[發(fā)明專利]一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810984202.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN109130076A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴連忠;戴智涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州聯(lián)君機(jī)車部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/14
• 分類號(hào): B29C45/14;B29C45/17;B29C45/72;B29C45/76;B29C45/78;B29C35/02;B29L31/04;B29K71/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于所述的橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承由橡膠制成的主簧、由塑料制成的支架及由金屬制成的嵌件組成，所述的制作方法包括以下處理步驟：

（1）硫化：將主簧放入硫化模具中硫化處理，對(duì)硫化模具施加10-30MPa的硫化壓力，控制硫化處理的溫度為120-130℃，設(shè)定硫化處理時(shí)間為30-35分鐘；

（2）涂膠：將經(jīng)硫化處理后的主簧表面涂覆一層膠黏劑，膠黏劑涂層厚度為10-15μm；

（3）烘干：將步驟（2）中涂覆有膠黏劑的主簧進(jìn)行烘干處理，烘干溫度為80-100℃，烘干時(shí)間為15-25分鐘；

（4）裝配：將嵌件和步驟（3）中得到的主簧放入用于制作支架的模具中；

（5）注塑：將在120-130℃環(huán)境下經(jīng)過3-6小時(shí)烘干處理后的塑料粒子注射到步驟（4）用于制作支架的模具中，在注塑過程中實(shí)現(xiàn)支架及主簧的粘結(jié)，并最終形成汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承；塑料粒子在注塑成型時(shí)，熔體溫度為280℃-320℃，模具溫度為80-100℃；

注塑時(shí)間為2-4s，注塑壓力為40-100Bar，同時(shí)保壓壓力設(shè)置為注塑壓力的40%，控制保壓時(shí)間為5-25s；

（6）冷卻：將步驟（5）中得到的汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承進(jìn)行降溫處理，降溫時(shí)間為60-80s；

（7）吸濕：將步驟（6）中經(jīng)過降溫處理的輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承進(jìn)行降溫處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于：所述步驟（1）中主簧的材料選用天然橡膠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于：所述步驟（2）膠黏劑采用熱硫化型膠黏劑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于：所述步驟（5）中塑料粒子為聚苯醚。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于：所述步驟（7）中吸濕采用蒸汽的方法。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制作方法，其特征在于：步驟（7）中吸濕處理采用溫度高于140℃，濕度大于60%的高溫高壓過熱蒸汽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制作方法，其特征在于：所述吸濕處理時(shí)間為1-4小時(shí)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于：所述步驟（7）中吸濕采用水煮的方法。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制造方法，其特征在于：所述步驟（7）采用溫度為100℃的水煮處理方法，處理時(shí)間為1-5小時(shí)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用輕量化橡膠減震驅(qū)動(dòng)軸支撐軸承制作方法，其特征在于：所述嵌件采用鋁合金。