[發(fā)明專利]電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810989191.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109027087A | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李灌輝;張懷繼;邢箭;彭萬里;肖翊天 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院 |
| 主分類號(hào)： | F16F7/00 | 分類號(hào)： | F16F7/00;G01M7/08 |
| 代理公司： | 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44314 | 代理人： | 楊波;郭方偉 |
| 地址： | 518024 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緩沖機(jī)構(gòu) 自由落體 主圓筒 電梯安全鉗 沖擊能量 緩沖裝置 試驗(yàn)架 試驗(yàn) 漸進(jìn)式安全鉗 軸線水平設(shè)置 動(dòng)能轉(zhuǎn)化 方向提供 緩沖制停 前提條件 試驗(yàn)?zāi)芰?/a> 試驗(yàn)設(shè)備 試驗(yàn)提供 形變吸收 圓筒結(jié)構(gòu) 上座 形變 大載重 緩沖 豎直 底座 電梯 變形 吸收 | ||
1.一種電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，包括用于在豎直方向提供緩沖的緩沖機(jī)構(gòu)(31)、以及分別安裝在所述緩沖機(jī)構(gòu)(31)上側(cè)和下側(cè)的上座(32)、底座(33)；
所述緩沖機(jī)構(gòu)(31)包括軸線水平設(shè)置的一個(gè)主圓筒(311)或多個(gè)主圓筒(311)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)(31)還包括在所述主圓筒(311)內(nèi)設(shè)置的若干副圓筒(312)，各所述副圓筒(312)的軸線水平設(shè)置，所述副圓筒(312)的外壁面與相鄰的所述主圓筒(311)和所述副圓筒(312)抵靠連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)(31)包括直徑不同的若干主圓筒(311)，且各所述主圓筒(311)按外形尺寸由小至大依次套設(shè)，各所述主圓筒(311)的下側(cè)壁相互貼合，并固定到所述底座(33)上；
部分兩相鄰的所述主圓筒(311)之間設(shè)有所述副圓筒(312)；或，任意兩相鄰的所述主圓筒(311)之間設(shè)有所述副圓筒(312)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，兩相鄰的所述主圓筒(311)之間分布有若干所述副圓筒(312)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述副圓筒(312)與相鄰的主圓筒(311)、副圓筒(312)連接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述主圓筒(311)、副圓筒(312)均由鋼板卷圓形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述主圓筒(311)、副圓筒(312)卷圓后的接口連接固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述主圓筒(311)、副圓筒(312)的斷面呈圓形或橢圓形。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述上座(32)包括頂板(321)以及設(shè)置在所述頂板(321)下側(cè)的兩塊側(cè)板(322)，兩所述側(cè)板(322)夾設(shè)在最外圈所述主圓筒(311)的水平兩相對(duì)側(cè)，并與最外圈所述主圓筒(311)連接固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯安全鉗自由落體試驗(yàn)緩沖裝置，其特征在于，所述頂板(321)的兩相對(duì)邊上分別設(shè)有供叉車的叉臂托起的叉車耳板(323)。
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