[發(fā)明專利]基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車及其控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810982102.6 | 申請日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN108803629B | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 倪東;朱鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江華嘉馳智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 李杰;王鵬舉 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州市德清縣阜*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 毫米波 雷達(dá) 跟隨 搬運(yùn)車 及其 控制 方法 | ||
1.一種基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車,包括車體和設(shè)置在車體上的貨叉,其特征在于,搬運(yùn)車上設(shè)有自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)和跟隨系統(tǒng),
所述自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)包括:
激光雷達(dá),設(shè)置在車體前部、靠近地面處,用于對激光雷達(dá)掃描平面構(gòu)建地圖并定位導(dǎo)航;
超聲波障礙傳感器,設(shè)置在貨叉尖部兩側(cè),用于感測車體兩側(cè)的障礙物;
所述跟隨系統(tǒng)包括:
毫米波雷達(dá)傳感器,用于通過線性調(diào)頻脈沖反射信號確定預(yù)設(shè)位置有反射對象;在檢測到預(yù)設(shè)位置反射對象保持相對靜止一段時間后鎖定該對象,鎖定對象離開預(yù)定位置后,毫米波雷達(dá)通過預(yù)聚類算法追蹤鎖定對象之反射信號,實現(xiàn)對象追蹤;并在車輛行進(jìn)過程中,通過跟蹤對象位置連續(xù)性及預(yù)聚類算法分辨排除其他靜止或移動物體;
可見激光投影器,用于向車體前方設(shè)定距離處地面投射標(biāo)識圖案以指示站位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車,其特征在于,車體上設(shè)有用于對搬運(yùn)車有人駕駛模式或無人駕駛模式進(jìn)行切換的手動操作部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車,其特征在于,車體上設(shè)有用于觸發(fā)跟隨模式啟動狀態(tài)或關(guān)閉跟隨模式的跟隨模式啟動按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車,其特征在于,車體上設(shè)有緊急停車按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車,其特征在于,激光雷達(dá)外側(cè)設(shè)有防撞欄。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的基于毫米波雷達(dá)的跟隨搬運(yùn)車的控制方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:
在無人駕駛模式下,自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)指定的目的地規(guī)劃行駛路徑對車輛進(jìn)行導(dǎo)航,其中,自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)包括路徑規(guī)劃算法模塊;
其中,若跟隨模式開啟,跟隨系統(tǒng)追蹤鎖定使用者,將追蹤對象的位置作為自主定位系統(tǒng)路徑規(guī)劃的目的地;
若跟隨模式關(guān)閉,自主定位系統(tǒng)路徑規(guī)劃的目的地為預(yù)設(shè)的目的地;
所述跟隨系統(tǒng)追蹤鎖定使用者,包括:
可見激光投影器向車體前方預(yù)設(shè)位置投射標(biāo)識圖案以指示站位;
毫米波雷達(dá)通過線性調(diào)頻脈沖反射信號確定預(yù)設(shè)位置有反射對象;
預(yù)設(shè)位置反射對象保持相對靜止一段時間以便毫米波雷達(dá)鎖定;
追蹤使用者:
鎖定對象離開預(yù)定位置后,毫米波雷達(dá)通過預(yù)聚類算法追蹤鎖定對象之反射信號,實現(xiàn)對象追蹤;
在車輛行進(jìn)過程中,通過跟蹤對象位置連續(xù)性及預(yù)聚類算法分辨排除其他靜止或移動物體。
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