[發明專利]一種圍填海陸域形成的施工方法

在審

• 申請號: 201810985577.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109083099A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 卜凡波;劉韜;胡科杰;郭素明;蔣貴響;江逸;蔣希文;張陸峰;葉順波;李登海
• 申請（專利權）人: 中交上海航道局有限公司
• 主分類號: E02B3/18
• 分類號: E02B3/18
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 肖進

本發明公開了一種圍填海陸域形成的施工方法，用于淺堤區內的施工，淺堤區分為第一吹填區、第二吹填區和第三吹填區；第一吹填區與第二吹填區之間設有蓄水湖；第三吹填區緊貼第二吹填區；圍填海陸域形成的施工方法包括針對第一吹填區和蓄水湖的吹填泥施工階段及針對第二吹填區和第三吹填區的吹填砂施工階段；吹填泥施工階段包括選用兩艘絞吸挖泥船進行絞吸挖泥和吹填泥管線的鋪設；吹填砂施工階段包括依靠取砂船上安裝的砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁，用吹砂船進行吹填砂施工；本發明保證第一岸管和第二岸管不受損壞，利用絞吸挖泥船和吹砂船對不同吹填區進行吹填泥和吹填砂施工，降低了成本，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及一種圍填海陸域形成的施工方法。

背景技術

隨著經濟水平的提高，城市建設進程的加快，對于淺堤區的利用越來越被人們所重視，目前人們在淺堤區的利用方面更加關注陸域形成的相關方法，通過對淺堤區進行陸域形成，能夠有效提升陸地面積，可以形成后的陸域上進行進一步的開發利用，極大的發揮了空間資源，但是目前圍填海陸域形成的方法尚不完善，依然存在著許多的缺點：

1、傳統挖土搬運造陸方式，成本大，工作效率低下；

2、通常一個造陸的項目，只采用填泥的方式或者填砂的方式，無法對不同的造陸區提供合適的方案；

3、管線布置時，岸管從水中到淺堤區時易損壞。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種圍填海陸域形成的施工方法，它能保證第一岸管和第二岸管不受損壞，利用絞吸挖泥船和吹砂船對不同吹填區進行吹填泥和吹填砂施工，降低了成本，提高了工作效率。

本發明的目的是這樣實現的：一種圍填海陸域形成的施工方法，用于淺堤區內的施工，淺堤區分為第一吹填區、第二吹填區和第三吹填區；第一吹填區與第二吹填區之間設有蓄水湖；第三吹填區緊貼第二吹填區；

圍填海陸域形成的施工方法包括針對第一吹填區和蓄水湖的吹填泥施工階段及針對第二吹填區和第三吹填區的吹填砂施工階段，其中，吹填泥施工階段包括以下步驟：

(1)采用兩艘絞吸挖泥船絞吸挖泥，每艘絞吸挖泥船的船艉部的設有主鋼樁臺車，主鋼樁臺車上設有主鋼樁，用于固定船位，主鋼樁對準挖槽中心線插入泥床，作為橫移的擺動中心；船艏部設有絞刀架，絞刀架上設有絞刀，絞刀插在需要挖泥的泥床中，絞刀架的左右兩側各設有一個橫移錨機，每個橫移錨機拋設一只帶有鋼纜的橫移錨，絞刀架左側的橫移錨機的拋設方向為向左拋設，絞刀架右側的橫移錨機的拋設方向為向右拋設，利用兩個橫移錨機交替收放鋼纜，實現絞刀架左右擺動挖泥，絞刀連續不斷的旋轉切削，使土層分離并與水混合，絞吸挖泥船上還設有吸泥管、泥泵，吸泥管的一端與泥泵連接，混合后的泥水混合物在大氣壓的作用下，通過絞吸挖泥船上的吸泥管進入泥泵，經過泥泵充分混合形成泥漿；當該位置挖泥結束后，利用主鋼樁臺車頂推前移進行換樁，換樁時主鋼樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡也始終保持平行前移，避免出現重復挖泥或漏挖現象，其絞刀平面軌跡呈月牙型；每艘絞吸挖泥船上連接有一套吹填泥管線；

(2)進行吹填泥管線的鋪設，每套吹填泥管線一一對應地與一艘絞吸挖泥船的泥泵連接，每套吹填泥管線包括浮管、第一沉管、第一岸管和進塘管；

浮管按1節鋼管1節橡膠管組裝成段，鋼管上設有浮體；浮管每隔100m拋設浮管錨加以固定，漲、落水錨間隔布設；浮管管線布置要呈流線型彎曲，留有多余長度；采用5噸浮管錨；

第一沉管入水鋪設時，保持順暢，杜絕出現彎折的情況，以降低管線摩阻消耗同時也降低第一沉管損壞的概率；

第一吹填區的外側設有水陸管架；第一岸管從水陸管架上岸進入第一吹填區和蓄水湖后，沿岸線布置；

進塘管按1節鋼管1節橡膠管組裝成段；