[發(fā)明專利]移動體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810986450.0 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN109466268B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 今岡紀(jì)章;安藤健 | 申請(專利權(quán))人: | 松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社 |
| 主分類號: | B60G17/0165 | 分類號: | B60G17/0165 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 劉文海 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動 | ||
本發(fā)明提供具有車輪的移動體,該移動體即使在具有凹凸的不平整地上行駛,也能夠穩(wěn)定地行駛,且能夠抑制搬運物的高度方向的位置的變動,從而能夠穩(wěn)定地對搬運物進(jìn)行搬運。移動體(100)具備:軀體(110);左右一對的第一車輪(112a);左右一對的第二車輪(112b);將第一車輪(112a)與第二車輪(112b)連結(jié)的左右一對的第一平行連桿(113);將左右一對的第一平行連桿(113)連結(jié)的第二平行連桿(114);將第二平行連桿(114)與軀體(110)連結(jié),并使軀體(110)相對于第二平行連桿(114)的高度方向的位置變化的高度變更部(115);以及檢測所述軀體的狀態(tài)的狀態(tài)檢測部(124)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及具有車輪的移動體。
背景技術(shù)
以往,已知有如下的移動體,該移動體即使在行駛路面具有凹凸的不平整地上行駛,通過將載置臺保持為水平也能夠穩(wěn)定地搬運裝載物(例如,參照專利文獻(xiàn)1)。
如圖4所示,專利文獻(xiàn)1公開的移動體具有四個車輪。左右一對的前輪與左右一對的后輪通過長條體的車輪支承臂210連結(jié)。而且,支承前輪的車輪支承臂210和支承后輪的車輪支承臂210分別配置在殼體211的前端側(cè)和后端側(cè)。而且,在殼體211上,經(jīng)由臺支承臂213而安裝有載置臺212。
將左右一對的車輪連結(jié)的車輪支承臂210以能夠繞著側(cè)傾軸(與移動體的行進(jìn)方向平行的軸)轉(zhuǎn)動的方式安裝于殼體211。
另外,支承載置臺212的臺支承臂213以能夠繞著俯仰軸(與側(cè)傾軸垂直地相交的左右方向的軸)轉(zhuǎn)動的方式安裝于殼體211。
具備這樣的結(jié)構(gòu)的移動體在通過臺階等不平整地時,通過控制繞側(cè)傾軸的車輪支承臂210的角度和繞俯仰軸的臺支承臂213的角度而能夠?qū)⑤d置臺212在保持為水平的狀態(tài)下移動。
【在先技術(shù)文獻(xiàn)】
【專利文獻(xiàn)】
【專利文獻(xiàn)1】日本專利5105528號公報
然而,在專利文獻(xiàn)1公開的移動體中,雖然考慮到維持在臺階等不平整地上行駛時的載置臺212的姿勢的情況,但是未考慮到載置臺212的上下方向的位置的變動。因此,在載置臺212收容液體等而移動體行駛時,存在由于載置臺212的上下方向的變動而導(dǎo)致液體灑落的問題。
另外,在移動體越過臺階時,需要瞬間地向車輪施加大的驅(qū)動力。這樣的情況下,車輪開始猛力地上升,但是專利文獻(xiàn)1公開的移動體的載置臺212由于相對于殼體211而上下方向的位置被固定,因此載置臺212也猛力地上升。因此,在載置臺212上載置有搬運物的情況下,容易發(fā)生搬運物相對于載置臺212的位置偏離等,存在無法將搬運物穩(wěn)定地搬運的擔(dān)心。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種移動體,該移動體即使在具有凹凸的不平整地上行駛,也能夠穩(wěn)定地行駛,且能夠抑制搬運物的高度方向的位置的變動,從而能夠穩(wěn)定地對搬運物進(jìn)行搬運。
【用于解決課題的方案】
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的移動體具備:軀體;支承軀體的左右一對的第一車輪;處于比第一車輪靠行進(jìn)方向后側(cè)的位置的左右一對的第二車輪;將第一車輪與第二車輪連結(jié)的左右一對的第一平行連桿;將左右一對的第一平行連桿連結(jié)的第二平行連桿;將第二平行連桿與軀體連結(jié),并使軀體相對于第二平行連桿的高度方向的位置變化的高度變更部;以及檢測軀體的狀態(tài)的狀態(tài)檢測部。
【發(fā)明效果】
根據(jù)本發(fā)明的移動體,即使在具有凹凸的不平整地上行駛,也能夠穩(wěn)定地行駛,且能夠抑制搬運物的高度方向的位置的變動,從而能夠穩(wěn)定地對搬運物進(jìn)行搬運。
附圖說明
圖1是表示本發(fā)明的實施方式的移動體的概要的側(cè)視圖。
圖2是表示圖1的A-A剖面的剖視圖。
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