[發(fā)明專利]非笛卡爾六足型或類六足型坐標(biāo)測(cè)量機(jī)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810993488.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109425317B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·艾斯利;伯恩哈德·施普倫格 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 赫克斯岡技術(shù)中心 |
| 主分類號(hào): | G01B21/00 | 分類號(hào): | G01B21/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小東 |
| 地址: | 瑞士赫*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 笛卡爾 六足型 類六足型 坐標(biāo) 測(cè)量 機(jī)器 | ||
1.一種基于六足原理的六足型CMM或類六足型CMM(10,10’),其具有通過至少三個(gè)可伸縮地延伸的支腿(16,15)連接至彼此的基座結(jié)構(gòu)(12)和可動(dòng)結(jié)構(gòu)(14);
-其中,所述可伸縮地延伸的支腿(16,15)通過球形接頭(25/26,27/28)連接至所述基座結(jié)構(gòu)(12)和所述可動(dòng)結(jié)構(gòu)(14);并且
-其中,所述可伸縮地延伸的支腿(16,15)中的每個(gè)支腿包括至少第一線性構(gòu)件(22)和第二線性構(gòu)件(23),所述第一線性構(gòu)件(22)和所述第二線性構(gòu)件(23)具有相對(duì)滑動(dòng)表面(43)并且被設(shè)計(jì)成使得所述第一線性構(gòu)件(22)和所述第二線性構(gòu)件(23)能夠進(jìn)行相對(duì)線性運(yùn)動(dòng)(A);
所述六足型CMM或類六足型CMM進(jìn)一步具有:驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(48),該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(48)驅(qū)動(dòng)每個(gè)支腿(15)的至少兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)的相對(duì)線性運(yùn)動(dòng);和控制器(36,38),該控制器(36,38)被設(shè)計(jì)成以伺服環(huán)方式控制每個(gè)支腿(15,16)的所述至少兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)的相對(duì)運(yùn)動(dòng);
其特征在于,
所述可伸縮地延伸的支腿(16,15)中的每個(gè)為具有空氣緩沖機(jī)構(gòu)(1)的支腿(15);
所述空氣緩沖機(jī)構(gòu)(1)包括:
-連接至至少一個(gè)壓縮空氣源(2)并具有至少一個(gè)空氣逃逸部(74)的至少一個(gè)空氣供應(yīng)系統(tǒng)(69);
-所述空氣逃逸部(74)以如下方式布置:從所述空氣逃逸部(74)逃逸的壓縮空氣流入位于所述支腿(15)的所述至少兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)的相對(duì)滑動(dòng)表面(43)之間的間隙(76)內(nèi),從而使所述兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)相對(duì)于彼此得到緩沖,
其中,所述球形接頭(27/28,25/26)為具有座置在球軸承殼中的球體(90,90’)的空氣球軸承(28,26),其中所述球體(90,90’)在被布置在所述球體(90,90’)和所述軸承殼之間的空氣流上滑動(dòng),并且其中所述空氣球軸承(26,28)中的所述球體(90,90’)通過磁力保持在所述軸承殼中,所述磁力由電磁體(88)或強(qiáng)永磁體(88’)產(chǎn)生,其中所述電磁體(88)和所述永磁體(88’)分別被設(shè)計(jì)為單個(gè)磁體、多個(gè)磁體或者覆蓋所述軸承殼的表面的磁性層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六足型CMM或類六足型CMM(10,10’),其特征在于,
所述間隙(76)獨(dú)立于壓縮空氣流存在于所述至少兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)的相對(duì)滑動(dòng)表面(43)之間,
或者
所述至少兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)中的至少一者的相對(duì)滑動(dòng)表面(43)屬于軸承元件(46,42),該軸承元件(46,42)安裝有彈簧(68,68’),其中安裝有彈簧的軸承元件的彈簧通過使用螺旋彈簧、盤簧、片簧、永磁體、電磁體、氣動(dòng)缸、液壓缸中的至少一者實(shí)現(xiàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六足型CMM或類六足型CMM(10,10’),其特征在于,
所述緩沖機(jī)構(gòu)(1)包括用于測(cè)量空氣壓力和/或空氣流量的至少一個(gè)傳感器(45),并且進(jìn)一步包括:
用于手動(dòng)控制所述空氣流的至少一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器(3):和/或
控制器(36,38)和至少一個(gè)可控閥(4),該控制器被設(shè)計(jì)成根據(jù)所檢測(cè)的空氣壓力和/或空氣流量以伺服環(huán)方式控制所述至少一個(gè)閥(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的六足型CMM或類六足型CMM(10,10’),其特征在于,所述壓縮空氣源(2)為選自于包括空氣壓縮機(jī)、壓縮空氣容器、設(shè)施的空氣供應(yīng)系統(tǒng)的組中的至少一者。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的六足型CMM或類六足型CMM(10,10’),其特征在于,所述至少兩個(gè)線性構(gòu)件(22,23)以如下方式設(shè)計(jì):它們抵靠彼此可滑動(dòng)地通過燕尾槽被引導(dǎo),或者采取抵靠彼此可滑動(dòng)的榫舌凹槽形式,或者抵靠彼此可滑動(dòng)的u形截面和桿的形式,或者采取兩個(gè)嚙合的u形截面的形式,或者作為嚙合的u形截面和t形截面,或者采取適合于相對(duì)于彼此滑動(dòng)的任何其他橫截面的截面的形式。
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