[發(fā)明專利]凍土區(qū)公路路基加寬施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810991996.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN109024125B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 武欽培;閆淑華;封艷琴;楊祎;閻世龍;張斌;李雪利;王鑫;王杰;王慧龍
• 申請（專利權(quán)）人: 五河縣智凱環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/06;E01C3/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文;黃大宇

1.一種凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，主要包括以下步驟：

S1、在春夏季對原路基需加寬位置進行測量放樣，標出需加寬位置，并由所述原路基邊緣至標出的需加寬位置向下逐級挖設臺階狀的坡面，以形成由所述原路基邊緣開始臺階狀延伸至深度符合施工要求的施工坑；

S2、將挖出的泥土隨機取樣并進行化驗，得到挖出泥土的土體密度，根據(jù)所述土體密度向挖出的泥土中按照比例混合粒徑為1-2mm的粗砂；

S3、采集所述施工坑的坑底的土壤作為樣本進行實驗，獲得所述樣本在冰凍后樣本垂直高度的變化；

S4、向坑底垂直打入第一木樁，多根第一木樁在所述坑底均勻分布，且使所述第一木樁頂端凸出于所述坑底的表面的距離大于S3中得到的樣本垂直高度的變化；

S5、在所述第一木樁的頂端水平鋪設兩層土工格柵；兩層所述土工格柵間鋪設第一土工布；

S6、將S2中與粗砂混合后的泥土逐層回填至位于上層的所述土工格柵上，并在達到各階臺階高度時進行壓實，直至達到所述施工坑深度的1/3-1/2；

S7、在S6壓實的土面上垂直打入第二木樁，并使第二木樁的頂面與壓實的土面表面平齊；

S8、在S7打入第二木樁的土面上按照臺階的高度逐層鋪設碎石土后壓實，直至壓實的表面低于原路基表面12-15cm；

S9、在S8壓實后的表面上鋪設碎石屑，然后壓實至與所述原路基表面平齊。

2.如權(quán)利要求1所述的凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，所述S2中，將挖出的泥土與粗砂混合前，還需在陽光下晾曬3-5d，并搗碎。

3.如權(quán)利要求1所述的凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，所述坑底鋪設有具有彈性的防水布，所述防水布上開設有通孔，以使所述第一木樁由所述通孔穿過所述防水布。

4.如權(quán)利要求1所述的凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，所述S4前，在所述施工坑位于加寬位置側(cè)的側(cè)壁上還掛設有第二土工布，所述第二土工布外固定有掛網(wǎng)。

5.如權(quán)利要求1所述的凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，所述S3中，獲得所述樣本在冰凍后樣本垂直高度的變化的方法為：

將樣本放置在僅上部敞開的實驗容器內(nèi)，對所述坑底的土壤的壓實度進行測量，以將所述實驗容器中的樣本的壓實度調(diào)整至與坑底土壤的壓實度相同，將所述樣本在0℃以下環(huán)境中進行冰凍，并在樣本冰凍后測量樣本在實驗容器中的高度，即得到所述樣本在冰凍后樣本垂直高度的變化。

6.如權(quán)利要求1所述的凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，所述S5中，在位于上層的所述土工格柵上灌注有混凝土。

7.如權(quán)利要求1所述的凍土區(qū)公路路基加寬施工方法，其中，所述第一木樁上設置有支撐機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)包括固定環(huán)和支撐腿；所述固定環(huán)以可沿所述第一木樁的側(cè)壁滑動的方式套設在所述第一木樁上，所述支撐腿設置為3-5根；所述支撐腿的頂端間隔均勻的固定連接于所述固定環(huán)的外壁上，底端向遠離所述固定環(huán)的方向傾斜，以形成以固定環(huán)為頂面的塔狀的支撐架；所述支撐腿為可伸縮設置，且在無外力作用時，處于伸長狀態(tài)，并使所述支撐架的高度與所述第一木樁頂端凸出于所述坑底的表面的距離相同，且所述支撐腿在受到外力擠壓作用時，收縮的極限長度為S3中得到的樣本垂直高度的變化長度。