[發明專利]電動汽車充電口防雨雪裝置

有效

• 申請號: 201810991102.2
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN108674250B
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 李強;董艷艷
• 申請（專利權）人: 大連理工江蘇研究院有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明是一種電動汽車充電口防雨雪裝置，包括氣泵、電動止氣閥、保護套、前置保護套，保護套、前置保護套內均設有若干支撐環，支撐環大小交替排列，可以使保護套、前置保護套排氣后折疊起來。本發明設計嚴謹，結構簡單，造價成本低，易操作。未使用時，保護套、前置保護套排氣后占用空間小；使用時，保護套、前置保護套充氣后可以有效保護充電口與充電線連接處，防止雨雪滲入。

技術領域

本發明涉及一種防雨雪裝置，具體涉及一種電動汽車充電口防雨雪裝置。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。隨著能源的短缺和人們對生活質量的更高要求，電動汽車正逐步進入人們的日常生活。電動汽車因污染低、可使用多種能源轉為電力能源、能量轉換效率高、噪音低、更有利于智能化、結構簡單易維修、無怠速損失等優點而被人們所接受。

在日常使用中，因電動汽車當前技術尚不成熟，蓄電池電量較低。一般的電動車蓄電池充電3小時，最大行駛距離為100至300公里，因此需要經常充電。在充電時，經常碰到雨雪天氣，雖然電動汽車的充電口和自配充電線連接處的設計較為嚴謹、銜接無縫隙，不易滲水、漏水，但是在使用公共充電設施的時候，難免遇到連接有縫隙，易造成滲水、漏水等問題，導致人員、財產等損失。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：提供一種電動汽車充電口防雨雪裝置，以解決上述不足。

本發明所述的電動汽車充電口防雨雪裝置，包括氣泵、電動止氣閥、保護套、前置保護套，保護套設有保護套外膜、保護套內膜和保護套充氣腔，前置保護套設有前置保護套外膜、前置保護套內膜和前置保護套充氣腔，氣泵通過通氣管與電動止氣閥連接，氣泵與電動止氣閥串聯至控制開關，電動止氣閥通過通氣管連接至保護套充氣腔，保護套充氣腔與前置保護套充氣腔連接，保護套外膜與前置保護套外膜連接，保護套內膜與前置保護套內膜連接。

優選的，保護套充氣腔內設有若干個第一支撐環和若干個第二支撐環，第一支撐環與第二支撐環交替排列。

優選的，前置保護套充氣腔內設有若干個第三支撐環和若干個第四支撐環，第三支撐環與第四支撐環交替排列。

優選的，第一支撐環設有第一支撐環外環、第一支撐環內環和四個第一支撐環連接桿，第一支撐環外環與第一支撐環內環通過第一支撐環連接桿連接，第一支撐環外環和第一支撐環內環均為正方形，第一支撐環外環的邊長大于第一支撐環內環的邊長。

優選的，第二支撐環設有第二支撐環外環、第二支撐環內環和四個第二支撐環連接桿，第二支撐環外環與第二支撐環內環通過第二支撐環連接桿連接，第二支撐環外環和第二支撐環內環均為正方形，第二支撐環外環的邊長大于第二支撐環內環的邊長。

優選的，第一支撐環外環的邊長大于第二支撐環外環的邊長，第一支撐環內環的邊長等于第二支撐環內環的邊長。

優選的，第三支撐環設有第三支撐環外環、第三支撐環內環和四個第三支撐環連接桿，第三支撐環外環與第三支撐環內環通過第三支撐環連接桿連接，第三支撐環外環和第三支撐環內環均為等腰梯形，第三支撐環外環的邊長大于第三支撐環內環的邊長，若干個第三支撐環的邊長由保護套充氣腔與前置保護套充氣腔連接端向另一端逐漸減小。

優選的，第四支撐環設有第四支撐環外環、第四支撐環內環和四個第四支撐環連接桿，第四支撐環外環與第四支撐環內環通過第四支撐環連接桿連接，第四支撐環外環和第四支撐環內環均為等腰梯形，第四支撐環外環的邊長大于第四支撐環內環的邊長，若干個第四支撐環的邊長由保護套充氣腔與前置保護套充氣腔連接端向另一端逐漸減小。

優選的，第三支撐環外環的邊長同時大于相鄰兩個第四支撐環外環的邊長，第三支撐環內環的邊長等于第四支撐環內環的邊長。

優選的，保護套外膜、保護套內膜、前置保護套外膜和前置保護套內膜均由防水材料制成。