[發(fā)明專利]一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810985853.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN110864904A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐佳瑛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海科赫商務(wù)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M17/02
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

1.一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置，其特征在于，所述一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置包括：框架(12)、滑輪(1)以及鎖止機(jī)構(gòu)，所述的框架(12)上設(shè)置有至少一組滑輪(1)，所述的滑輪(1)上開設(shè)有鎖止孔(2)，所述的鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置在框架(12)內(nèi)部，鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止桿(6)，鎖止桿(6)位置與滑輪(1)上鎖止孔(2)位置相對(duì)應(yīng)，鎖止桿(6)固定在活動(dòng)板上，活動(dòng)板底部通過彈簧組件(9)與固定桿相連接，框架(12)底部設(shè)置有鎖扣把手(8)，鎖扣把手(8)一端固定于框架(12)底部，鎖扣把手(8)繞固定端上下運(yùn)動(dòng)，鎖扣把手(8)通過螺母(11)與連接桿(7)相連接，連接桿(7)另一端與鎖止桿(6)底部的固定板相連接，所述的遠(yuǎn)離鎖扣把手(8)固定端的固定桿上設(shè)置有鎖止桿固定孔(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置，其特征在于：所述的滑輪(1)的一端設(shè)置有防護(hù)輪(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置，其特征在于：所述的鎖止桿(6)高低不同，從中間往兩側(cè)高度依次降低。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置，其特征在于：所述的框架(12)兩側(cè)設(shè)置有凹型件(4)和連接件(5)用于連接其他模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車打滑測(cè)試的輪滑鎖止裝置，其特征在于：所述的滑輪(1)設(shè)置有多組均勻排布在框架(12)上方。