[發(fā)明專利]一種移車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810989311.3
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109050494A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁海東
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州粵華物業(yè)有限公司
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02
• 代理公司: 廣州微斗專利代理有限公司 44390
• 代理人: 唐立平

1.一種移車裝置，其特征在于：包括第一托架、第二托架和導(dǎo)軌，所述第一托架和第二托架用于承載車輪，所述導(dǎo)軌的一端與第一托架轉(zhuǎn)動連接，所述第二托架與所述導(dǎo)軌沿所述導(dǎo)軌的延伸方向滑動連接，所述第一托架與所述第二托架沿所述導(dǎo)軌的延伸方向間隔設(shè)置，所述第一托架與所述第二托架的下方均設(shè)置有滾輪。

2.如權(quán)利要求1所述的移車裝置，其特征在于：所述第一托架包括架體，以及設(shè)置在架體中部的用于卡持車輪的通孔，所述滾輪設(shè)置有三個以上，且滾輪均勻的固定于架體底部的四周。

3.如權(quán)利要求1所述的移車裝置，其特征在于：所述第二托架包括第一組件和第二組件，所述第一組件包括滑套、橫梁和轉(zhuǎn)筒，所述滑套套設(shè)在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌滑動連接，所述橫梁固定在滑套的側(cè)面，所述轉(zhuǎn)筒套設(shè)在橫梁上并與橫梁轉(zhuǎn)動連接，所述滾輪設(shè)置有兩個，且所述滾輪分別固定在滑套的下端面上，以及橫梁上遠(yuǎn)離滑套的另一端，所述第二組件和第一組件的結(jié)構(gòu)相同。

4.如權(quán)利要求3所述的移車裝置，其特征在于：所述第二托架上還設(shè)置有用于抬升車輪的抬升裝置，所述抬升裝置包括螺桿、第一連接座、第二連接座、限位塊和手輪，所述第一連接座和第二連接座分別固定在第一組件和第二組件的頂部端面上，所述手輪固定螺桿的端部，所述螺桿的另一端貫穿第二連接座并與第一連接座相螺合，所述限位塊套設(shè)在第二連接座和手輪之間，所述限位塊與螺桿固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的移車裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)筒沿其長度方向的中部呈弧形的內(nèi)凹設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1所述的移車裝置，其特征在于：所述第一托架和第二托架的之間設(shè)置有腳撐托盤，所述腳撐托盤與導(dǎo)軌滑動連接。

7.如權(quán)利要求6所述的移車裝置，其特征在于：所述腳撐托盤上還設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括第二滑套和調(diào)節(jié)桿，所述第二滑套與導(dǎo)軌滑動連接，所述調(diào)節(jié)桿與導(dǎo)軌相互和垂直，所述調(diào)節(jié)桿位于導(dǎo)軌的下方，且調(diào)節(jié)桿貫穿第二滑套并與其滑動連接，所述腳撐托盤固定在調(diào)節(jié)桿上方的端部。

8.如權(quán)利要求7所述的移車裝置，其特征在于：所述第二滑套的頂端部還設(shè)置有第一松緊螺栓，所述導(dǎo)軌下方的一側(cè)還設(shè)置有第二松緊螺栓，且第二松緊螺栓位于導(dǎo)軌的下方。

9.如權(quán)利要求6所述的移車裝置，其特征在于：所述腳撐托盤的下方還設(shè)置有支撐滾輪，所述支撐滾輪與調(diào)節(jié)桿固定連接。

10.如權(quán)利要求1所述的移車裝置，其特征在于：所述第一托架和第二托架上的滾輪皆為萬向滾輪。