并在所述底板（43）上橫向間隔設置，每組格柵板（41）之間的間隙（46）內設有LED燈（47），所述LED燈（47）與蓄電池（6）電連接；每組格柵板（41）上方的透光承重面層（4）部分分別形成為行車道，所述間隙（46）上方的透光承重面層（4）部分形成為分割線。

3.根據權利要求2所述智慧城市太陽能供電道路系統，其特征在于：所述排水通道（11）數量為兩條，分別設于路基（1）的兩邊，兩排水通道（11）之間的橫向距離大于所述透光承重面層（4）的寬度，兩排水通道（11）之間的路基（1）上表面低于兩排水通道（11）外側的路基（1）上表面，排水通道（11）上封蓋有透水隔板（13）。

4.根據權利要求3所述智慧城市太陽能供電道路系統，其特征在于：所述透水隔板（13）搭設于兩排水通道（11）外側的路基（1）上表面，兩排水通道（11）之間的路基（1）上表面設有導水支架層（12）并支撐所述透水隔板（13）。

5.根據權利要求4所述智慧城市太陽能供電道路系統，其特征在于：所述市政基建用電產品包括汽車充電樁（21）、路燈（22）和市政用電樁（23），所述汽車充電樁（21）設于側邊路面段（2）靠近透光承重面層（4）的一側并沿側邊路面段（2）的縱向間隔設置，所述路燈（22）和市政用電樁（23）設于側邊路面段（2）遠離透光承重面層（4）的一側并沿側邊路面段（2）的縱向間隔交替設置。

6.道路系統施工方法，其特征在于：所述道路系統為權利要求5所述的智慧城市太陽能供電道路系統，包括如下步驟：

1）鋪設道路的路基（1）；

2）在兩排水通道（11）之間和外側的路基上表面鋪設墊層；

3）在兩排水通道（11）之間的墊層上鋪設導水支架層（12）；

4）導水支架層（12）上支撐鋪設透水隔板（13），透水隔板（13）兩側與兩排水通道（11）外側的墊層搭接；

5）鋪設底板（43）設計高度以下的筑路材料基層部分，并埋設地下線纜（5）；

6）鋪設底板（43），在底板（43）上間隔設置各個格柵板（41）；

7）布設電熱絲（45）；

8）安裝太陽能電池板（42）和LED燈（47），封蓋透光承重面層（4）；

9）鋪設透光承重面層（4）兩側的筑路材料基層部分，埋設蓄電池（6）；

10）在兩側的筑路材料基層部分上鋪設面層并設置市政基建用電產品，形成側邊路面段（2）。