[發(fā)明專利]一種物流車門鎖緊裝置及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810982258.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN109113462A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王愛蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王愛蓮
• 主分類號(hào): E05B83/02
• 分類號(hào): E05B83/02;E05B81/20;E05B81/66;E05B79/22;E05B85/10;E05B85/22;E05C9/06;E05C9/18
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1.一種物流車門鎖緊裝置，包括設(shè)置在車廂中且開口朝前的腔體以及廂門，其特征在于：所述廂門右端通過鉸鏈鉸接安裝在所述腔體右端面前端，所述廂門中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔中可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔前端壁中可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有前后延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸后端伸入到所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔中并固定安裝有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤前端面固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端伸出所述廂門并固定安裝有操作輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤前端面還設(shè)置有螺旋紋路，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔上下兩端對(duì)稱設(shè)置有連通外部的第一滑動(dòng)槽，所述第一滑動(dòng)槽中滑動(dòng)安裝有第一鎖定臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔左端設(shè)置有與外部相通的第二滑動(dòng)槽，所述第二滑動(dòng)槽中滑動(dòng)安裝有第二鎖定臂，所述腔體上下端壁中前側(cè)設(shè)置有與所述第一鎖定臂配合的第一鎖定槽，所述腔體左端壁中設(shè)置有與所述第二鎖定臂配合的第二鎖定槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔前端壁中上下對(duì)稱設(shè)置有第三滑動(dòng)槽，且所述第三滑動(dòng)槽與所述第一滑動(dòng)槽相連通，所述第三滑動(dòng)槽中滑動(dòng)安裝有第一調(diào)節(jié)塊，所述第一調(diào)節(jié)塊與所述第一鎖定臂固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔前端壁中左側(cè)設(shè)置有左右延伸的第四滑動(dòng)槽，所述第四滑動(dòng)槽中滑動(dòng)安裝有第二調(diào)節(jié)塊，所述第二調(diào)節(jié)塊與所述第二鎖定臂固定連接，所述第一調(diào)節(jié)塊和所述第二調(diào)節(jié)塊后端面中均設(shè)置有與所述螺旋紋路配合的弧形槽，上側(cè)的第一鎖定槽頂壁中設(shè)置有與蓄電池連接的供電頭，上側(cè)的第一鎖定臂上端面中設(shè)置有固定凹槽，所述固定凹槽中固定安裝有可與所述供電頭配合的導(dǎo)電塊，所述導(dǎo)電塊上端面與上側(cè)的第一鎖定臂上端面相平齊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤圓周上設(shè)置有齒圈，所述腔體頂壁固定安裝有定位塊，當(dāng)所述廂門與所述定位塊相抵時(shí)，所述第一鎖定臂和第二鎖定臂分別與所述第一鎖定槽和第二鎖定槽對(duì)準(zhǔn)，所述操作輪中設(shè)置有與外部相通的插槽，所述插槽用以桿件的插入并轉(zhuǎn)動(dòng)所述操作輪，從而有利于操作輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述廂門中設(shè)置有與所述齒圈配合的防轉(zhuǎn)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流車門鎖緊裝置，其特征在于：所述防轉(zhuǎn)組件包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔右側(cè)且與所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔相通的第五滑動(dòng)槽，所述第五滑動(dòng)槽中滑動(dòng)安裝有螺紋塊，所述螺紋塊中設(shè)置有開口朝右的內(nèi)螺紋槽，所述內(nèi)螺紋槽中螺紋配合安裝有螺紋桿，所述螺紋桿右端與固定安裝在所述第五滑動(dòng)槽中的電機(jī)動(dòng)力連接，所述電機(jī)與所述導(dǎo)電塊電連接，所述螺紋塊左端面設(shè)置有與所述齒圈配合的防轉(zhuǎn)齒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流車門鎖緊裝置，其特征在于：所述第一滑動(dòng)槽左右端壁中對(duì)稱設(shè)置有第一限位槽，所述第一限位槽中滑動(dòng)安裝有第一限位塊，所述第一限位塊與所述第一鎖定臂固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流車門鎖緊裝置，其特征在于：所述第二滑動(dòng)槽上下端壁中對(duì)稱設(shè)置有第二限位槽，所述第二限位槽中滑動(dòng)安裝有第二限位塊，所述第二限位塊與所述第一鎖定臂固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流車門鎖緊裝置，其特征在于：所述第一鎖定臂和第二鎖定臂遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔的端面均設(shè)置有導(dǎo)向斜面，從而方便第一鎖定臂和第二鎖定臂分別插入到所述第一鎖定槽和第二鎖定槽中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種物流車門鎖緊裝置的使用方法，其中，先轉(zhuǎn)動(dòng)所述廂門并使所述第一鎖定臂和第二鎖定臂分別對(duì)準(zhǔn)所述第一鎖定槽和第二鎖定槽，而后轉(zhuǎn)動(dòng)所述操作輪，所述操作輪通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤可利用所述螺旋紋路驅(qū)動(dòng)所述第一鎖定臂和第二鎖定臂分別朝向所述第一鎖定槽和第二鎖定槽滑動(dòng)，當(dāng)所述導(dǎo)電塊與所述供電頭相抵時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)所述操作輪，同時(shí)啟動(dòng)所述電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋桿可驅(qū)動(dòng)所述螺紋塊向左滑動(dòng)，由此可使所述防轉(zhuǎn)齒伸入到所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔中并與所述齒圈配合，由此可防止所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。