[發(fā)明專利]一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810991626.1 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN108917813A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王化平;金麗;徐祖建;王襄 | 申請(專利權)人: | 湖北贊博信息科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01D11/30 | 分類號: | G01D11/30;G01M17/007 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 442000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 粗支桿 斜架 檢測設備 液壓柱 底座 車身檢測 內(nèi)部設置 自由定位 固定的 彈簧 支架 豎直中心線 固定夾 細支桿 車輪 震動 調(diào)節(jié)螺桿 螺紋聯(lián)接 鎖緊螺桿 壓縮彈簧 對設備 削弱 移動 | ||
1.一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架,包括車輪(1)、液壓柱(5)和粗支桿(13),其特征在于:所述車輪(1)上方安裝有底座(2),且底座(2)上方安裝有斜架(4),所述粗支桿(13)的內(nèi)部設置有彈簧(3),且粗支桿(13)位于斜架(4)的內(nèi)部,所述斜架(4)與底座(2)之間為螺紋聯(lián)接,所述液壓柱(5)的中部安裝有固定夾(18),且液壓柱(5)位于粗支桿(13)上方,所述固定夾(18)的內(nèi)部設置有鎖緊螺桿(19),所述液壓柱(5)上方安裝有細支桿(6),且細支桿(6)的內(nèi)部設置有調(diào)節(jié)螺桿(7),所述細支桿(6)通過調(diào)節(jié)螺桿(7)與粗支桿(13)之間為螺紋聯(lián)接,所述細支桿(6)上方安裝有不銹鋼外殼(9),且不銹鋼外殼(9)的內(nèi)部設置有吸塵棉(8),所述吸塵棉(8)與不銹鋼外殼(9)之間為粘接,所述吸塵棉(8)的內(nèi)部設置有束線管(14),且束線管(14)的內(nèi)部設置有扇葉(15),所述扇葉(15)的后端安裝有散熱口(10),所述不銹鋼外殼(9)上方安裝有微型電機(11),且微型電機(11)的上方安裝有內(nèi)齒套(16),所述內(nèi)齒套(16)的內(nèi)部設置有主動齒輪(20),且主動齒輪(20)與微型電機(11)之間為鍵聯(lián)接,所述內(nèi)齒套(16)的上方安裝有V形桿(12),且V形桿(12)的左側安裝有太陽能板架(17),所述太陽能板架(17)與V形桿(12)之間為銷聯(lián)接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架,其特征在于:所述底座(2)通過彈簧(3)與粗支桿(13)之間構成彈性結構,且粗支桿(13)貫穿于斜架(4)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架,其特征在于:所述細支桿(6)通過調(diào)節(jié)螺桿(7)與粗支桿(13)之間構成升降結構,且細支桿(6)的外部寬度小于粗支桿(13)的內(nèi)部寬度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架,其特征在于:所述液壓柱(5)通過固定夾(18)和鎖緊螺桿(19)之間與粗支桿(13)構成可拆卸結構,且固定夾(18)的內(nèi)部表面與液壓柱(5)的外部表面之間局部緊密貼合。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架,其特征在于:所述吸塵棉(8)的外部表面與不銹鋼外殼(9)的內(nèi)部表面之間緊密貼合,且吸塵棉(8)、不銹鋼外殼(9)和束線管(14)三者之間的豎直中心線相互重合。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種車身檢測用可自由定位固定的檢測設備支架,其特征在于:所述微型電機(11)通過主動齒輪(20)和內(nèi)齒套(16)之間的配合與太陽能板架(17)構成嚙合傳動,且太陽能板架(17)之間關于散熱口(10)的豎直中心線對稱分布。
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