[發(fā)明專利]一種超深水鉆井船高壓泥漿管止動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810990167.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108980467B | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭文平 |
| 主分類號(hào): | F16L3/10 | 分類號(hào): | F16L3/10;F16F15/04 |
| 代理公司: | 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376 | 代理人: | 孔令環(huán) |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 深水 鉆井船 高壓 泥漿 管止動(dòng) 裝置 | ||
1.一種超深水鉆井船高壓泥漿管止動(dòng)裝置,其特征在于:包括安裝板(1)、第一固定機(jī)構(gòu)(2)、第二固定機(jī)構(gòu)(3)、減震機(jī)構(gòu)(4)、支撐機(jī)構(gòu)(5)、限位機(jī)構(gòu)(6)、復(fù)位機(jī)構(gòu)(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)和連接機(jī)構(gòu)(9);所述安裝板(1)的側(cè)壁等距安裝用于固定泥漿管的所述第一固定機(jī)構(gòu)(2),且所述第一固定機(jī)構(gòu)的內(nèi)部滑動(dòng)連接具有彈性的所述第二固定機(jī)構(gòu)(3);所述第二固定機(jī)構(gòu)(3)的內(nèi)部安裝所述支撐機(jī)構(gòu)(5),且所述第二固定機(jī)構(gòu)(3)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述連接機(jī)構(gòu)(9);所述第一固定機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)部滑動(dòng)連接多個(gè)減小泥漿管震動(dòng)幅度的所述減震機(jī)構(gòu)(4),且所述減震機(jī)構(gòu)(4)的內(nèi)部安裝所述復(fù)位機(jī)構(gòu)(7),且所述復(fù)位機(jī)構(gòu)(7)抵觸所述減震機(jī)構(gòu)(4);所述減震機(jī)構(gòu)(4)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述限位機(jī)構(gòu)(6),且所述限位機(jī)構(gòu)(6)卡合所述減震機(jī)構(gòu)(4),所述限位機(jī)構(gòu)(6)的內(nèi)部等距安裝所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8);
所述第一固定機(jī)構(gòu)(2)包括第一固定板(21)、固定塊(22)和第二固定板(23),所述安裝板(1)的側(cè)壁等距安裝側(cè)壁為弧形的所述第一固定板(21),所述第一固定板(21)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接側(cè)壁為弧形的所述第二固定板(23);所述第二固定板(23)的一端安裝所述固定塊(22),所述固定塊(22)通過螺栓連接所述第一固定板(21);
所述第二固定機(jī)構(gòu)(3)包括螺桿(31)、旋鈕(32)、連接套(33)、第一擋板(34)和第二擋板(35),所述第二固定板(23)的側(cè)壁與所述螺桿(31)之間螺紋連接,且所述螺桿(31)的一端安裝十字形的所述旋鈕(32);所述螺桿(31)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述連接套(33),所述連接套(33)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接側(cè)壁為弧形的所述第一擋板(34),所述第一擋板(34)的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)所述第二擋板(35);
所述連接機(jī)構(gòu)(9)包括連接塊(91)和連接桿(92),所述螺桿(31)的一端安裝圓錐形的所述連接塊(91),所述連接塊(91)的側(cè)壁安裝所述連接桿(92),側(cè)壁為弧形的所述連接桿(92)抵觸所述連接套(33)的內(nèi)側(cè)壁,且所述連接塊(91)和所述連接桿(92)與所述連接套(33)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述減震機(jī)構(gòu)(4)包括滑槽(41)、齒輪(42)、鋸齒(43)、支撐桿(44)和固定球(45),所述第一固定板(21)的內(nèi)側(cè)等距設(shè)有“T”形的所述滑槽(41),所述滑槽(41)的內(nèi)部滑動(dòng)連接所述鋸齒(43)、所述支撐桿(44)和所述固定球(45),所述支撐桿(44)的一端安裝所述固定球(45),且所在支撐桿(44)的側(cè)壁設(shè)有等距分布的所述鋸齒(43);所述滑槽(41)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述齒輪(42),且所述齒輪(42)嚙合所述鋸齒(43);
所述限位機(jī)構(gòu)(6)包括滾筒(61)和限位板(62),所述滑槽(41)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述滾筒(61),所述滾筒(61)的側(cè)壁等距安裝側(cè)壁為弧形的所述限位板(62);所述齒輪(42)卡合所述限位板(62),且所述鋸齒(43)的側(cè)壁抵觸彎曲方向與所述鋸齒(43)運(yùn)動(dòng)方向相反的所述限位板(62)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超深水鉆井船高壓泥漿管止動(dòng)裝置,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)(5)包括支撐架(51)、支撐板(52)和固定桿(53),所述連接套(33)的兩端側(cè)壁固定連接三角形的所述支撐板(52),具有彈性的所述固定桿(53)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述支撐板(52),所述固定桿(53)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述第二固定板(23)的內(nèi)側(cè)壁;所述支撐板(52)遠(yuǎn)離固定桿(53)的一端安裝工字形的所述支撐架(51),所述支撐架(51)的兩端分別連接所述第一擋板(34)和所述第二擋板(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超深水鉆井船高壓泥漿管止動(dòng)裝置,其特征在于:所述復(fù)位機(jī)構(gòu)(7)包括彈簧(71)和支撐塊(72),所述支撐桿(44)的另一端固定連接所述支撐塊(72),所述支撐塊(72)與所述滑槽(41)的底端之間安裝所述彈簧(71),且所述支撐塊(72)與所述滑槽(41)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超深水鉆井船高壓泥漿管止動(dòng)裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)包括轉(zhuǎn)軸(81)、固定套(82)和扭力彈簧(83),所述限位板(62)的底端固定連接所述固定套(82),所述滾筒(61)和所述限位板(62)的連接處固定連接所述轉(zhuǎn)軸(81),且所述轉(zhuǎn)軸(81)的側(cè)壁對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述固定套(82);所述轉(zhuǎn)軸(81)的側(cè)壁安裝所述扭力彈簧(83),且所述扭力彈簧(83)的兩端分別連接所述固定套(82)的側(cè)壁。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭文平,未經(jīng)鄭文平許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810990167.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種高抗震汽車空調(diào)管路組件
- 下一篇:一種管夾導(dǎo)向支座
- 同類專利
- 專利分類
F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護(hù)管的支撐;一般的絕熱方法
F16L3-00 管子,電纜或護(hù)管的支持,如吊架、支持架、夾具、系纜墩、卡箍、托架
F16L3-01 . 在相對(duì)可移動(dòng)的點(diǎn)之間支持或?qū)б茏印㈦娎|或護(hù)管,如可移動(dòng)通道
F16L3-02 . 部分地環(huán)繞管子、電纜或護(hù)管的
F16L3-08 . 緊固地圍繞著管子、電纜或護(hù)管的
F16L3-14 . 帶狀或鏈狀的吊架
F16L3-16 . 允許移動(dòng)管子的特殊裝置





