[發明專利]一種交通指揮斷電應急方法

有效

• 申請號: 201810989990.4
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN108922213B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 陳濤
• 申請（專利權）人: 蘇州南師大科技園投資管理有限公司;南京師范大學
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02J9/06
• 代理公司: 蘇州吳韻知識產權代理事務所(普通合伙) 32364
• 代理人: 王銘陸

1.一種交通指揮斷電應急方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

S1，采用具有備用信號燈的交通信號燈設備；

S2，在S1的基礎上，在交通信號燈的旁邊安裝太陽能電池板和蓄電池，太陽能電池板用于向蓄電池充電，蓄電池用于在斷電情況下為交通信號燈供電；

本方法中采用的具有備用信號燈的交通信號燈設備包括支撐板（1）、操控機構（2）、傳動機構（3）、外護機構（4）、清理機構（5）、安裝板（6）、輔助指示牌（7）以及主指示牌（8）；所述支撐板（1）的頂端側壁垂直設有所述安裝板（6），所述安裝板（6）的內部嵌入有所述主指示牌（8）；所述安裝板（6）的底部設有所述外護機構（4），所述外護機構（4）的內部安裝有所述輔助指示牌（7），所述外護機構（4）固定連接所述傳動機構（3），所述傳動機構（3）固定連接所述操控機構（2），所述操控機構（2）用以驅動所述傳動機構（3）轉動，所述傳動機構（3）用以控制所述外護機構（4）的開合；所述安裝板（6）的內部設有所述清理機構（5），所述清理機構（5）用以對所述主指示牌（8）進行清理；

所述外護機構（4）包括箱體（41）和保護蓋板（42），所述箱體（41）設于所述安裝板（6）的底面，所述箱體（41）為一面開口的空腔結構，所述箱體（41）的側面鉸接有所述保護蓋板（42），所述箱體（41）的內壁安裝有所述輔助指示牌（7）；所述保護蓋板（42）的轉動角度為0°-60°，所述保護蓋板（42）位移最高點置于所述輔助指示牌（7）的頂部；

所述操控機構（2）包括盒體（21）、傳動桿（22）、把手（23）、限位旋鈕（24）以及開關盒（25），所述盒體（21）設于所述支撐板（1）的外壁，所述盒體（21）的內部底層設有所述開關盒（25），所述開關盒（25）的頂部設有所述把手（23），所述把手（23）固定連接所述傳動桿（22），所述盒體（21）的內壁開有環狀的限位槽（211），所述限位槽（211）位于所述傳動桿（22）的外部，所述把手（23）通過所述限位旋鈕（24）固定連接所述限位槽（211）；

所述傳動機構（3）包括轉柱（31）、第一收卷筒（32）、牽引繩（33）以及第二收卷筒（34），所述第二收卷筒（34）的中心處垂直固定連接所述傳動桿（22），所述第二收卷筒（34）的頂部設有所述第一收卷筒（32），所述第一收卷筒（32）與所述第二收卷筒（34）相互垂直分布，所述牽引繩（33）的一端纏繞于所述第一收卷筒（32）的外壁，所述牽引繩（33）的另一端纏繞于所述第二收卷筒（34）的外壁，所述第一收卷筒（32）、所述第二收卷筒（34）均轉動設于所述支撐板（1）的內部，所述第二收卷筒（32）側壁中心處垂直設有所述轉柱（31），所述轉柱（31）與所述保護蓋板（42）的鉸接處固定連接；

所述清理機構（5）包括轉動電機（51）、主動轉桿（52）、刮擦機構（53）、上輸送帶（54）、從動轉桿（55）以及下輸送帶（56），所述主動轉桿（52）、所述從動轉桿（55）對稱分布于所述主指示牌（8）的兩側，所述主動轉桿（52）、所述從動轉桿（55）的外壁頂端纏繞有所述上輸送帶（54），所述主動轉桿（52）、所述從動轉桿（55）的外壁底端纏繞有所述下輸送帶（56），所述上輸送帶（54）、所述下輸送帶（56）對稱分布，所述刮擦機構（53）垂直固定于所述上輸送帶（54）、所述下輸送帶（56）外壁，所述刮擦機構（53）等距分布有若干個，所述上輸送帶（54）位于所述主指示牌（8）的頂部，所述下輸送帶（56）位于所述主指示牌（8）的底部；

所述刮擦機構（53）包括外板（531）、海綿板（532）以及連接柱（533），所述連接柱（533）對稱設于所述外板（531）的內壁頂端和底端，所述連接柱（533）分別垂直固定連接所述上輸送帶（54）、所述下輸送帶（56），所述外板（531）的內壁中部膠合有所述海綿板（532），所述海綿板（532）與所述主指示牌（8）的外壁相互貼合；

所述安裝板（6）的外壁開有第一流通槽（61）和第二流通槽（62），所述上輸送帶（54）、所述下輸送帶（56）置于所述第一流通槽（61）的內部，所述第一流通槽（61）的兩端對稱設有所述第二流通槽（62），所述第二流通槽（62）的內部貫穿有所述刮擦機構（53）；

在主指示牌（8）正常工作時，輔助指示牌（7）處于未工作狀態，保護蓋板（42）與箱體（41）配合密封在一起，從而對輔助指示牌（7）進行保護；

在下雨天時，維護人員可啟動轉動電機（51）帶動主動轉桿（52）轉動，進而帶動上輸送帶（54）、下輸送帶（56）轉動，進而帶動從動轉桿（55）轉動，在上輸送帶（54）、下輸送帶（56）轉動的過程中，刮擦機構（53）跟隨轉動，上輸送帶（54）、下輸送帶（56）沿著第一流通槽（61）運動，刮擦機構（53）也會不斷的穿出第二流通槽（62），當刮擦機構（53）經過主指示牌（8）外部時，海綿板（532）便會將主指示牌（8）上的水吸走，從而不斷的擦拭主指示牌（8）的表面，保證主指示牌（8）能夠正常的展示，避免積水影響行人、司機觀看；

當主指示牌（8）損壞時，維護人員可打開盒體（21），擰松限位旋鈕（24），便可握住把手（23）并搖動把手（23），把手（23）在轉動的過程中會帶動傳動桿（ 22） 轉動，進而帶動第二收卷筒（34）轉動，進而將牽引繩（33）收卷到第二收卷筒（34）上，牽引繩（33）在轉動過程中會帶動第一收卷筒（32）轉動，第一收卷筒（32）轉動時會帶動轉柱（31）轉動，進而帶動保護蓋板（42）向上運動，當保護蓋板（42）轉動60°時便會轉至極限位置，此時操作人員便無法再轉動把手（23），隨后操作人員便可擰緊限位旋鈕（24），使得限位旋鈕（24）擰入到限位槽（211）內，便可實現對于把手（23）的限位，此時保護蓋板（42）便可被限位；此時，輔助指示牌（7）便可直接暴露出，此時來往車輛、行人便可按照輔助指示牌（7）的指示行動，從而有效的保證了交通穩定，不會混亂，無需等待臨時信號燈；當是大雨天氣時，傾斜結構的保護蓋板（42）能夠將雨水散去，并且當保護蓋板（42）轉動至極限位置時，保護蓋板（42）便可置于輔助指示牌（ 7） 的頂部，從而不會影響到司機、行人的觀看。