[發明專利]智能減速帶

在審

• 申請號: 201810982913.6
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN110863444A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 趙高楷;余景剛;王希武;田曉燕;趙綜凱;韓佳;李泓銳
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;黃健

本發明提供一種智能減速帶，其包括控制器、底盤高度檢測裝置、車速檢測裝置、減速帶主體和高度調節裝置，減速帶主體橫設在公路地面上，高度調節裝置安裝在減速帶主體的下方；底盤高度檢測裝置和車速檢測裝置設置在汽車駛向所述減速帶主體的一側；控制器分別與底盤高度檢測裝置、車速檢測裝置和高度調節裝置信號連接，用于根據底盤高度檢測裝置所檢測到的汽車底盤高度、車速檢測裝置所檢測到的汽車行駛速度，控制高度調節裝置調整減速帶主體相對公路地面的高度，從而限制行駛速度超過預設速度的汽車的車速和底盤較高的汽車的車速，同時防止減速帶主體距離地面過高而對底盤較低的汽車造成損害。

技術領域

本發明涉及道路交通技術領域，尤其涉及一種智能減速帶。

背景技術

在道路交通安全領域中，減速帶是一種設置在馬路行車道上的呈凸起狀的裝置，是一種強制車輛減速的道路安全交通設施。眾所周知，汽車超速行駛是導致道路交通事故發生的重要原因之一，而減速帶的設置則能夠在一定程度上減少或避免交通事故的發生，對道路交通安全起到了非常重要的作用。

現有的減速帶固定安裝在馬路的路面上，其相對于馬路表面的高度為固定值。但是由于不同汽車的底盤相對于地面的高度不同，例如跑車、轎車的底盤高度較低，而越野車、運輸車輛等汽車的底盤高度較高，不同種類的汽車經過同一個減速帶時，底盤較低的汽車受到的影響較大，甚至可能會被減速帶卡住底盤；底盤較高的汽車受到的影響較小，減速帶難以起到限制這些車輛的車速的作用。

因此，由于汽車類型繁雜，不同的汽車的底盤相對于地面的高度差異較大，導致現有的減速帶對較高底盤的汽車難以起到限速作用，對較低底盤的汽車容易造成磨損甚至損壞。

發明內容

本發明提供一種智能減速帶，用以解決現有的減速帶對較高底盤的汽車難以起到限速作用，對較低底盤汽車容易造成磨損甚至損壞的問題。

為了實現上述目的，本發明提供的智能減速帶，包括控制器、底盤高度檢測裝置、車速檢測裝置、減速帶主體和高度調節裝置，其中，所述減速帶主體橫設在公路地面上，所述高度調節裝置安裝在所述減速帶主體的下方；所述底盤高度檢測裝置和車速檢測裝置設置在汽車駛向所述減速帶主體的一側；所述控制器分別與所述底盤高度檢測裝置、車速檢測裝置和高度調節裝置信號連接，用于根據所述底盤高度檢測裝置所檢測到的汽車底盤高度、所述車速檢測裝置所檢測到的汽車行駛速度，控制所述高度調節裝置調整所述減速帶主體相對所述公路地面的高度。

與現有技術相比，本發明提供的智能減速帶具有如下優點：

本發明提供的智能減速帶通過在減速帶主體有汽車駛來的一側設置車速檢測裝置和底盤高度檢測裝置，將即將經過減速帶主體的汽車的行駛速度和底盤高度檢測出來并傳輸給控制器，控制器通過將車速檢測裝置檢測到的汽車速度與預設的汽車速度進行比較，控制設置在減速帶主體下方的高度調節裝置進行舉升或下降的動作，從而通過改變減速帶相對地面的高度來限制行駛速度超過預設速度的汽車的車速；控制器通過將底盤高度檢測裝置檢測到的汽車底盤高度與預設的數值進行比較，控制設置在減速帶主體下方的高度調節裝置進行舉升或下降的動作，從而保證對底盤較高的汽車的車速的限制作用以及防止對底盤較低的汽車造成損害。

如上所述的智能減速帶，所述減速帶主體包括第一過渡板、第二過渡板和與所述高度調節裝置相連接的升降板，所述第一過渡板與所述第二過渡板對稱設置在所述升降板的兩側，且所述第一過渡板和所述第二過渡板均相對公路地面傾斜設置。

如上所述的智能減速帶，所述升降板為弧形板，在沒有汽車通過時，所述升降板的頂部與所述第一過渡板和所述第二過渡板的頂部平齊。

如上所述的智能減速帶，所述升降板的寬度小于或等于所述第一過渡板的頂部與所述第二過渡板的頂部之間的間距。