[發明專利]一種拱形電機懸置及安裝有該懸置的車輛在審
| 申請號: | 201810979913.0 | 申請日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN109109641A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 張順順;周海民;宋志強 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/00 | 分類號: | B60K1/00 |
| 代理公司: | 徐州市三聯專利事務所 32220 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 懸置支架 連接板 重型卡車 懸置 拱形 電機安裝結構 柔性支撐件 通用化 應用前景廣闊 車輛動力源 新能源車輛 安裝結構 布置形式 零排放 緊固 新能源 車型 噪音 配合 應用 | ||
1.一種拱形電機懸置,其特征在于,包括連接板(1)、電機懸置支架一(2)、電機懸置支架二(3)和柔性支撐件總成(4);
所述電機懸置支架一(2)、電機懸置支架二(3)上各自分別安裝有一個所述柔性支撐件總成(4);所述連接板(1)呈拱形,連接板(1)具有一個,連接板(1)安裝在電機懸置支架一(2)、電機懸置支架二(3)之間,所述連接板(1)、電機懸置支架一(2)、電機懸置支架二(3)配合將電機緊固在三者之間。
2.根據權利要求1所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述的柔性支撐件總成(4)包括減振結構,所述減振結構由外骨架和內骨架組成,所述外骨架為剛性體,內骨架上設有硫化橡膠。
3.根據權利要求1所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述連接板(1)包括連接板本體(12)、加強彎板(11),所述連接板本體(12)、加強彎板(11)分別呈拱形,且加強彎板(11)具有兩個,兩加強彎板(11)固定在連接板本體(12)的上表面;
所述連接板本體(12)的一端開有橢圓孔(12a)、圓孔二(12b),另一端開有圓孔一(12c)。
4.根據權利要求3所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,還包括限位立板(13),所述限位立板(13)具有兩個,兩限位立板(13)對稱固定在連接板本體(12)的底部兩側;
所述限位立板(13)包括垂直固定在連接板本體(12)上的立板(13a)、及安裝在立板(13a)上的若干加強斜板(13b)。
5.根據權利要求1所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述的電機懸置支架一(2)包括安裝板一(21),所述安裝板一(21)的一端為安裝部,另一端為彎折部,所述安裝部上設有與圓孔一(12c)配合的連接孔一(21a),所述彎折部朝向電機側彎折,且彎折部上開有用于緊固電機的電機連接孔一(21b)。
6.根據權利要求5所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述的安裝板一(21)上還設有加強板一(22),所述加強板一(22)的形狀與安裝板一(21)的形狀相匹配。
7.根據權利要求5或6所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述的電機連接孔一(21b)具有四個,對稱布置在彎折部的兩端。
8.根據權利要求1所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述的電機懸置支架二(3)包括安裝板二(31),所述安裝板二(31)的一端為安裝部,另一端為彎折部,所述安裝部上設有與橢圓孔(12a)配合的橢圓連接孔(31b)、與圓孔二(12b)配合的連接孔二(31a),所述彎折部朝向電機側彎折,且彎折部上開有用于緊固電機的電機連接孔二(31c)。
9.根據權利要求8所述的一種拱形電機懸置,其特征在于,所述的安裝板二(31)上還設有加強板二(32),所述加強板二(32)的形狀與安裝板二(31)的形狀相匹配。
10.一種安裝有權利要求1-9任一項所述拱形電機懸置的車輛。
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